Buick Skylark 1968

Salut Buick68

J'aimerais avoir plus d'information sur ton Buick Skylark Custom 1968

C'est un Canadien qui a été fabriquer a Oshawa

a tu trouver des différence avec les Skylark Custom 1968 qui était
fabriquer aux USA

Comme ta Data Plate (Fisher Plate) c'est tu inscrit

Made in Canada.

Salutations

Je ne peut donné de réponse pour l'instant car je n'est jamais lu la data plate , en fait je ne l'ai jamais trouvé

If yours is missing, someone removed it!

Je me le demande ???


J'ai le "Protect-O-Plate" sur le manuel du proprio , je sait qu'il y a certaines information concernant le "drivetrain" si j'ai bien lu sur un forum américain . Mais je n'est pas de photo gros plan qui me permette de la lire ...

1968-72 models moved to the cowl panel under the hood near the windshield (it's horizontal).

Par contre j'ai fait venir de GM Canada des documents d'apres le # de série .... il y a bien l'Option Z49 = Mandatory Canadian base equip modifications mais je n'est pas d'idée c'est quoi a l'heure actuelle .....

Vraiment intéressant les documents que tu as reçu de GM. Leur as-tu écrit, envoyé une preuve que c'était bien ta voiture?? Quelqu'un sait si Chrysler fournit le même genre de document??

avec une production de 2700 voitures au canada, c'était tu une voiture rare ?????

yavait tu des GTO destiné au Canada ???

mais pour la production, yavait des productions au Canada et USA ??? je comprend pas trop ce bout la.....

pis ton char, le meme identique, il était tu possible de lavoir au USA ?

bye

Vraiment intéressant les documents que tu as reçu de GM. Leur as-tu écrit, envoyé une preuve que c'était bien ta voiture??

Sa prend le # de série de l'auto ainsi que ton # de ..... carte de crédit , ca prend 6-8 semaines a obtenir et ca coute 45$ + tx

Quelqu'un sait si Chrysler fournit le même genre de document??

Tu peut essayer ici ->
https://tribuneauto.forumactif.com/viewtopic.forum?t=103


À savoir si c'est "rare" j'aimerais comparer avec d'autres modeles les quantités produites mais si je me fie a la production "Total" des modèles comme le mien , c'était dans la bonne moyenne .

Model 44437-Two-Door Sport Coupe..............................44,143

mais pour la production, y avait des productions au Canada et USA ??? je comprend pas trop ce bout la.....

D'apres moi c'est le nombre produits dans les usines Canadienne , Oshawa dans ce cas-ci .

Edit : En relisant la phrase je ne suis plus si sure que c,est ca ... ca dit " Number produce for sale in Canada " Il pourrait être seulement vendu au Canada ?

Salut

En relisant la phrase je ne suis plus si sure que c,est ca ... ca dit " Number produce for sale in Canada " Il pourrait être seulement vendu au Canada ?

Nombre produit pour vendre au Canada

ex = pour une COPO Chevelle (vendue au Canada) c'est inscrit

Number imported for sale in Canada (same model no.only)
9612 domestic, 201 imported
(no record of total C.O.P.O sales in Canada)

Nombre importer pour vendre au Canada (même modèle numéro seulement )
ce serait le modèle 136379 =Malibu V8

et pas de " data " pour le total de COPO vendue au Canada.

il existe peut être une autre phrase savante pour les Buick Skylark
fait au Canada et vendu au USA genre

Number exported for sale in USA ????


Salutations

Dans mon cas est-ce qu'il faut comprendre que "Produced for sale in Canada" voudrais dire que les 2703 ont été fabriquées et vendues au Canada ?

Mais je suppose que c'est possible que plus de 2703 #44437 aient pu sortir de l'usine et avoir été vendu ailleur qu'au Canada .... J'aimerais bien voir la même statistique sur les "dernières" Camaro/Firebird qui ont toutes été produites au Canada mais vendu aux States pour la plupart .

Salut

Z49 = Mandatory Canadian base equip modifications

RPO Z49 d'après moi c'est la diférence entre l'équipement de base
des Buick Skylark fabriquer pour être vendue au Canada comparativement au Buick Skylark (ou autre) fabriquer pour être
vendue ailleur.

L'équipement de base était modifier

Mais on ne sait pas quoi

Sa nous prendrait la liste de l'équipement de base d'un Buick Skylark
Canadien et d'un Skylark Américain.

Salutations

peut etre sur les normes de sécurité ou les rejets a l hatmosphere :?

Salut

RPO Z49

c'était une " (no-cost option) pour que le véhicule soit conforme au lois Canadienne

L'option RPO Z49 existe encore de nos jours

Exemple: pour pouvoir vendre un modèle Américain au Canada
comme une Corvette 2000 falait qu'il modifie des options pour qu'elle
soit conforme a nos lois

RPO "Z49" = Canadian options means this car was modified for
the Canadian market

Prohibited in Canada (RPO Z49)
RPO Z49 Canadian equipment package.

NOGTO

yavait tu des GTO destiné au Canada ???

oui

et même des GTO fabriquer au Canada a Oshawa certaine années
Même des GTO The Judge 8)



Salutations

J'ai retrouvé ma "protect-o-plate" je ne me souvenait même plus que j'avais ca ici !



Les chiffres si on les voit pas très bien sur la photo sont :

173 GG .............. 4443781xxxxxx
P0032 ................ LJ .................... 9
ME011N ............. 148 ........ 86579
5/50 .. 2S/0 .. 3300M ... 10/08/67

Je sait qu'il doit y avoir des infos sur le "drivetrain" mais a part ca je n'est pas essayer de la décoder jusqu'a maintenant .

Salut Buick68

86579 probable le code du concessionnaire (Giles Bédard autos ltée. )

86 pour la région et 579 le code


Les concessionnaires GM au Québec 86.

Je cherche ce genre de code pour Liste de Dealers des années 60 et 70 au Québec .

http://groups.msn.com/BornForStreetRacing/listededealersdesannes60et70auqubec.msnw?action=view_list&viewtype=0&row=0&sortstring=

Salutations

A force de fouiller j'en sait un peu plus pour le Protect-o-plate , je vais partir un sujet plus spécifique au Protec-o-plate (POP)

Buick68 a écrit:J'ai retrouvé ma "protect-o-plate" je ne me souvenait même plus que j'avais ca ici !



Les chiffres si on les voit pas très bien sur la photo sont :

173 GG .............. 4443781xxxxxx
P0032 ................ LJ .................... 9
ME011N ............. 148 ........ 86579
5/50 .. 2S/0 .. 3300M ... 10/08/67

Je sait qu'il doit y avoir des infos sur le "drivetrain" mais a part ca je n'est pas essayer de la décoder jusqu'a maintenant .

Salut Donald,

Le numéro de série confirme que la voiture a été assemblée au Canada
4 -Buick
44 -Skylark Custom ou Sportwagon less woodgrain trim
37 -2 portes hardtop (donc, pas un Sportwagon!)
8 -1968
1 -Oshawa assembly plant
100605- numéro de série.

Beaucoup de Buick assemblées au Canada à partir de 1967 traversaient la frontière pour être vendues aux États-Unis donc elles n'avaient pas toutes le code Z 49. Le contraire est aussi vrai, les voitures assemblées aux États-Unis pouvaient aussi avoir le code Z 49 si elles étaient destinées au marché canadien.

Est-ce qu'il y a des ceintures aux épaules dans ton Skylark? J'ai déjà entendu qu'elles sont devenues obligatoires à partir du premier janvier 1968. Mon Wildcat Custom 68 n'en avait pas et il avait été fabriqué le 27 Décembre 1967... Si il y en a, est-ce qu'il y a une option mentionnée dans ta feuille de GM Vintage?

Salut Phil , non pas de ceintures aux épaules , juste a la taille dans le mien .

philr a écrit:Si il y en a, est-ce qu'il y a une option mentionnée dans ta feuille de GM Vintage?

Dans mes documents j'ai trouvé ceci :

J1 RPO AK1 Custom seat belts and shoulder belt (Wildcat,LeSabre,et tout les A-body incluant SportWagon)

J3 RPO A85 Custom shoulder belt (seulement Electra225)

J4 RPO AS1 Standard shoulder belt-front-convertibles (Wildcat,Lesabre,GS400,Skylark Custom)

... et arrière pour tout les modèles (sauf Riviera et Electra225 pour le second)
J5 RPO AS4 Custom shoulder belt-rear
J6 RPO AS5 Standard shoulder belt-rear