Riviera GS 1970

Un petit texte avec photo sur une Buick Riviera GS 1970 :

http://auto.sympatico.ca/autoretro/8442/buick-riviera-gs-1970-laissee-pour-contre/1



J'ai vue plusieurs fois cette voiture et elle est pas mal belle. J'adore la coupe, le style et la finition des Riviera Jusqu'en 1972.

jadore les riviera mais les fender skirt me bloque un peu ...je sais que ca donne de la classe mais je suis plus sportif...tout comme un monte carlo70-71-72 avec des skirt

tres belle voiture se riviera gs j aime bien


un petit mot sur son moteur

il developpe 370 hp mais ces pas un stage1 ces meme moteur que dans skylark qui developpe 350 hp

et stage1 qui est moteur de performance developpe lui 360 hp mais lui disponible dans GS

oldsmobile ont fait meme chose le moteur plus puissant en chiffre etait pas le w30 du 442 a 360hp mais bien celui du toronado a 390 hp

Très beau ce Riviera noir

C'est celle de mon chum Michel et c'est vrai qu'elle est superbe pis drette pas à peu près Ca faisait quelques années qu'il piccossait l'ancien proprio. Son a Buick LeSabre 60 a passé au feu il y a 2 ans et est rendu chez Dumoulong si j'me trompe pas

bonjour !

Il me semblait aussi, que j'avais cette Riviera dans mes photos...

Buick Riviera GS 1970 - Vue a Magog 2009 et Chutes Montmorency 2010

remarquer les tour d aile arriere entre le noir et le vert ...il sont different ...pourquoi??? gs et ordinaire ou tout simplement un equiper de skirt et l autre non ....

jo stationwagon a écrit:remarquer les tour d aile arriere entre le noir et le vert ...il sont different ...pourquoi??? gs et ordinaire ou tout simplement un equiper de skirt et l autre non ....

Salut c'étais une option les skirt,tu pouvais avoir les 2 sortes de quarter,j'imagine fallait bien décidé avant de commandé car c'étais irréversible,

je sais que c etait en option les skirt ...mais c est quand meme debile de faire deux model de quarter

jo stationwagon a écrit:je sais que c etait en option les skirt ...mais c est quand meme debile de faire deux model de quarter

Bien d'accord avec toi,surtout ils changeaient de modèle en 1971,ça devait être un fantasme d'ingénieur,,

mon en a une de 1970 et cest pas les quater qui sont different juste les fendre sqirt il existe 2 modele le petit (sport) et le gros (look plus luxeu) et il y avait aussi lea possibilite de ne pas avoir de fender skit .

hornet 1972 a écrit:mon en a une de 1970 et cest pas les quater qui sont different juste les fendre sqirt il existe 2 modele le petit (sport) et le gros (look plus luxeu) et il y avait aussi lea possibilite de ne pas avoir de fender skit .

OK, ca fait plus de sens.

ya tu quelqu un qui a comprit quelque chose ....

Oui du moins je pense; Il dit qu'il possède une Riviera 1970 et que les 1/4 sont identiques peu importe le modèle. Il existe 2 modèles de fendes skirts. Demi-buste (sport) et style grand mêre (complet).

merci phil de m eclairer ..donc le vert des skirt comme celui de ta photo (petit)et le noir des gros....messemblait aussi que ca avait pas d allure deux sorte de quarter ......comme les sein j aime mieux les petit qui ont l air sport ...hi hi hi

Je comprends mieux moi aussi ,,faut pas toujours se fier à ce que l'on entend dire dans les expos des fois,,j'aime mieux les petits aussi,,

ici sans les skirt mais avec une moulure

mon pere en possede 2 riviera 1970 donc je connait un peu ce modele

2 riviera 70 a granby je ne me souviens pas d'avoir vu ca

Les petits fender skirts ont été rajoutés à la liste d'option après le début de la production parce que certains n'aimaient pas le look des gros fender skirts. Je ne pense pas que c'était possible de commander la voiture sans fender skirts. D'après-moi, la Riviera moulure sur la Riviera jaune n'est pas originale. Et à mon avis, ces couleurs-là allaient mieux sur une GSX que sur une Riviera...

Les GSX sont ceux que je préfère mais les Riviera 1970 sont ceux (d'avant 1979!) que j'aime le moins!