Question entre 1975 et 1985.....

Salut

Pourquoi pas un Chevrolet Caprice Classic 454 convertible 1975
un des dernier big boat big block ragtop






Salutations

Salut

ou encore

un Pontiac Grand Ville Brougham Convertible 1975




J'ai désacitver le son du vidéo ,déja que la musique pour le Caprice dans le sujet juste avant
commencait a me tomber sur les robignoles pas mal
mais il y a des limites a l'endurance

PS: pour ceux qui aime,et bien a fond la caisse de son

Salutations

Salut

Ou encore

un Oldsmobile Delta 88 Royale Convertible 1975



un 400 Oldsmobile 1975 sa ne me dit rien

Salutations

Salut copoz!

J'ai désactivé...

Pour les chars, la Pontiac et la Chevrolet sont deux super collectible! ( Dans ma palette. )

Je sais très bien qu'a force de gratter, on va en trouver beaucoup d'autres, bien plus qu'on penses même

427copoz a écrit:Salut

Ou encore

un Oldsmobile Delta 88 Royale Convertible 1975



un 400 Oldsmobile 1975 sa ne me dit rien

Salutations

Un Delta Royale en 1975, ça sortait avec un 455 me semble...

Qu'est-ce que vous pensez d'un 4-4-2 1975 ?



C'était la dernière année avec les phares ronds.

1976:

Salut

ou encore un Buick Lesabre custom convertible 1975

les portes était tellement grande que dans le vidéo ils écrivent 4-portes


Salutations

Salut

mustangii Hier à 20:16

.sans contredit les G body vont prendre de la valeur c'est deja commencé...

Les G-Body Olds ont l'air populaire avec ce style,il sont rechercher







il est facile d'en trouver de toute les couleur sur you tube

Salutations

427copoz a écrit:Salut

mustangii Hier à 20:16

.sans contredit les G body vont prendre de la valeur c'est deja commencé...

Les G-Body Olds ont l'air populaire avec ce style,il sont rechercher



il est facile d'en trouver de toute les couleur sur you tube

Salutations

C'est surtout des cutlass qui sont comme ca

laforge63 a écrit:

427copoz a écrit:Salut

mustangii Hier à 20:16

.sans contredit les G body vont prendre de la valeur c'est deja commencé...

Les G-Body Olds ont l'air populaire avec ce style,il sont rechercher



il est facile d'en trouver de toute les couleur sur you tube

Salutations

C'est surtout des cutlass qui sont comme ca

Oui et des Carlo aussi

















Salutations

CopoZ arrête je suis a veille d'être malade

Les nova ss!

let's go la les caprice convertibles.... c'est pour les matantes ca les convertibles (opinion personnelle) un gros wagon comme lui a jostationwagon a beaucoup plus de classe et plus rare (ca aussi opinion personnelle)

Dom a écrit:CopoZ arrête je suis a veille d'être malade

Salut Dom

Je ne pensait pas qu'il y en avait autant
j'en suis éberluer

Salutations

Les full-size vont etre plus rares que les medium size.. Ils ont tous fini dans les demolitions.. quoi que les medium size(g-body gm et autres) ont fini dans le stock-car..

j aime bien mon regal 1983 et les grand national mais le meilleur dans ces annee la ces un GNX

firebuick a écrit:j aime bien mon regal 1983 et les grand national mais le meilleur dans ces annee la ces un GNX

Salut firebuick les Buick GNX ne font partie des 1975 a 1985 etant des 1987
sa c'est un autre histoire les modèle de 1986 a 1995

1985 Buick Gran National a $17,000



source:

http://www.hemmings.com/classifieds/dealer/buick/grand_national/1265001.html

et un Regal T-Type 1985 a $8,350



source:

http://www.jesmotors.net/1985_Buick_Regal_Ansonia_CT_136013736.veh

Entre 1975 et 85?

Pas grand chose qui sera recherché et qui prendra de la valeur. Période avec beaucoup de changements, fin des hardtop, presque la fin des station-wagons pleine grandeur, après 1975-76 bien peu de décapotables sont offertes, arrivée massive des tractions avant, etc.

Quelques raretés p-ê, des Corvette, Mustang, Dart Sport/Duster 360, quelques Cadillac. Beaucoup d'engouement pour les Chevrolet Citation et ses cousines des autres divisions GM? Pas sûre. Qui recherchera les K-car de Chrysler ou la première mini-van? Chevette/Acadian? Les dernières AMC soulèveront des passions?

Mm a écrit: Beaucoup d'engouement pour les Chevrolet Citation et ses cousines des autres divisions GM? Pas sûre. Qui recherchera les K-car de Chrysler ou la première mini-van? Chevette/Acadian? Les dernières AMC soulèveront des passions?

C'est ce que je pense aussi.

Il y a BEAUCOUP moins de modèles intéressant dans es année-là.
Et la fait qu'ils soient passés "antiques" à cause de leur âge n'ajoute pas nécessairement de l'intérêt.

L'Acadian est un bon exemple.
C'était le modèle bas de gamme de Pontiac pendant plusieurs années.
La 1963 que j'ai vu récemment dans une exposition attirait les regards.
Pas certain qu'une 1979 aurait eu le même effet ou même aura le même effet quand elle aura l'âge que la 1963 a aujourd'hui.

On peut faire la même analogie avec le Valiant VS le K-Car.

selon moi, trans am 1975 va valoir assez cher et il ne faut pas negliger le oldsmobile hurst et le grand nationnal

Salut


Je me souvient qu'en 1978 il disait que les Corvette pace cars allait valoir une fortune

les gars les achetait et les fesait transporter chez eux pour les avoir avec le mojn de milage possible

Collector Car Mania struck on these particular cars when they were produced. The 1978 Corvette Pace Car Edition was the most put away future collector car ever, followed closely by the 1976 Cadillac Eldorado Convertible (Which was billed as the LAST Cadillac Convertible Ever). My how times have changed, as these cars have never risen much in value over the past three decades. This is what you get when Speculation takes over your life, so now let’s explore these three Corvettes and see if any of them are desirable…

ici on en voit 3 et les prix




http://hooniverse.com/2011/09/11/hooniverse-low-mileage-weekend-edition-three-1978-chevrolet-corvette-pace-car-editions/

Salutations

RWarrior a écrit:Les full-size vont etre plus rares que les medium size.. Ils ont tous fini dans les demolitions.. quoi que les medium size(g-body gm et autres) ont fini dans le stock-car..

erreur pas tous a la demolition dans une presse apres qu on ai enlever le moteur

Chaque époque va avoir ses modeles "intéressants" , l'époque 75-85 ne fait pas exception mais le nombre de voitures qui vont déclancher des coulés de baves ou faire sauté la banque a Barrett-Jackson va être assez limité en comparaison avec les décénies précédente (ie: 65-75 ou 55-65)

Buick68 a écrit:Chaque époque va avoir ses modeles "intéressants" , l'époque 75-85 ne fait pas exception mais le nombre de voitures qui vont déclancher des coulés de baves ou faire sauté la banque a Barrett-Jackson va être assez limité en comparaison avec les décénies précédente (ie: 65-75 ou 55-65)

Salut Buick68

Il y a surement eu plus de chars aussi de construit au total pour les 75-85 que pour les 65-75 et les 55-65

Salutations

mon station est toute ou rien ...soit le monde crash dessus ou le louange ....mais il ne passe jamais inapercue ....comme une vedette a si bien dit ...parler de moi en bien ou en mal mais parler de moi