enfin il est dedans....

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bon le 400 est dans le trans am...les headers,frame connector,et tout les gogosse sont connecter...j'ai hate a la mise a feu......

pas mal plus encouragant a ce stade ci !

tiens nous au courant des développements !

WOW beau moteur

sa look bien sa ! comment sa va fonctionner l'entrainement de la pompe a eau ?? la poulie du crink a l'aire stock ....

bandit 77 a écrit:sa look bien sa ! comment sa va fonctionner l'entrainement de la pompe a eau ?? la poulie du crink a l'aire stock ....

p-etre entrainement électrique....

combien de HP ce moteur????

j aimerai ca que le mien soit propre comme ca.


bravo.

bandit 77 a écrit:sa look bien sa ! comment sa va fonctionner l'entrainement de la pompe a eau ?? la poulie du crink a l'aire stock ....

la pompe a eau va virer a partir d'un petit moteur electrique....

Team Trans-Am a écrit:combien de HP ce moteur????

selon le dyno sim environ 375 hp et 475 de torque mais ma le savoir ben juste quand on le passeras sur les rouleaux...

c'est un entrainement direct la pompe a eau ou a courroie style timming? le seul j'ai vue en vrai cétais entrainement direct moteur éléctrique fixer sur la pompe.

belle machine que tu est entrain de faire felicitation

bandit 77 a écrit:c'est un entrainement direct la pompe a eau ou a courroie style timming? le seul j'ai vue en vrai cétais entrainement direct moteur éléctrique fixer sur la pompe.

un moteur avec une tite courroie , j'connais pas c'est moteur là, j'imagine qui ne se fais pas de vrai pompe électrique

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c'est une comme celle la...

il me semble avoir deja vue un model direct drive , sa fait un bout de temps je me trompe peut-etre
comment fonctionne la vitesse avec ce model? sa varie avec l'acceleration ? combien sa vaux ?

normalement c'est une seule vitesse... c'est bon aux courses mais dans rue pas vraiment car l'eau circule pas assez rapidement pour une utilisation normale en ville

mustangii a écrit:normalement c'est une seule vitesse... c'est bon aux courses mais dans rue pas vraiment car l'eau circule pas assez rapidement pour une utilisation normale en ville

J'ai déja vue le meme setup avec le petit moteur electrique monté a coté et comme tu dit c'était suffisent pour le drag mais dans la rue ca fournissait pas a refroidire le moteur
il a meme essayer de changer les poulies pour augmenter la vitesse mais rien n'y fesait

Fésillitation super belle job

sspelletier a écrit:

mustangii a écrit:normalement c'est une seule vitesse... c'est bon aux courses mais dans rue pas vraiment car l'eau circule pas assez rapidement pour une utilisation normale en ville

J'ai déja vue le meme setup avec le petit moteur electrique monté a coté et comme tu dit c'était suffisent pour le drag mais dans la rue ca fournissait pas a refroidire le moteur
il a meme essayer de changer les poulies pour augmenter la vitesse mais rien n'y fesait

c'est surtout que tu peux laisser tourner ta pompe le moteur arreté pour continuer a refroidir tout le liquide

on va essayer sa comme sa pis au pire ma y mettre une direct drive....sur le stand dans le sous sol sa fournissait en masse pour le refroidir et meme que des fois fallait le laisser arreter pour que le moteur monte en temperature....ben hate de voir....

ca fonctionne bien pendant quelques minutes mais pas 30 min a faire du sur place dans le traffic....

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18436572 anti horaire et on tourne la clef???? faudrais je vois ce char la cette été

fiez vous pas a l'orde des fil sont mis la temporaire....reste la pompe a gaz,radiateur et fan electrique,tout le filage et relais et les exhaust qui sont pas encore arriver....on fait sa tranquillement....

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