Re: [résolu]Road Runner 68, 69, 70, 71, 72, 73 ou 74???

**Jean-Marc Gaudet** Mer 09 Nov 2011, 12:06

Salut amateur(e)s de Road Runner,

Je ne participe à ce sondage car les gens pourraient penser que j'ai un parti pris (évident...).

Le Road Runner que je préfère est le SNOWBIRD... Il n'est pas dans la liste...

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Jean-Marc

**Nelson** Mer 09 Nov 2011, 12:18

c est tjrs bin pas ton bird sa JMG?

**vandura** Mer 09 Nov 2011, 12:51

Jean-Marc Gaudet a écrit:
Le Road Runner que je préfère est le SNOWBIRD... Il n'est pas dans la liste...

voir une caisse aussi rare ;traité comme ça What the fuck ?!?

moi ça m'fait mal au sac Sad

**moparcuda** Mer 09 Nov 2011, 17:35

moi cest le 68 toute premiere génération cheap pas cher pas de froufrou,le peu d'option a la bonne place(moteur,suspension,transmission)quand tu voulait du chrome pis des options deluxe pakage,t'achetait un GTX

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**Nelson** Mer 09 Nov 2011, 19:36

ou un charger Mr. Green

Invité Mer 09 Nov 2011, 19:40

l image d un muscle car a 100 % Twisted Evil

[résolu]Road Runner 68, 69, 70, 71, 72, 73 ou 74??? - Page 2 Sc050910

et a l arierre c est ecrit 2FAST4U sur la plaque thumright

**Mopar** Mer 09 Nov 2011, 20:27

68 69

**Christian Poulin** Jeu 10 Nov 2011, 01:39

papouze a écrit: l image d un muscle car a 100 %

et a l arierre c est ecrit 2FAST4U sur la plaque

Il aurait dû écrire " Too strong for you " car avec une 4.10 dans le derrière( corrigez-moi si je me trompe ), ça devait pas être bien rapide ! En ville oui mais pas sur la grande route Mr. Green

.

427copoz Jeu 10 Nov 2011, 07:35

Christian Poulin a écrit:
papouze a écrit: l image d un muscle car a 100 %

et a l arierre c est ecrit 2FAST4U sur la plaque

Il aurait dû écrire " Too strong for you " car avec une 4.10 dans le derrière( corrigez-moi si je me trompe ), ça devait pas être bien rapide ! En ville oui mais pas sur la grande route .

Salut
c'était capable de rouler dans le high 12 sur le 1/4 a 111.8 mph
ce qui fait un voiture qui devait avoir un top speed assez potable

1969 Road Runner 12.91@111.8 440 Six BBL 390 4-Speed 4.10 SS 6/69

Salutations

**mustangii** Jeu 10 Nov 2011, 13:12

ca s.épuise vite... c'est pas des moteurs qui sont ben endurant a haut rpm comme tout les gros block stock... c'est beau faire 12.90 surle 1/4 mais si ca tourne 5600 au boute du 1/4 en 4 eme il est pas mal accoté

**MuscleSegue** Jeu 10 Nov 2011, 19:57

mustangii a écrit:ca s.épuise vite... c'est pas des moteurs qui sont ben endurant a haut rpm comme tout les gros block stock... c'est beau faire 12.90 surle 1/4 mais si ca tourne 5600 au boute du 1/4 en 4 eme il est pas mal accoté

Salut!!!

T'as raison... Mais personnellement, j'aime mieux être "accoté" au bout du quart en 4e vitesse dans mon char avec les "springs" du dossier de mon siège qui "rentre" profondément dans ma colonne vertébrale que de rouler à 220 km/h sur l'autoroute en Civic... Shocked

À chacun son "trip" comme on dit, mais il me semble que les "springs" d'un siège sont pas mal moins dangereux qu'un pilier en béton... Laughing

1969 Road Runner 12.91@111.8 440 Six BBL 4-Speed 4.10 SS 6/69

Je serais bien curieux de savoir comment ça prendrait de temps à une Civic "stock" pour faire 0-111.8 MPH...

Bonne soirée!!!

**Nelson** Jeu 10 Nov 2011, 22:49

bon bien le gagnant est le 70 !

**Jean-Marc Gaudet** Jeu 10 Nov 2011, 22:59

Salut Mustang II,

[résolu]Road Runner 68, 69, 70, 71, 72, 73 ou 74??? - Page 2 440-390

Le RR 69 1/2 440HP2-6BBL donnait 430 c.v. à 5 600 rpm.
Le moteur et l'auto ont été conçus pour la course d'accélération (1/4 de mille), c'est la raison du différentiel avec la couronne 4.10. Il pouvait touner à plus de 6 000 rpm sans se fatiguer...

Si quelqu'un voulait aller vite sur l'autoroute, il achetait un RR 426HEMI et un différentiel avec une couronne ayant un rapport plus petit.

Dans l'aftermarket, on retrouvait des ratios intéressants pour les courseurs en herbe.

Jean-Marc

P.S. Je conserve ma couronne 3.54, c'est en masse pour le travail que je lui demande...

**mustangii** Ven 11 Nov 2011, 00:36

MuscleSegue a écrit:
mustangii a écrit:ca s.épuise vite... c'est pas des moteurs qui sont ben endurant a haut rpm comme tout les gros block stock... c'est beau faire 12.90 surle 1/4 mais si ca tourne 5600 au boute du 1/4 en 4 eme il est pas mal accoté

Salut!!!

T'as raison... Mais personnellement, j'aime mieux être "accoté" au bout du quart en 4e vitesse dans mon char avec les "springs" du dossier de mon siège qui "rentre" profondément dans ma colonne vertébrale que de rouler à 220 km/h sur l'autoroute en Civic...

À chacun son "trip" comme on dit, mais il me semble que les "springs" d'un siège sont pas mal moins dangereux qu'un pilier en béton...

1969 Road Runner 12.91@111.8 440 Six BBL 4-Speed 4.10 SS 6/69

Je serais bien curieux de savoir comment ça prendrait de temps à une Civic "stock" pour faire 0-111.8 MPH...

Bonne soirée!!!

oui moi aussi je prefere etre au fond au boute du 1/4... avoir un big block j'irais avec 3.73 gros max ou il aurait plus que 4 vitesses...

**Jean-Marc Gaudet** Dim 02 Mar 2014, 14:36

Salut amateur(e)s de Road Runner (peu importe l'année même un 1980...),

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Road Runner forever.

Jean-Marc

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Joel Dim 02 Mar 2014, 14:57

On pouvait encore voter là-dessus!

1970...

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Quel est votre année favorite ???