A quoi serve les tôles de gasket d'intake..

???

pour faire un ecren comme sur poele a bois

Un ecran ? Cest que sur mon ancien intake un trou du centre est bouché...sur mon nouveau cé ouvert des 2 coté...Jai enlever les 2 tôle sur mon gasket...Il y t'il un probleme avec ca ???

¸Il a un passage au centre de ton intake. Le terme anglais est heat crossover ou quelque chose du genre: La fonction est de réchauffer ton carburateur lorsque ton moteur est froid. Les gazs d'échappement chaud passe par ce passage lorsque la "heat riser valve" est fermé.
Ca aide a atomiser l'essence. Et dépendant des années, il existe des gkt d'intake avec une restriction pour ce passage.

Donc il y a pas de probleme majeur au fait que les tole sont enlevé ?

Non.

Merci beaucoup je vais poser l'intake ...

Phil t`as donné la vrai version

maintenant je te dirai que si tu te sers de la voiture seulement l`été
il te faut bloquer ces trous ds le gasket , car ca surchauffes le mélange inutilement ...ces toles servent a augmenter chaleur ds intake pour réchauffer le mélange , toi tu veux l`opposé ....

Ok Big Dan ! Je comprend bien maintenant...Je pense lol ! Alors jai enlevé a nouveau mon intake et vu que j'avais enlevé les tôles de mes gasket,je vais aller acheter un truc pour boucher l'intake des 2 cotés...Jai déja vu le produit dans un autre discution...C'est ok comme ca ?

J'ai un intake performer ...Toi Big Dan as-tu un produit a me sugérer pour remplir mes trous? JB WELD cé tu ca ?

christian55 a écrit:J'ai un intake performer ...Toi Big Dan as-tu un produit a me sugérer pour remplir mes trous? JB WELD cé tu ca ?

en plein ca!

Ok ! Je vais faire comme vous dites (les pros ) Merci !

la performer as des conduits bord en bord ?

Sujet interessant ces toles.
Sur un 455 olds, les deux conduits de chaque bord au centre deviennent tellement chaud que la belle peinture a moteur que j'ai mise brule et ça fait pas beau longtemp. J'imagine que c'est des conduits qui laissent passer les gas d'échapement pour la meme job que celle décrite ici?: pour aider le carbu a se rechauffer plus vite.
Donc, ça baisserait la performance quand le moteur est chaud.
Faudrait les boucher?
Est-ce qu'il faut juste que j'enleve l'intake, que je me pogne un nouveau gasket d'intake, et que je bouche simplement les troues?
Avec quoi?
Faut que je me coupe des toles?
J'imagine que le choke a air chaud original va marcher pareil vue que l'intake va se réchauffer pareil, mais ça va prendre plus de temps?
Meme si je roule que l'été, j'ai pris la peine de bien ajuster mon choke. j'aime bien ça parce qu'une fois partie j'ai pas besoin de crosser le pédale. Le fast idle embarque bien et le moteur se tient en marche, il débarque d'un coup de pédale au bon moment.
Mais la peiture brulée et avoir moins de performance ca me gosse un peu.
Merci!!

il se vends surement des gaskets d'intake sans les trous pour le crossover... il s'en vends pour les 302 ca doit exister pour d'autres modeles...

revving350 a écrit:Sujet interessant ces toles.
Sur un 455 olds, les deux conduits de chaque bord au centre deviennent tellement chaud que la belle peinture a moteur que j'ai mise brule et ça fait pas beau longtemp. J'imagine que c'est des conduits qui laissent passer les gas d'échapement pour la meme job que celle décrite ici?: pour aider le carbu a se rechauffer plus vite.
Donc, ça baisserait la performance quand le moteur est chaud.
Faudrait les boucher?
Est-ce qu'il faut juste que j'enleve l'intake, que je me pogne un nouveau gasket d'intake, et que je bouche simplement les troues?
Avec quoi?
Faut que je me coupe des toles?
J'imagine que le choke a air chaud original va marcher pareil vue que l'intake va se réchauffer pareil, mais ça va prendre plus de temps?
Meme si je roule que l'été, j'ai pris la peine de bien ajuster mon choke. j'aime bien ça parce qu'une fois partie j'ai pas besoin de crosser le pédale. Le fast idle embarque bien et le moteur se tient en marche, il débarque d'un coup de pédale au bon moment.
Mais la peiture brulée et avoir moins de performance ca me gosse un peu.
Merci!!

tu as bien saisi l`astuce

sur un olds , tu te tailles deux petites toles tres minces et les colles sur la tete ajoutes gasket intake par dessus ......réinstalles intake et voila

DANGER: tu dois utiliser gaskets de carton et non la tole d`origine .....

BigDan a écrit:

revving350 a écrit:Sujet interessant ces toles.
Sur un 455 olds, les deux conduits de chaque bord au centre deviennent tellement chaud que la belle peinture a moteur que j'ai mise brule et ça fait pas beau longtemp. J'imagine que c'est des conduits qui laissent passer les gas d'échapement pour la meme job que celle décrite ici?: pour aider le carbu a se rechauffer plus vite.
Donc, ça baisserait la performance quand le moteur est chaud.
Faudrait les boucher?
Est-ce qu'il faut juste que j'enleve l'intake, que je me pogne un nouveau gasket d'intake, et que je bouche simplement les troues?
Avec quoi?
Faut que je me coupe des toles?
J'imagine que le choke a air chaud original va marcher pareil vue que l'intake va se réchauffer pareil, mais ça va prendre plus de temps?
Meme si je roule que l'été, j'ai pris la peine de bien ajuster mon choke. j'aime bien ça parce qu'une fois partie j'ai pas besoin de crosser le pédale. Le fast idle embarque bien et le moteur se tient en marche, il débarque d'un coup de pédale au bon moment.
Mais la peiture brulée et avoir moins de performance ca me gosse un peu.
Merci!!

tu as bien saisi l`astuce

sur un olds , tu te tailles deux petites toles tres minces et les colles sur la tete ajoutes gasket intake par dessus ......réinstalles intake et voila

DANGER: tu dois utiliser gaskets de carton et non la tole d`origine .....

10/4 merci,
un autre chose a faire. la liste s'allonge

Oui Big Dan il ya un conduit bord en bord..Cé mausus ! .. Quand vous appliquer le j-b weld,vous faite couche par couche ou un beau mottons et palaigne dans l'trou ?Tant mieux si tu comprends mieux maintenant revving350 moi aussi !

pas sur que le JB weld résistes a 700 deg .....

jai toujours mis une simple tole , jamais poussé plus loin

https://tribuneauto.forumactif.com/t10977-intake?highlight=intake
J'ai pris les info là

une combine des deux seras idéal alors