Corvette 84, ca vaut quoi ?

Bonjour,

J'ai entendu dire que els corvette 84 étais les pires mécanique, mythe ou réalité ?

Je savais déja que les années 83-84-85 en général se ne sont pas des grosses années pour la fiabilité et ce, toute marque confondu mais pour une corvette est-ce si médiocre que ca ?

Je suis encore indéci pour y faire un choix...

Corvette 84-86 ?

Corvette 79-80 ?

Camaro 79-80 ? Quoi que a date j'ai rien vu a mon gout

Camaro/Firebird 82-87 dans ces modèles je voudrais avec un 350 d'origine et soit GTA ou Z28

Je vais attendre vos commentaires en réfléchissant haha

Merci !

Si tu trouves une corvette 83, saute dessus, seule année où ya pas eu de corvette, le nouveau modèle était sensé être prêt pour le 30ième de la marque mais il est arrivé de quoi, et il n'ont pas été en mesure de livrer le nouveau modèle à temps donc plutôt que de livrer un modèle à moitié complet, il on préféré attendre un an, soit 84 pour lancé le nouveau modèle. Il y a eu des échantillons pour 83 mais à extrêmement faible quantité, pour des tests, et il ne sont pas sorti de chez GM, donc si jamais tu vois une vraie 83 à vendre, saute dessus, avec les 53, ce sont les plus rare, chu même pas sûr qu'il en existe encore!!!!!

Lemans a écrit:Si tu trouves une corvette 83, saute dessus, seule année où ya pas eu de corvette, le nouveau modèle était sensé être prêt pour le 30ième de la marque mais il est arrivé de quoi, et il n'ont pas été en mesure de livrer le nouveau modèle à temps donc plutôt que de livrer un modèle à moitié complet, il on préféré attendre un an, soit 84 pour lancé le nouveau modèle. Il y a eu des échantillons pour 83 mais à extrêmement faible quantité, pour des tests, et il ne sont pas sorti de chez GM, donc si jamais tu vois une vraie 83 à vendre, saute dessus, avec les 53, ce sont les plus rare, chu même pas sûr qu'il en existe encore!!!!!

il en existe une seule

Bonjour,

Merci de l'informatioin mais ca aide pas beaucoup ma cause haha

Merci firebuick, je savais que c'était vraiment pas beaucoup, je pensais que c'était trois, elle doit surement dormir chez GM!!!

Lemans a écrit:Merci firebuick, je savais que c'était vraiment pas beaucoup, je pensais que c'était trois, elle doit surement dormir chez GM!!!

il en a eu 44 de produite et 43 de detruit donc une seule qui reste


http://www.corvetteblog.com/2007/02/corvette-museum-the-missing-1983-corvette/

Bin 84 étant la première année de cette génération, il est fort probable qu'il y ait beaucoup de problème de conception qui ont surement été corrigé les années suivantes. Le problème avec les corvette, c'est le fibre de verre, les proprios croit que parce que le char est en fibre de verre, ça rouille pas, erreur, ya quand même de la tôle sur des corvette, évidemment le body rouillera pas mais, les plancher oui, le frame aussi et ainsi de suite, une inspection sur un lift est une quasi nécessité quand on veut une corvette, sinon c'est très facile de s'en faire passer des tites vite. Va voir le début de la resto de la corvette du membre Corvette dans la section atelier de restauration, tu vas comprendre ce que je veux dire!!!!

Salut,

Je me renseigne toujours plus que moin, je préfères l'avis de plusieurs c'est bien certain mais je connais les voitures tout de même un peu.

Je n'acheterai pas une auto sans faire la moindre inspection. C'est primordial que le plancher, frame etc ne soit pas pourri. C'est la base de tout, tout se répare mais je me cherche pas un projet. Je peut vivre avec des petites défectuosité que je peut corrigé par la suite par contre.

Ce que je veut savoir c'est la fiabilité général, tel que mentionné c'est la première année du nouveau modèle. Une connaissance m'a dit que c'étais toujours brisés et qu'il avais plein de problèmes mécanique de toute sorte sur es véhicules.

Mythe ou réalité ?

Merci encore !

Les Corvette 84 avait un moteur avec un système d'injection un peu capricieux. Le plus facile pour cette année là était de remplacer l'intake et le système crossfire injection par un autre intake avec un carburateur. En passant c'était le même moteur en 82 (L83).

Dans certains cas les Corvettes 84-85 se vendent moins chères que les 80-82. Au point de vue technologique la nouvelle génération était supérieure aux anciennes Corvette.

Bonjour,

J'ai vu ca après midi j'ai été en voir une et le gars me disais qui avais comme 2 throttle body.... Corvette ont toujours été un peu spécial !

Je trouve votre idée de changer pour un carburateur assez intéressante ! Je me demande juste si les compteur vont fonctionné quand même ? Sinon, y'as t-il moyen de les faire fonctionné assez facilement ?

J'ai pas trop élaboré le fonctionnement du RPM et du compteur de vitesse mais c'est encore un affaire spécial... vive un aiguille mais bon lol

A part le système a injection y'as t-il d'autre point négatif ?

Merci !

les cadrans, LCD: dispendieux à remplacer si défectueux...

ccool a écrit:Bonjour,

J'ai entendu dire que els corvette 84 étais les pires mécanique, mythe ou réalité ?

Je savais déja que les années 83-84-85 en général se ne sont pas des grosses années pour la fiabilité et ce, toute marque confondu mais pour une corvette est-ce si médiocre que ca ?

Je suis encore indéci pour y faire un choix...

Corvette 84-86 ?


Corvette 79-80 ?
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Camaro 79-80 ? Quoi que a date j'ai rien vu a mon gout


Camaro/Firebird 82-87 dans ces modèles je voudrais avec un 350 d'origine et soit GTA ou Z28



Je vais attendre vos commentaires en réfléchissant haha

Merci !

bonjour !

J'ai ajouté quelques photos...

Peut-être t'informer aux différents clubs de corvettes:

www.clubquevette.ca

www.clubpassioncorvette.com

Il y a plein de liens dans ces sites.

Salut
Mon chum avec qui j'ai fait les 100 coups, est un grand fan de Corvette et aussi un grand connaisseur, il a eu une 61, une 66, une 68 et une 73, pour lui une (vrai) vette ça s'arrête en 73, après ça son apparu les problèmes de tenu de route, en haut de 100 mph le devant lève et les moteurs sont anémiques.
Mais pour moi une vette c'est une vette et j'aimerais bien me trouver une 74 75 ou 76 d'ici quelques temps, elles sont abordable et ont encore le vrai look d'une Corvette

ccool a écrit:

A part le système a injection y'as t-il d'autre point négatif ?

Merci !

Certains les trouves pas très confortable...on parle pas d'un caddy mais d'une voiture sport. Selon les versions c'est ferme, très ferme, extrêment ferme...Certains guides parlent d'une finition kitcar mais moi je m'en fous totalement car j'ai bien du plaisir à rouler ma 81...ça fait partie de la personnalité de la bagnole bref t'aime ou t'aime pas.

Pour les cadrans on peut changer tout le kit pour Autometer ou faire réparer et le prix varie selon le nombre de cadrans à réparer

http://www.ecklerscorvette.com/catalogsearch/result/?search_year=1984&q=cluster&x=0&y=0

C'est facile de trouver des pièces car il y a plusieurs spécialistes Corvette. Et pour le prix des pièces dans le monde du vieux chars la question est : Est-ce que ça existe? plutôt que Combien ça coûte?

Le changement d'intake étant assez populaire je ne vois pas de problème insurmontable lorsqu'on fait ce changement. Selon moi il n'y a que le senseur de température sur l'intake.

Fanamc a écrit:pour lui une (vrai) vette ça s'arrête en 73

C'est vrai pour tous les musclecar car les boomers les veulent avec des bumpers chromés et avant la période des cataliseurs.

moi j'ai eu une 89 lt1, elle étais comme neuve et mécaniquement sans reproche.la tenue de route est vraiment formidable, confort moyen, performance moyen. Mais j'aime mieux les 81 et -,elle se rapproche plus du look muscle car.

Bonjour,

merci pour vos commentaires, je vais regardé les liens proposé.

Jake : Si ca vous dit, envoyé moi un message privé , donnez moi votre numéro de téléphone ou je vous donnerai le mien ( quoi que je suis de Québec) j'aimerais vous jasé un peu, vous semblez connaitre ces années la. Je peut pas envoyé de message privée pour le moment...

Pour les autres, c'est certain que le look est une question de gout. Pour ma part les corvette je les trouves a peu pret toutes belles pour les camaro/Firebird j'aime le look des 70-73 environs, j'ai déja eu un 73 mais j'ai manqué de temps et d'espace, j'ai du revendre. certain 74 à 80/81 ne sont pas si pire mais vraiment pas tous. Pour les modèles de 82 a 89 je les trouves beaux aussi !

Ma situation est que je veut pas investir une fortune pour le moment, si je me décide je cherche quelques chose de maximum 6500$ qui est potable. De toute facon ont a toujours une surprise entre 500 et 1000$ quelques part...

ce que j'ai vu :

- Corvette 84 il demande 6000$ discutable il n'a pu les roues d'origine, il dit que c'est le moteur d'origine retapé a 375 HP ... disons 300/325 HP lol le système injection est disparu, elle est blanche et ce n'est vraiment pas ma couleur favorite. problème intermitant de datch.

- Corvette 84 il demande 5000$ ferme, tout est d'origine, sauf leradio il m'a parlé de 2-3 problèmes mineur que je me rappel meme pu haha le point négatif est qu'il a été repeinturé d'une couleur bleu "nowhere" ca semble beau mais c'est pas d'origine, la vrai couleur est bleu ciel et le bas bleu foncé... ca doit etre ordinaire comme peinture lol

- Corvette 84 il demande 5200$ elle est rouge mais incapable de parlé au vendeur, peut-etre déja vendu...

- Corvette 86 il demande 6500$ Négo, je vien de voir l'annonce pas encore appelé.

- Corvette 1980 il demande 5500$ Négo, elle est blanche et je trouve ca ordinaire, elle a été peinturé 2-3 fois ont dirais et le "fium" apparait a quelques places, l'intérieur est a refaire (3000-3500$ min) le moteur tourne bien mais besoin d'un nouveau look, perte d'huile mineur, aucune amélioration esthétique n'a été fait. (1500$ ?)

- Ensuite j'ai vu quelques Z-28, Iroc Z ou GTA des années 86 à 89 le prix se maintien entre 5000$ et 6000$ mais ca semble Hyper clean.

- J'ai aussi 2-3 Camaro 78 à 80 hyper clean dans els même prix mais ce sont des modèles de base.

C'est ca mon problèmes haha, je ne sais pas ou me dirigé.... une corvette 84 qui a pas de tres grosse rénovation a faire dessus mais qui a du millage ? Une Corvette 80 qui a une bonne shape mais qui demande plus ? c'est certain que c'est Corvette la ont plus de valeur. Mais elle est blanche... Un Trans-Am GTA 88 super clean ? en plus il est noir et j'adore ca... mais ca pas la "valeur" et le "prestige" d'une corvette.

entk c'est la que je suis rendu lol !

Genez vous toujours pas pour vos commentaires !

Merci !

Compte tenu de ton budget tu auras une Camaro (82 et +) en meilleure état qu'une Corvette et possiblement moins de surprise. Pour la Corvette 84 qui n'a pas les roues d'origine ce n'est pas très grave parce que si tu en veux j'en vois régulièrement sur lespac, kijiji, etc...

A ta place j'irais dans des rencontres de semaine pour jaser avec des proprios et voir leurs bolides
- mercredi à Lévis c'est au Canadian Tire sur la route Kennedy
- jeudi place Fleur de Lys
- vendredi au Régal pas très loin des Chutes Montmorency

Voir le calendrier (ligne noire seulement)
https://tribuneauto.forumactif.com/t6556-rencontres-soirs-de-semaine

Bonjour,

Je comprends et j'avais réalisé tout ca. Ca me dérnage pas de réinvestir un peu de temps a autres je veut juste pas que le véhicule soit stationné 6 mois de temps car il y a un problèmes majeur. Je me débrouille en mécanique mais j'ai juste pas le temps et l'espace pour de gros projets.

Ce qui me fait pencher un peu vers la Corvette c'est que j'adore le look et une Corvette ca reste une Corvette... mais c'est certain qu' un Camaro a 5000/6000$ il y a rien a faire dessus ...

Pour les rencontres j'aimerais bien ca mais je travaille de soir... Il me reste le Vendredi soir a condition de pas avoir d'over et qui fasse beau j'imagine...

A suivre !

Bonjour,

Si ont compare une Corvette 86 avec une 84, est-ce qu'il y a des amélioration majeur ? est-ce beaucoup mieux une 86 ? Les accessoires sont-il moin briseux ? Bref tout a part le système injection.

Merci encore !

ccool a écrit:Bonjour,

Si ont compare une Corvette 86 avec une 84, est-ce qu'il y a des amélioration majeur ?

Non! dans mon livre on mentionne l'ajout des freins ABS et un nouvel antivol bref rien pour se jeter parterre.

En 86 c'est l'arrivée de la première C4 convertible pour environ 5000$ de plus qu'un modèle coupé 32000$ vs 27000$

ccool a écrit:Bonjour,

Si ont compare une Corvette 86 avec une 84, est-ce qu'il y a des amélioration majeur ? est-ce beaucoup mieux une 86 ? Les accessoires sont-il moin briseux ? Bref tout a part le système injection.

Merci encore !

oui coter moteur ces beaucoup mieux que le cross fire du 84 a 210 hp en 85 ces arriver du tune port avec 230 hp en 85 et 86 ensuite sa monte a 240 hp

ces 350 ces tres bon et sa se modifie bien

la 84 ,tu n`as pas le choix a moins de la conserver totalement originale , t`arraches le twin TBI

la 86 tu as déja le tuned port ....injection , fiable , beau look !