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Message  NOGTO Lun 24 Jan 2005, 09:25

Salut,

je suis de retour chez moi Smile

Eh, sa se vendrais pas le dessous d'un hood dans le neuf ???


Eh, ton hood que tu ma envoyé de midwestrestorparts, c'est tu un ram air ???

alp

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Message  427copoz Lun 24 Jan 2005, 09:39

Salut


Eh, ton hood que tu ma envoyé de midwestrestorparts, c'est tu un ram air ???
Non

THIS HOOD IS A NON-FUNCTIOAL HOOD IT WILL NOT WORK ON A RAM-AIR CAR.



Eh, sa se vendrais pas le dessous d'un hood dans le neuf ???
Je ne penserait pas.

Salutations

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Message  NOGTO Lun 24 Jan 2005, 21:17

Salut,

dsl pour mes questions,

jaimerais avoir des sites avec des pieces neufs pour GTO, Nova et toutes les muscle cars.....

sa me prendrait aussi le filtreur a air avec la genre de mousse sur le dessus qui s'assit sur le hood...

alp

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Message  Buick68 Sam 26 Fév 2005, 00:27

Posté le: Ven 25 Fév 2005 - 19:50 Sujet du message: Hood GTO 1969

--------------------------------------------------------------------------------
NOGTO

salut tout le monde,

Je viens davoir un mail d'un nouveau copain, a propos des ram air d'un hood gto 69.

Sur le post Pontiac GTO 1969, on en as parler beaucoup et je suis désolé de revenir encore avec cette question. Mais jai un doute dans mon esprit car :

Le gars avec qui je parle a une GTO 69.
Et il me dit qu'avec un hood Non Ram-Air c'est possible de faire un hood Ram-air. Il n'a qu'a changé les scoop.

Mon ami 427COPOZ, ma dit le contraire si je me souvient bien.

alors jaimerais bien en reparler et savoir la réponse a ce mystere...

Merci

alp
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Posté le: Ven 25 Fév 2005 - 21:58 Sujet du message:

--------------------------------------------------------------------------------

Salut

Citation:
Je viens davoir un mail d'un nouveau copain, a propos des ram air d'un hood gto 69.


Citation:
Mon ami 427COPOZ, ma dit le contraire si je me souvient bien.

alors jaimerais bien en reparler et savoir la réponse a ce mystere...


Pourquoi tu ne demande pas a ton nouveau copain de venir nous
expliquer ce mystère sur le post Pontiac GTO 1969

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Message  427copoz Sam 26 Fév 2005, 13:15

Salut NOGTO

Et il me dit qu'avec un hood Non Ram-Air c'est possible de faire un hood Ram-air. Il n'a qu'a changé les scoop.
Thumb down

Ce que sa te prendrait pour comprendre ces une photo du baffle
d'un GTO Ram-Air

Tu verrait que ce n'est pas juste une question de scoop que tu voit
sur le hood un système Ram-Air.


Salutations

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Message  ADM Dim 27 Fév 2005, 15:20

Tu verrait que ce n'est pas juste une question de scoop que tu voit
sur le hood un système Ram-Air.

Ce qui fait la différence selon ce que j'ai entendu c'est le "systeme" Ram-Air , en passant se serait seulement les "Ram-Air Hood" qui étaient fonctionels bien que tout les GTO étaient muni de Hood Scoop ...

Comme on peu voir sur les photos (de qualité ordinaire...) les trappes sont actionées par le conducteur avec un systeme de cable par un levier sur le tableau de bord qui ammene l'air frais au carburateur qui est "retenu" par le "filtre mousse" ... un spécialiste de la revue "Pontiac enthousiast" parle que tout ce systeme qu'il qualifie de "good catching device" ajouterais un "gros" 5hp ...... c'est peut-être encore "plus que ca" aussi mais c'est une piste .

GTO - Page 2 Ramair7uw

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Message  NOGTO Dim 27 Fév 2005, 15:50

salut,

ok, good sa fait des choses a apprendre ! celle la je la savait pas.

on mavait dit que cétait un systeme vaccum qui ouvrait en meme temps que le 4 barrils, qui fesait ouvrir les trappes.......

Je pense que je vais oublier ce systeme d'ouverture..... Je vais tous simplement mettre des scoop avec des trous !!!

merci

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Message  427copoz Dim 27 Fév 2005, 16:28

Salut

et une photo du baffle d'un RAM-AIR thumleft

Peut être que la tu va comprendre plus study

GTO - Page 2 6970rivgtob0qd

Un Pepsi avec ca lol!


On a de tout pour les vieux modèle sur ce Forum Idea

Salutations

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Message  NOGTO Dim 27 Fév 2005, 16:41

ok,

oui sur ce site ya beaucoup de vieilles photos, et ya les meilleurs pro pour en parler !!!

oui je comprend mieux la. C'est ste partie la qui s'assis sur la mousse.

encore une petite question : Ce baffle s'installe sur n'importe quel hood c'est sa ???

pis sa se vend pas en reproduction ce morceau ?

merci beaucoup

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Message  NOGTO Dim 27 Fév 2005, 16:54

salut eh,

je viens de trouver un site interessant pour toi 427 COPOZ.
sa parle exactement de sa, 427copo d'une camaro

http://www.camaros.org/copo.shtml


et jai trouver sa aussi, ya pas mal de numéros la dans, je sais pas si c'est important :

http://firstgenfirebird.org/firebird/FAQ/codes/enginecomp.html

alp

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Message  ADM Dim 27 Fév 2005, 21:42

Pas celui d'un GTO mais la photo est bonne .

GTO - Page 2 Ra3wi

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Message  ADM Dim 27 Fév 2005, 22:38

Une bonne description du systeme Ram Air Idea
http://faq.dakota-truck.net/Engine/ram_air.html
Q:
What is a "ram-air" intake system?

--------------------------------------------------------------------------------

From Jon Steiger:
There are a couple of different "ram air" systems out there; one style uses a "ram air" hood which has a scoop that is sealed off to the air filter underneath. This is the most efficient type. The other style involves a cover that goes over your air cleaner which has a one or two openings on it (usually two) which allow a couple of hoses to be connected to it, which are routed down to the front of the truck, either behind the grill or under/in the air dam. The purpose of both systems is to feed the engine with cool, outside air rather than hot under-hood air. The hood scoop ram-air systems are more efficient because the air has a more direct path to the throttle body, and the engine doesn't have to suck it in from as long a distance. Also, with the "tube style" ram-air systems, the air is heated as it travels through the hot tubes (which are generally located right over the hot exhaust manifolds or headers). As the air is heated, it expands, so for a given volume of air, hot air will have less oxygen molecules in it than cold air; the more oxygen you can cram into the engine, the more power it will make, that's why colder is better.

One qualification I should probably make is that neither of these systems are truly a "ram-air" system (on a street car, anyway); more like a "cold air" system. A true ram-air system will actually ram the air into the engine at a pressure higher than ambient. (i.e. its sort've like a mini-supercharger effect) However, you need a big scoop and you need to be going *very* fast. As a point of reference, a "standard" supercharger will generally make between 6psi and 9psi of boost. A salt flat racer going 300-400mph with an average sized scoop will generate about .25psi of boost from "ram-air" effect. So, the amount of "ram air" produced by a street car going 60-100mph is basically negligible. However, these "ram-air" systems are still good for street cars because, although they don't build any real pressure, they *do* allow nice cold air to get to the engine, so they will make power based on that alone. In my experience, adding a "ram-air hood" style system to a 318ci Dodge Dakota will drop your 1/4 mile times by about 3 tenths. A "tube style" will drop it 1 to 2 tenths.

Plan détaillé d'un AMX 70
GTO - Page 2 Ramair4ep

Et le 400 sur qui sa repose !
GTO - Page 2 Foam2sw

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Message  NOGTO Sam 05 Mar 2005, 13:07

J'essai de savoir la couleur de ce GTO, est ce original ???

GTO - Page 2 69gtojuge6ij.th

GTO - Page 2 69gtocul5rm


J'adore ce GTO, si un jour je refais le mien, je vais le faire identique a celui la...

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GTO - Page 2 Empty Re: GTO

Message  reghoule Sam 05 Mar 2005, 16:39

Ça ressemble pas mal à Carousel REd, la plupart des Judge sont sortis de cette couleur en 69 cheers J'adore
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Message  427copoz Sam 05 Mar 2005, 17:52

Salut NOGTO

pis sa se vend pas en reproduction ce morceau ?

Year One en vend des pieces pour Ram Air de GTO

GTO - Page 2 Bc102


http://www.yearone.com/serverfiles/fbshopmain2.asp?cat=5


Salutations

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Message  ADM Sam 05 Mar 2005, 20:16

Moi aussi je dirais Carousel Red , les 5000 premieres The Judge sur les 6800 quelques seraient de cette couleur qui était aussi utilisé sur les Firebird .

Les couleurs disponibles en 69 sur les GTO
http://ultimategto.com/cgi-bin/statsexplorer.cgi?year=1969&f1=clrpaint

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Message  K2000 Dim 06 Mar 2005, 10:07

caroussel red Twisted Evil j'adore cette couleur Mr.Red

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Message  NOGTO Dim 06 Mar 2005, 10:37

salut,

ok bon, sa ressemble pas mal a sa.

asteur, T 72 , est ce que je suis capable avec ce numéros davoir de la peinture pareil de nos jours ???

bye

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Message  ADM Dim 06 Mar 2005, 13:51

Avec la charte PPG tu devrais être capable de trouvé une place pour te faire ce mélange .
Une couleur unique a la Firebird qu'on a prise pour le Judge , mais selon Jim Matthison de PHS certains GTO ont eu cette couleur avec l'option "Judge delete" quoique cette option n'était pas sur les listes ...

GTO - Page 2 Chip1zl

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Message  NOGTO Dim 17 Juil 2005, 11:45

salut,

encore moi avec mes questions, sa me trotte dans la tete.

Ya tu juste uniquement les "Judge" qui avait des ailerons ???????????????????

merci

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Message  427copoz Dim 17 Juil 2005, 12:31

Salut NOGTO


Ya tu juste uniquement les "Judge" qui avait des ailerons ???????????????????
En 1969 le spoiler avait été fait
exprès pour le GTO The Judge c'était en équipement standard

GTO - Page 2 69judgered58ws

Mais je ne pourrait garantir que ce spoiler na pas été installer sur d'autre GTO

en 1970 aussi le spoiler aussi avait été fait pour le GTO The Judge

et environs 50 GTO The Judge 1970 aurait recu des spoiler de couleur
noir pour un raison que j'oublie

Salutations

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Message  NOGTO Dim 17 Juil 2005, 21:55

ok,

merci copo,

selon toi ,yavait beaucoup plus de chance que ce soit les Judge qui était équipé d'aileron.

Parce que sur mon couvert de valise, ya des trous pour un aileron.

PEUT-ETRE QUE ???

alp

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Message  427copoz Dim 17 Juil 2005, 22:48

Salut NOGTO

ok,

merci copo,

selon toi ,yavait beaucoup plus de chance que ce soit les Judge qui était équipé d'aileron.

Parce que sur mon couvert de valise, ya des trous pour un aileron.
Oui beaucoup plus de chance sur un The Judge

Mais c'est tu des trous qui ont l'air original et a la bonne position parce que ni'mporte qui a pu fiter un autre type d'aileron sur un GTO
c'était populaire

aftermarket ou encore d'un autre compagnie thumleft

Salutations

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Message  NOGTO Lun 18 Juil 2005, 16:00

ben,

je my connais pas trop en aileron original, mais peut etre que ces original.

peut etre ausi que c'est un autre couvert de valise ?

je vais te confirmer sa quand je vais avoir les feuilles de GM .

alp

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