NASCAR 2012 : Daytona 500

Merci mustangii d'avoir partagé ce vidéo, j'écoute pas les courses de nascar, mais c'est sur que sur toutes les accidents possible personnes n'aurait pensé a celle la.

C'était mon frère et moi avec 4 autres personnes que Dom parlait, on était là bas. Malheureusement on n'a pas resté pour la course le lundi ça aurait coûté trop cher (transfer des billets d'avion, hotel et 20$ pour le transport en autobus pour cette journée de plus, sans compter qu'on perdait une autre journée de travail).
En plus ils annoncaient encore 70% de pluie lundi.

On a quand même vu les accidents de Nationwide presque devant nous, belle expérience quand même.

fallait pareil etre malchanceux daytona y mouille presque jamais et cette année pour faire différent un jour je vais y aller mais je vais prendre 2 semaines de vacances quand je vais y aller

Salut , en effet c'est assez dure a prévoir , surtout que c'était la 1ere fois de l'histoire que ca arrivait comme ca Quand tu va la bas pour les courses c'est certain que le risque est toujours présent si minime soit-il , mais prendre 2 semaines pour une journée ou deux c'est un peu excessif

Faire agencer la course durant ses vacances , comme tu le laisse sous-entendre , ca peut être intéressant aussi quand on peut se le permettre .

Charger69 , ce n'était pas votre première course non plus il me semble ?

mustangii a écrit:fallait pareil etre malchanceux daytona y mouille presque jamais et cette année pour faire différent un jour je vais y aller mais je vais prendre 2 semaines de vacances quand je vais y aller

salut mustangii
j ai été au daytona en 2007 et 2010,,pour le show debile,,,en 2007 voir un char passé la ligne d arrivée sur le top ,,pis le carnage en arriere c est débile
en 2010 j ai assisté au (NID DE POULE 500) mais un bon show aussi,,,,mais les 2 fois on a geler dans les estrade,,, surtout les course de truck le vendredi soir

la temperarue est capricieuse sur le bord de la mer,,,mais comme les Amarikain disent si t aime pas la temperature,,attend 5 minutes ca va changer
pour etre sur de pas me faire avoir,,j arrive le jeudi et je repart soit le mercredi ou le jeudi suivant,,,,

Buick68 a écrit:Salut , en effet c'est assez dure a prévoir , surtout que c'était la 1ere fois de l'histoire que ca arrivait comme ca Quand tu va la bas pour les courses c'est certain que le risque est toujours présent si minime soit-il , mais prendre 2 semaines pour une journée ou deux c'est un peu excessif

Faire agencer la course durant ses vacances , comme tu le laisse sous-entendre , ca peut être intéressant aussi quand on peut se le permettre .

Charger69 , ce n'était pas votre première course non plus il me semble ?

C'était la 3ième fois pour 4 d'entre nous au Daytona 500 soit en 2006 et en 2008. En 2006 pour la série Busch, il faisait environ 25 degrés gros soleil bref ce à quoi on s'attend normalement en allant en Floride mais le dimanche pour le Daytona 500, il y avait une petite pluie très fine qui est tombée pendant toute la course mais heureusement, c'était tellement minime comme pluie que la course à eu lieu. En regardant des images, on voit bien que ça semblait brumeux. Je me souviens m'être dis qu'ils pouvaient arrêté la course à tout moment, j'ai été presque surpris que la course se fasse en sachant qu'en Nascar dès qu'il y a de la pluie on ne course pas. Les kiosques de souvenirs étaient sold out de manteaux et gros chandails chaud car c'était frais en plus.

En 2008 tout a été parfait.

Cette année c'était frisquet malgré un beau soleil pour la course Nationwide. Nous étions dans la section Depalma Box avant la ligne d'arrivée et tout les big ones ont eu lieu pratiquement devant nous mais ont ne voyaient pas aussi bien que du côté superstretch ou nous sommes assis plus haut. Bien sur on a eu de la pluie dimanche et nous avons raté le Daytona 500, c'est décevant... Nous sommes arrivé à la maison juste à temps pour le début de la course à la télé.

Pour ceux que ça intéresse, j'ai toujours fait affaire avec la compagnie myracetravel.com pour mes voyages de course à Daytona et une fois à Talladega en 2009. Mon forfait comprend les billets des courses Nationwide et Sprint Cup, 3 nuits à l'hotel, transport de l'hotel à la piste les 2 jours (en cas de pluie, le transport coûte 20$ pour la journée de plus par personnes), on nous donne aussi un petit sac à dos pour aporter à la piste ainsi qu'un coupon échangeable contre le programme officiel de la course. Tout ça pour 675$ par personnes en occupation triple. Bien sur les billets d'avion sont en surplus. En tout c'est l'équivalent d'une semaine dans le sud pour 3 jours... C'est quand même pas donné mais il n'y a pas de courses de Nascar dans le sud.

question pour tous est-ce que le nascar devrait faire comme la f1 les series dendurence et les rally et courrir les jour de pluie

Buick68 a écrit:Salut , en effet c'est assez dure a prévoir , surtout que c'était la 1ere fois de l'histoire que ca arrivait comme ca Quand tu va la bas pour les courses c'est certain que le risque est toujours présent si minime soit-il , mais prendre 2 semaines pour une journée ou deux c'est un peu excessif

Faire agencer la course durant ses vacances , comme tu le laisse sous-entendre , ca peut être intéressant aussi quand on peut se le permettre .

ben tsé en partant il y a 3 jours de finales (truck nationwide et sprint) il y a aussi les qualifications et surement des activités toute la semaine avant la fds des finales...
dans 4 ans j'ai 5 semaines de vacances payées alors je vois pas le problème d,en prendre 2 pour aller en floride 2 durant les vacances de la construction et une entre noel et le jour de l'an de toute facon la shop est pareil fermée drant ces 3 semaines la les 2 autre je peux les prendre quand je veux...

hornet 1972 a écrit:question pour tous est-ce que le nascar devrait faire comme la f1 les series dendurence et les rally et courrir les jour de pluie

sur circuit routier oui sur petit oval oui mais pas super speedway comme daytona trop dangereux...

pourquoi une f1 roule en moyenne 200 a lheure meme quand il pleut pis sa donnerait un bon show parce que les pilote deverait sadapter a differente condition

c'est simple les supêr speedway la piste est trop inclinée dans les curves... et ca roule presque 200 mph... imagine toi le lac dans le bas de la piste... les f1 ca roule ca 200 mph mais pas longtemps et pas aussi souvent...

mustangii a écrit:
dans 4 ans j'ai 5 semaines de vacances payées alors je vois pas le problème d,en prendre 2 pour aller en floride 2 durant les vacances de la construction et une entre noel et le jour de l'an de toute facon la shop est pareil fermée drant ces 3 semaines la les 2 autre je peux les prendre quand je veux...

En plein ce que je disait : Quand on peut se le permettre c'est bien

Pour le commun des mortels quand tu va aux courses tu y vas pour LA course , tu arrive la veille ou le matin et tu repart après et pas pour y passer des vacances

Pour la pluie , même au Québec les différentes classes de Stock-car , qui sont loin des 200mph sur les circuits d'ici , ne roulent jamais sous la pluie dès que la piste est détrempé ca arrete . Il y a bien eu une exception a Montréal en Nationwide (NASCAR) ou on avait installé des wipers sur certaines voitures pour l'occasion

exact... et ca serait possible de le faire ailleurs sur les circuits routier... ils ont les pneus pour le faire de toute facon alors...

pour ce qui est des vacances ouais moi je vais pouvoir le faire sans problemes

le plus commun des mortels n,est peut etre pas aussi fanatique que moi quand viens le temps d'aller voir des courses... normalement je suis au nascar 2 jours a montreal disons que ca chiffre vite la biere a 8$ et les hot dogs a 4$ a part les billets souvenirs parking metro...... fds qui coute 300$ facile en restant assez raisonable

Parlant de courses , suit tu un peu les Stock-car au Québec ? Ste-Croix , Vallée-jonction , Montmagny voire St-eustache ou St-félicien par exemple pour les classes LMS , PASS , SuperSportsman etc etc

non car la plupart de ces courses sont pendant que je suis assis dans mon mustang a sanair... par contre j'aimerais bien ca si y avait la serie vintage a sanair sur le trioval j'irais volontier voir ca

Je ne trouve pas que rouler sous la pluie donnerait un bon spectacle à part comme c'est déjà le cas sur circuit routier. Même en f1 sous la pluie c'est pas incroyable, les vitesses sont moins élevées et si vous vous rappelez l'an passée ou il y a 2 ans à Montréal, on a commencé la course sous le drapeau jaune... Ça ne devrait pas se faire, au pire tu retarde le départ.

le nascar cest SUPPOSER etre des voiture de serie mis sur une piste pour courser pis moi ma voiture de serie je la sort meme sil pleut

hornet 1972 a écrit:le nascar cest SUPPOSER etre des voiture de serie mis sur une piste pour courser pis moi ma voiture de serie je la sort meme sil pleut

Le mot magique est ''supposé''. Ça fait quelques années qu'il n'y a plus rien de série dans le Nascar, au moins avant les ''cars of tomorrow'' il restais le body qui ressemblais encore un peu aux chars de rue mais à peine. Maintenant ils sont tous coulé dans le même moule. Je trouve les chars de la série Nationwide plus beaux à regarder (Challenger et Mustang) au moins du devant cars le reste c'est encore le même moule.

La différence avec ton char de série qui sort sous la pluie est qu'il ne roule pas à 200 mph le tiens...

Je ne voit pas l'agrément de voir des courses sur ovales sous la pluie , pourquoi pas de la course d'accélération sous la pluie , ils roulent juste 1/4 de miles de long et sur le planche en plus

mustangii a écrit:par contre j'aimerais bien ca si y avait la serie vintage a sanair sur le trioval j'irais volontier voir ca

Samedi le 11 AOUT: SANAIR INTERNATIONAL SUPER SPEEDWAY, American Canadian Tour 100 (Canada / USA ), Sportsman Québec 40 tours, Super Truck 25 tours.

Salut , les vintage ne sont pas inscrit au programme mais c'est un gros programme qui y sera tenu le 11 août avec pas mal les 3 plus grosses classes au même programme

En NASCAR , dans une épreuve écourtée en raison de la pluie , une autre victoire de Tony Stewart

ouais une course écourté par la pluie pas une grosse victoire meme si chaque points est important

Yes ! Et a la fin de l'année c'est pas comment , c'est combien

c'est en plein ca,,, et a date ca sert plutot bien Biffle

Qu'est-ce qu'il y avait de beau aussi c'était après 4 courses , les 4 fabriquants avaient chacun gagné une course !

Mais depuis hier avec Tony Stewart , GM a repris l'avantage

vrai... pour l'instant lol ca reste que Biffle est premier avec 0 victoire