Ma plymouth belvedere 1957

j'ai trouvé deux plymouth 57 aux même endroit !!!

à Alberta au Canada, les proprios sont prêt à m'aidez, et possède des pièces maitresse qui me manque

la chance tourne pour ma miss

"
Hi, I made one last trip to the '57 Belvedere and picked up a few more parts. Here is what I now have:
1) hood letters - No
2) lever turn signal - No
3) V emblem (on the sides) - No
4) wheel studs (2 X LEFT) - No
5) Headlight trim fender right( part n°2) - Yes, but some damage (also have left side, some damage too)
6) grill (photo 3) - Yes, the grill and lower grill valence (for a '57)
7) 4 knobs lock (all) - No
8) trunk emblem - No
Sorry, I couldn't get more parts on your list. I picked up a number of other parts, mostly trim pieces (windows, tail lights, fender spears, top of rear quarter panels, trunk), door sill plates, 1 arm rest (left side)"

, je négocie pour la grill , il y a que ça

la powerflite fuit ici



comment corriger ce problème

Merci de votre aide

coté technique, moi je ne peux t'aider, je peux juste t'encourager!

Pink Superbee a écrit:coté technique, moi je ne peux t'aider, je peux juste t'encourager!

ne vous inquiétez pas Pink Lady,

You can't hurry love
Tu ne peux pas hâter l'amour
No, you'll just have to wait
Non, tu as juste à attendre
Just trust in a good time
Fies-toi au temps
No matter how long it takes
Peu importe le temps que ça prendra

cest Phil!!!!

c'était une épave quand je l'est trouvé au Mississippi, la semaine de noël, je l'est acheter sans argent, sur un coup de tête dès que je l'est vu, malgré ses défauts esthétiques, je l'est trouvé belle, pourquoi un jeune de 23 ans (à l époque) va acheter une plymouth 57 sedan au fin fond du mississippi ? Mystère quand tu nous tiens

dès que j'ai un jour de repos, je fonce la retrouvé pour l'améliorer sans cesse, sa présence me rassure, dès fois je reste planté là, a la contempler ....

bien la elle a put trop l'air d,une épave !
OH! j'aimes bien cette toune !

j'ai bien travailler ce jour, les bougies sont changer, les joints de cache culbuteur aussi, les baguettes sont remontés, le carbu neuf bien réglé
, plus de couinement avec la courroie neuve

j'ai un vilain trou derrière la banquette après le seuil de porte, je l'est inondé de rustol

je laisse le soin à mon carrossier de finir électricité

faudra que je vidange sont pont , changer la cartouche d'huile et monté le contacteur stop, changer le joint de boite et changer le joint de carter

j'adore travaillé dessus , mécaniquement c'est simple, fiable, un réel plaisir, faut juste avoir les pièces et les bons outils

prendre sont temps et être consciencieux

Une fois terminé ça va être tout un bolide Wowwww.

john_the_revelator a écrit:

prendre sont temps et être consciencieux

bien dit !

rigolo23 a écrit:Une fois terminé ça va être tout un bolide Wowwww.

, pour mon bris de glace, mon assurance m'envoie un expert, mon par brise est fissuré par le haut

le prix est tellement élevé, que l'expert veut voir la voiture et le par brise, j’espère que tous va bien se passé

Pink Superbee a écrit:

john_the_revelator a écrit:

prendre sont temps et être consciencieux

bien dit !

je voudrais bien faire quelque mariage avec, que financièrement j'ai un peu d'air, j'ai vite arrêter compté avec elle ...

oui, je suppose qu'on arret de compter assez vie ..... mariage ou bals de finnissant, bonne idée !

Pink Superbee a écrit:oui, je suppose qu'on arret de compter assez vie ..... mariage ou bals de finnissant, bonne idée !

bals de finnissant ???, j'ai jamais vu ça , pinklady, je ne compte pas pour ma fille unique, quand un enfant est malade, on lui apporte tous les soins possible.

place aux photos

Hey John!!! elle est superbe !!! sa couleur WOW !!!!

bals de graduations ? les ados louent parfois des limo, pourquoi pas un vieux char, cela est bien mieux!

Wow, la couleur est sublime.

Le résultat final s'annonce hallucinant!

Up vraiment belle couleur et vraiment un beau model

ohh Comme elle a des belle courbe et un beau moteur encore en forme.

Merci de tous ces compliments

Bonne et heureuse année

j'ai commencé direct l'année en continuant la restauration, j'ai peint tout les moulures intérieurs en noir, j'ai mis un nouveau filtre à essence, j'ai changé le starter automatique et j'ai poncé et peint le mastic ou j'avais trouvé un trou derrière la banquette arrière.

Bon par contre j'ai des sérieux problèmes électriques, l'alternateur ne charge pas la batterie, j'ai un fil qui par du boitier du démarreur , on c'est pas où il va ???, et les sondes moteur sont branché ( mais peut être pas au bonne endroit )

j'ai besoin d'assistance Québecoise, un mécanicien, un éléctricien, un prêtre ( pour faire un miracle électrique)

montres nous les connections aton alternateur



l`as tu fais vérifier ?

si oui , tu as besoin de deux fils; un qui vient de la batterie et autre du commutateur d`allumage ( position on )

BigDan a écrit:montres nous les connections aton alternateur



l`as tu fais vérifier ?

si oui , tu as besoin de deux fils; un qui vient de la batterie et autre du commutateur d`allumage ( position on )

voici une ancienne photo ou l'on aperçois l'alternateur, je ferai des photos supplémentaire du commutateur des demain



on a mis un voltmètre sur les 2 plots de la batterie, pendant que l'alternateur fonctionne, résultat pas de charge alors que la batterie est bonne

j'ai un fil rouge qui par de l'alternateur et qui va au commutateur et qui repart sur le + de la batterie

j'ai un fil noir type masse qui par du commutateur et qui va nulle part

et j'ai qu'un seul fil branché sur l'alternateur

voilà tous ce que je peux dire maintenant

demain, des photos , je ferai

ca sembles etre un alternateur type GM

la borne va sur batterie ...c`est ce fil qui charges la batterie l

sur le connecteur plat le fil doit venir du commutateur d; allumage,,,c`est lui qui excites

l< alternateur le mettant ainsi en charge .....




il sembles que selon ce graphique , il peux etre connecté ainsi

BigDan a écrit:ca sembles etre un alternateur type GM

la borne va sur batterie ...c`est ce fil qui charges la batterie l

sur le connecteur plat le fil doit venir du commutateur d; allumage,,,c`est lui qui excites

l< alternateur le mettant ainsi en charge .....




il sembles que selon ce graphique , il peux etre connecté ainsi

Des photos, des photos et des photos

alternateur


le fil noir qui par du relais non branché


sonde n°1


sonde n°2


batterie


bordel electrique "maitre"


vue generale


bordel electrique suite