differentiel cutlass

salut a tous

j'ai finalement decider d'y aller avec un systeme limited slip d'auburn gear
vraiment pas bonne id de vouloir user mon vieux diff de grand prix

comme vous avez remarquer je ne connait pas grand chose la dedand lol
j'aimerais en profiter pour changer ratio
quelque consiel seraient apprecier,c pas pour la course,donc haute vitesse pas
utile pour moi.parcontre j'aimerais avoir beaucoup plus de torque

presentement c ratio stock du cutlass supreme 72[pas acces au char pour verifier]
environ 2000 tours a 60 mph. je fais souvent des drives d'aumoins deux h,alors
3000 tour a 60 mph ca tu de l'alure et quel ratio pour arrive la

Commence par nous donner la dimension de tes pneus et le model de ta transmission

th 350
295 50 15

2.56 ou 2.73 se rapproche pas mal de ton but!

merci Dumstruck

que pense tu d'auburn gear

tres bon produit !

j`ai un locker auburn "ected " sur mon jeep = tres satisfait

ds le positraction , il sont reconnus aussi ..

Comme BigDan, très bon stock!

En passant, tu n'a pas l'embarras dans les choix de gear, est-ce un diff Chevy ou BOP que tu achète?

c quoi bop

Buick Oldsmobile Pontiac

ok lol
ca serais ca oui bop,si possible

moi je dirait pour virer 3000 tours a 60 mph la meilleur gear serait 3.42 mais 3.08 serait bon aussi ces un tres bon compromis entre performance et economie

tes 295-50-15 ont 26,6 pouces de haut

avec 3.08 sa donne sa

Engine Speed (RPM) Speed (MPH)
8000 RPM 186.86 MPH
7500 RPM 175.18 MPH
7000 RPM 163.50 MPH
6500 RPM 151.82 MPH
6000 RPM 140.14 MPH
5500 RPM 128.47 MPH
5000 RPM 116.79 MPH
4500 RPM 105.11 MPH
4000 RPM 93.43 MPH
3500 RPM 81.75 MPH
3000 RPM 70.07 MPH
2500 RPM 58.39 MPH
2000 RPM 46.71 MPH
1500 RPM 35.04 MPH
1000 RPM 23.36 MPH

avec 3.42

Engine Speed (RPM) Speed (MPH)
8000 RPM 168.28 MPH
7500 RPM 157.77 MPH
7000 RPM 147.25 MPH
6500 RPM 136.73 MPH
6000 RPM 126.21 MPH
5500 RPM 115.69 MPH
5000 RPM 105.18 MPH
4500 RPM 94.66 MPH
4000 RPM 84.14 MPH
3500 RPM 73.62 MPH
3000 RPM 63.11 MPH
2500 RPM 52.59 MPH
2000 RPM 42.07 MPH
1500 RPM 31.55 MPH
1000 RPM 21.04 MPH

Si je comprend bien, tu gardes ton différentiel d'origine et tu achète une nouvelle gear?

Hey firebuick, y veux 2000rpm à 100km/h...

Edit: Mon erreur le gros, y veux 3000 rpm à 100km/h.........

c ca Dumtruck je garde mon diff
si j'ai bien compris d'apres les info a firebuick
ca serais un 2.73 que g

Non!

3.42

paulolds72 a écrit:c ca Dumtruck je garde mon diff
si j'ai bien compris d'apres les info a firebuick
ca serais un 2.73 que g

a 2000 tours pour 60mph ces 2.56 d apres moi tu as


Engine Speed (RPM) Speed (MPH)
8000 RPM 224.82 MPH
7500 RPM 210.76 MPH
7000 RPM 196.71 MPH
6500 RPM 182.66 MPH
6000 RPM 168.61 MPH
5500 RPM 154.56 MPH
5000 RPM 140.51 MPH
4500 RPM 126.46 MPH
4000 RPM 112.41 MPH
3500 RPM 98.36 MPH
3000 RPM 84.31 MPH
2500 RPM 70.25 MPH
2000 RPM 56.20 MPH
1500 RPM 42.15 MPH
1000 RPM 28.10 MPH

ou 2.41

Engine Speed (RPM) Speed (MPH)
8000 RPM 238.81 MPH
7500 RPM 223.88 MPH
7000 RPM 208.96 MPH
6500 RPM 194.03 MPH
6000 RPM 179.11 MPH
5500 RPM 164.18 MPH
5000 RPM 149.25 MPH
4500 RPM 134.33 MPH
4000 RPM 119.40 MPH
3500 RPM 104.48 MPH
3000 RPM 89.55 MPH
2500 RPM 74.63 MPH
2000 RPM 59.70 MPH
1500 RPM 44.78 MPH
1000 RPM 29.85 MPH

si tu veux vraiment faire pas mal de route installes 3:08 sinon tu vas mettre du gas constamment !

3:08 avec un torque de 2200-2500 donnes une bonne combo !

je crois que tu as raison bigdan 3.08 ,ca serais un bon compromis
je suis deja constament au tank lol
tres dure sur gaz mais c pas grave ,ca vaut la peine

c quoi difference entre posi et limited slip

pourtant ,j`ai eu un cutlass rallye 350 70 ( haute compression par contre ) avec 3:08 et j`ai fait en voyage de noces 25mpg a 65 mph !


mais il est sur que le 10.25 a 1 de taux de compression est mieux que le 8.5 que tu as .....

paulolds72 a écrit:c quoi difference entre posi et limited slip

mem chose ce sont des termes qui désignent tous des différentiels a glissement limité

3:08 avec un torque de 2200-2500 donnes une bonne combo !

yes sais pas pourquoi bien d accord avec sa

tu fais comment pour bien calculer combien tu fais de mpg

paulolds72 a écrit:tu fais comment pour bien calculer combien tu fais de mpg

tu remplis char plein aux bouchon tu prend ton millage tu fait ton bout chemin tu remplis ton char plein aux bouchon et reprend millage tu divise le nombre de milles ta parcourus par le nombre de gallon sa pris pour le remplir

merci
un peut stupide comme question mais c pour faire sur