Stockage pour l'hiver

**Vinces** Dim 18 Mar 2012, 10:27

Je ne serait pas surpris que le sujet ai deja été abordé, surtout avec la longueur de vos hivers .... Cool

La question est donc de savoir quelles sont les mesure que vous prenez pour hiverner vos voitures,
- les pneux; surpression ou non voir chassis sur cales
- moteur; vidange faite ou non
- reservoir; plein ou pas avec stabilisateur pour l'essence ou non
- batterie; recharge automatique, ponctuelle ou debranchée
- Carrosserie; bachée ou pas
- ...

Perso la Caprice est reservoir plein avec un stabilisateur, au sol, j'attends les premiers beau jour pour la vidange de l'année, stocker sous un drap avec une glace ouverte et recharge reguliere de la batterie. D'un autre côté elle ne reste que 2 ^1/2mois ainsi au maximum

2600 RS Dim 18 Mar 2012, 10:33

Oui, questions très intéressantes. Au niveau du freinage aussi, prenez vous des précautions particulières ? Les freins s'abiment vite quand on ne s'en sert pas pendant longtemps.

**magnumPQ** Dim 18 Mar 2012, 10:58

ca depend! si c'est un garage propre et sec et chauffer, tu entre le char, enleve le ground de la batterie et c'est tout! des fois l'ete il se met a pleuvoir ca peu prendre un mois avant de ressortir donc c'est quasiment un remisage sait pas

par contre si tu ne peu remiser une voiture dans des bonnes conditions il y a des precautions a prendre mais c'est pas souhaitable que voulez-vous c'est pas mon cas lol!

Invité Dim 18 Mar 2012, 11:06

Mon char couche tout l'hiver dans ma maison (le garage est sous ma chambre) il fait aussi chaud que dans tout le reste de la cabane Laughing

Le réservoir plein (pas d'additif).
Ground de la batterie débranché.
Je tourne la clé de temps en temps pour soulager les ressorts de valves.

Au printemps c'est pas long à partir. Je roules environ une semaine et je remplace l'huile moteur et filtre, graissage, ajuster la pression d'air dans les pneus, un beau nettoyage et hop! Go pour une nouvelle saison thumleft

**JustMax** Dim 18 Mar 2012, 16:19

C'est ma première hiver d'hivernation de véhicule (et pour longtemps en plus, depuis la fin octobre jusqu'à environ mi-mai, donc environ 6 mois et demi! .. mais je devrais lui faire faire une petite promenade autour de mi-avril.) Il couche dehors.

J'ai suivi les conseils des sages du forum, soit de mettre la voiture sur des blocs de béton (avec ses roues). Il a tenu ainsi durant 3 ou 4 mois, mais le poids de la neige (ou un affaissement du sol, je sais pas) a fait caller un bloc dans le sol et le char était penché d'un côté Shocked

, j'ai donc du les enlever (désolé BigDan Embarassed

, pas eu le temps de les reposer).. mais au moins, pas de bris mécanique.

Sinon en surfant sur le net, j'en suis venu à :
- une ''toile'' d'asphalte sous le véhicule,
- une toile water-proof ajustée sur le dessus,
- un changement d'huile avant et après,
- un stabilisateur d'essence + réservoir presque plein,
- pneus sur-gonflés de 5 psi environ (+/- 37 psi),
- batterie en dehors du véhicule et mis sur charge lente (pas de prise électrique près du véhicule, sinon je l'aurais laissée dedans),
- un peu de bicarbonade de soude dans un plat laissé à l'intérieur (pour l'humidité),
- des boules à mites laissé sous le véhicule dans des plats pour éloigner les intrus (petits animaux),
- un morceau de chiffon dans le tuyau d'échappement et dans le snorkel du air cleaner, encore une fois contre les intrus.
- et surtout, s'assurer que le dessous du véhicule + autour soit toujours libre de neige, pour que ça respire.

En gros moi ça ressemble à ça... Je me garde aussi un budget ''freins'' si jamais ils ont saisis, je vais le savoir en avril.

**Vinces** Dim 18 Mar 2012, 16:35

2600 RS a écrit:Oui, questions très intéressantes. Au niveau du freinage aussi, prenez vous des précautions particulières ? Les freins s'abiment vite quand on ne s'en sert pas pendant longtemps.

Non, rien de particulier pour les freins, si ce n'est qu'ils ne sont pas serrés (pas de Frein a Main, de toute façon sur une boite auto, c'est rare que je le serre sauf si pente importante) de plus la voiture est dans un garage sec mais non chauffé (cette année il est descendu a -2°C [28°F] alors que dehors il faisait -18°C [-1°F])