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Swap 4.3l v6 dans une chevette "HELP"

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Message  Projet_c'vette Ven 04 Jan 2013, 16:45


Salut j'ai comme projet d'été de swapper un 4.3l dans ma chevette 85'
L'affaire c'est que je connais absolument rien au vieux modèle.
J'ai changer plusieurs moteur sur des véhicule récent mais pour ce qui est des pièces nécessaire pour mon swap j'ignore tout on ma dit que cetais quand même assez simple je cherche un s-10 pour prendre tout les pièces et les transfèré sur la chevette mais es ce que j'ai besoin d'autre chose je sais que je doit faire couper et souder balancer le driveshaft... J'aurais vraiment besoin de quelqu'un qui connais les vieux chevrolet
Merci d'avance!!

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Message  pontiacbird Ven 04 Jan 2013, 20:58

je pense pas qu il y as beaucoup de membres familier avec les chevette ici . en tapant chevette v6 swap ou chevette conversion v6 sur google ca donne des sites comme http://www.chevettes-at.canadianwebs.com/custom.html en fouillant un peu tu trouveras pas mal d information pour savoir a quoi t attendre .
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Message  mustangii Ven 04 Jan 2013, 23:29

tant qu'a te casser la tete avec ca mets tout de suite un v8....

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Message  blaster Dim 06 Jan 2013, 13:32

@mustangii a écrit:tant qu'a te casser la tete avec ca mets tout de suite un v8....
cibole...le devant avait dla misere a supporter affraid un 4 cyl
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Message  mustangii Dim 06 Jan 2013, 13:38

ca se renforce.... meme avec le v6 il va devoir solidifier la structure freins et suspension....

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Message  mecanoca Dim 06 Jan 2013, 16:09

sa ce fait assez bien instaler un v8 dans une chevette cest sur il y a beaucoup de modification a faire , faut pas etre presser pour faire une bonne job
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Message  jake Dim 06 Jan 2013, 16:31

@mustangii a écrit:tant qu'a te casser la tete avec ca mets tout de suite un v8....

Les roues arrières ne toucheront plus à terre lol!


Mon ancien beau-frère a fait un swap avec un V6 231 cid provenant d'un Monza ou Sunbird. Je sais seulement qu'il a du renforcé le firewall avec un outil de précision parce qu'il n'y avait pas assez de place. Désolé je n'ai plus de contact avec cette famille.
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Message  mustangii Dim 06 Jan 2013, 16:41

j'en ai vu par le passé les vendredi soir a sanair j'avoue que ca décroche a rien mais au poids que ca la si ca colle ca avance

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Message  blaster Dim 06 Jan 2013, 17:59

moi javait mis un 302 ford dans un hyundai pony.....ca pas fait long...le devant était en train douvrir...lalignement etait toujours a refaire....ca marchait mais ca se tenait pas...Photobucket
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Message  blaster Dim 06 Jan 2013, 18:00

pi ca coupait des poteau...lol affraid
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Message  mustangii Dim 06 Jan 2013, 21:47

y a un gars qui dragg avec un 455 dans un pony... il est deja meme venu l'rxposer au show de granby...

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Message  méo-penché Dim 06 Jan 2013, 21:52

@mustangii a écrit:y a un gars qui dragg avec un 455 dans un pony... il est deja meme venu l'rxposer au show de granby...

Est-ce qu'il était là à Granby 2011? Si oui, je lui avait parlé avec mes chums de gars.

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Message  reghoule Dim 06 Jan 2013, 22:47

@méo-penché a écrit:
@mustangii a écrit:y a un gars qui dragg avec un 455 dans un pony... il est deja meme venu l'rxposer au show de granby...

Est-ce qu'il était là à Granby 2011? Si oui, je lui avait parlé avec mes chums de gars.

C'est le char de course de mon mécano...il l'avait vendu au gars qui l'a exposé a Granby et ce gars là le lui a revendu. Maintenant revenu à St-Barnabé-Nord.
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Message  blaster Lun 07 Jan 2013, 06:22

cibole...ya du faire un frame pour le devant????
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Message  Mm Mer 09 Jan 2013, 17:24

@mustangii a écrit:tant qu'a te casser la tete avec ca mets tout de suite un v8....

NON
Selon ce que j'ai déjà vu, le 4.3 est parfait. Autant de couple qu'un 305, durable et moins encombrant.
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Message  mustangii Mer 09 Jan 2013, 18:39

@Mm a écrit:
@mustangii a écrit:tant qu'a te casser la tete avec ca mets tout de suite un v8....

NON
Selon ce que j'ai déjà vu, le 4.3 est parfait. Autant de couple qu'un 305, durable et moins encombrant.
tu mets pas un 305 non plus.... un 350 y en a partout... tant qu'a avoir un 4.3 qui bois autant qu'un 350 et qui a un son affreux

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Message  BigDan Mer 09 Jan 2013, 18:57

4.3L = rod du no;5 souvent en probleme d`huile



il y as une douzaine d`années environ , jai eu a changé un 4.3L ds un astro ,,,,,

jen ai ouvert 4 qui provenaient cours de recycleurs avant d`en pogner un que bearing de rod no 5 était potable ,,,,sembles y avoir un manque d; huile sur cette ortée la ....

je sais que certains diront , jai fait 289,000 kilos avec un 4.3L et bla bla ...mais je parles de mon expérience

et perso , amoins que la chevette soit donné et TRES Clean jamais je ferais a !

j`aurais peur que ce soit un goufre financier ...gemre investis $4500 et ca vaut $1500

mon avis et conseil ! thumright

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Message  Mm Ven 11 Jan 2013, 23:47

@BigDan a écrit:4.3L = rod du no;5 souvent en probleme d`huile

il y as une douzaine d`années environ , jai eu a changé un 4.3L ds un astro ,,,,,

jen ai ouvert 4 qui provenaient cours de recycleurs avant d`en pogner un que bearing de rod no 5 était potable ,,,,sembles y avoir un manque d; huile sur cette ortée la ....

je sais que certains diront , jai fait 289,000 kilos avec un 4.3L et bla bla ...mais je parles de mon expérience

et perso , amoins que la chevette soit donné et TRES Clean jamais je ferais a !

j`aurais peur que ce soit un goufre financier ...gemre investis $4500 et ca vaut $1500

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Ils auraient donc une faiblesse... intéressant ce que tu racontes, on apprend sûrement bien des affaires sur les moteurs en les démontant.
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Message  denis666 Dim 13 Jan 2013, 10:24

De toute facon, un projet chevette, c est le genre de projet que tu ne dois sortir le gros cash.......... si tu as 1 305 qui traine dans le garge tu le met........ si tu as un 4.3 qui traine tu le mets..... Si tu te fait donner un 267, tu le mets....... Tu mets ce qui te reviens le moins chere, c est un projet a la perte en partant... C est seulement pour s amuser.. Mr. Green

Mais en passant, j ai souvent dénigrer les 267, mais il me semble que ce serait parfait pour une chevette, assez de torque pour la trainer, consommation raisonnable, et personne en veux, avec reviens pas cher a acheter......
C était capable de trainer un parissienne en 1980, alors c est sur que ca va déplacer une chevette pas pire. thumleft
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Message  pontiacbird Dim 13 Jan 2013, 10:30

@denis666 a écrit:De toute facon, un projet chevette, c est le genre de projet que tu ne dois sortir le gros cash..........

effectivement , je sais pas si Projet_c'vette est vraiment interessé , on as eu aucun feedback de sa part scratch
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Message  mecanoca Dim 13 Jan 2013, 10:54

on dirai que le proget est mort dans l oeuf
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Message  denis666 Dim 13 Jan 2013, 22:05

@mecanoca a écrit:on dirai que le proget est mort dans l oeuf

De toute facon je crois que c est mieux ainsi.... désolé pour ton projet, tant qu a investir du temps et de l argent, trouve toi un vrai body........... salut

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Message  Projet_c'vette Mar 22 Jan 2013, 10:52

Je suis pas mort haha j'écoute les commentaires de différents forum les opinions de chacun c'est cool d'avoir plusieurs opinions et pour ceux qui disent que c'est un projet a perte en partant un auto c'est une perte c'est pas un investissement a moins d'avoir tout vraiment pas cher... moi j'ai un chevette 85 fait 3 ans BRAND NEW jamais sortit l'hiver alors même si je dépenserais entré 1500 ou 4000$ dans un petit projet ça reste amusant et tout ceux qui ont 2-3 enfants seront d'accord rien de mieux pour relaxer que d'aller travailler sur un projet de mécanique dans le garage pour avoir un petit conger haha merci pour tout les messages

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Message  mecanoca Mar 22 Jan 2013, 11:45

sa cest sur il y a rien de mieux que d avoir un projet dans le garage pour ce changer les idee de la routine continu cest ton choix
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