question sur 400 et 403

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Message  bobcat Ven 07 Déc 2012, 17:09

salut

j aimerrait avoir des info (en français SVP) sur les 400 et 403 comme l historique
et pour quoi avait ton le choi entre un 400 ou 403 dans une trans am (15 hp de différence)

merci
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Message  kowalsky Ven 07 Déc 2012, 19:31

Le moteur 403 p.c. code L80 est un moteur de la division Oldsmobile, nommé le 6.6 litres disponible avec la transmission automatique seulement...Installé dans les Trans Am de 1977 à 80... Le 400 (T/A 6.6)est un moteur Pontiac code L78 et W72(2 disponibles) et pouvait être livré avec transmission manuelle. En 1979, le code L78 est discontinué et le W72 reste disponible en version 4 vitesses et le 403 Olds en version automatique...
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http://www.rtrestoration.com

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Message  Invité Ven 07 Déc 2012, 19:40

regarde j ai fait un post comment differencer les v8 GM

https://tribuneauto.forumactif.com/t11677-comment-differencier-v8-gm-a-carbu

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Message  bobcat Ven 07 Déc 2012, 20:01

salut
merci j ai trouvez reponces a mes questions

265 301 ) 326 350 389 400 421 428 455 tous meme grosseur pas petit ou gros block tout s interchange a part le 265 et 301 moteur tres alleger pour annee 80 autre signe moteur avec un pan sous intake tres souvent appeler moteur americain pour cause que les auto pontiac canadien etait assembler avec des moteur chevrolet numero des tete sur les port exhaust du centre example 6X


je ne comprend pas le bout < un pan sous intake> c est tu une panne
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Message  bobcat Ven 07 Déc 2012, 20:22

@bobcat a écrit:salut
merci j ai trouvez reponces a mes questions

265 301 ) 326 350 389 400 421 428 455 tous meme grosseur pas petit ou gros block tout s interchange a part le 265 et 301 moteur tres alleger pour annee 80 autre signe moteur avec un pan sous intake tres souvent appeler moteur americain pour cause que les auto pontiac canadien etait assembler avec des moteur chevrolet numero des tete sur les port exhaust du centre example 6X


je ne comprend pas le bout < un pan sous intake> c est tu une panne

c est a si perdre un 455 pontiac n est pas un gros bloc mas un 455 olds oui. beaucoup de gens pense que c est la cylindré qui fait que c est un small ou un big bloc non, donc c est quoi ???
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Message  Invité Ven 07 Déc 2012, 20:24

@bobcat a écrit:
@bobcat a écrit:salut
merci j ai trouvez reponces a mes questions

265 301 ) 326 350 389 400 421 428 455 tous meme grosseur pas petit ou gros block tout s interchange a part le 265 et 301 moteur tres alleger pour annee 80 autre signe moteur avec un pan sous intake tres souvent appeler moteur americain pour cause que les auto pontiac canadien etait assembler avec des moteur chevrolet numero des tete sur les port exhaust du centre example 6X


je ne comprend pas le bout < un pan sous intake> c est tu une panne

c est a si perdre un 455 pontiac n est pas un gros bloc mas un 455 olds oui. beaucoup de gens pense que c est la cylindré qui fait que c est un small ou un big bloc non, donc c est quoi ???

tout les autre division ont 2 block un petit et un plus gros mais moteur pontiac est tout de la meme dimention ce qui veux dire que les pieces s interchange entre le 326 jusquaux 455 salut


pour intake in moteur pontiac air passe dessous intake et ces pas intake qui scelle le dessus du moteur mais plutot un couvert de tole comme un pan

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Message  philcollins Ven 07 Déc 2012, 20:31

oui comme celle-la http://www.sdperformance.com/listProducts.php?categoryID=39


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Message  Invité Sam 08 Déc 2012, 08:28

firebuick a écrit: mais moteur pontiac est tout de la meme dimention ce qui veux dire que les pieces s interchange entre le 326 jusquaux 455

Et tous le même poids, c'est lourd un V8 Pontiac, de 326/350/389/400/455 c'est 650lbs.

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