qu'est-ce qu'une voiture de collection (antique)

cougar68 a écrit:D'accord avec toi Firebuick, il y a une raison pourquoi nous avons notre véhicule et c'est sa qui compte,notre raison,notre fierté.

On s'en foût des bla, bla, bla......

Y'en a une bonne gagne qui sont a pieds!

firebuick a écrit:

ces un peu comme mon regal mais trip ces quand j embarque dedans je me fou de sa valeurs ces feeling qui compte

x2

Mon modèle ne passera pas à l'histoire mais moi j'en ai rêvé pendant plus de 20 ans avant de l'avoir. Je trippe depuis 2004 et mon plaisir c'est de rouler pis les commentaires des jaloux qui n'ont pas vieux chars me passent 100 pieds par dessus la tête. La vette a plus de 30 ans, je peux aller dans les expositions et je pourrais même aller dans les concours d'élégance qui demande des voitures avec un look originale. Dans ce monde là c'est plus des coups de coeurs que des achats rationnels

Antique selon saaq = oui
De collection = pas pantoute...

La cote énorme des voitures de collection depuis quelques années!
Qu'en pensez-vous ?

hectorh a écrit:La cote  énorme  des voitures de collection depuis quelques années!
Qu'en pensez-vous ?

Bonjour,

C'est un sujet intéressant !

Certaines voitures aujourd'hui sont inaccessibles pour un passionné moyennement fortuné...

Dans les année 1970 ou 80, on pouvait acheté neuve ces voitures sans trop s'endetter !
D'autre part le marché devient spéculatif ( beaucoup de revue auto en parle depuis qq années ) dans le but de faire du profit et non plus par amour du modèle et de la mécanique (j'en rencontre qui ne savent même pas qu'elle moteur il y a dans leur autos ! mais il me dise: Ah je vais faire la culbute dans qq années ! c'est un bon placement ! elle ne va pas rouler, je la laisse à l'abri )...Les riches investisseurs existent et font en fait monter les prix !

Ce n'est pas du tout de la jalousie, loin de là, mais tout est faussé, truqué aujourd'hui .

Excusez-moi de passer un coup de gueule, mais je suis contre ces pratiques qui vont à l'encontre du plaisir réel de la passion automobile...

On a maintenant une speculation tous azimuts : immobilier de ville, peinture, bourse, footballeurs...
alors l'auto n'y coupe pas
Ce qui me fait rager aussi c'est que des voitures populaires sorties à des millions d'exemplaires
cotent plus que certaines autos plus rares et plus complexes qu'on a du mal à entretenir : mais quand c'est dans l'air!!

j'avais sur un autre post , expliquer que sur ce fait nous étions tous coupables ! vous comme moi .

hectorh a écrit:On a maintenant une speculation tous azimuts : immobilier de ville, peinture, bourse, footballeurs...
alors l'auto n'y coupe pas
Ce qui me fait rager aussi c'est que des voitures populaires sorties à des millions d'exemplaires
cotent plus que certaines autos plus rares et plus complexes qu'on a du mal à entretenir : mais quand c'est dans l'air!!

Oui, comme la 2ch normale par exemple ! la côte monte monte

C'est pas partout pareil, ici on peut encore trouver les (mal aimés) à peu de frais, par exemple les voitures européennes n'ont pas la cote ici, il y a une Dauphine roulante et en bon état en vente à moins de $3000 et ça fait au minimum 2 ans quelle est à vendre Tu peux facilement trouver une Anglaise des sixties autour de $5000 et en parfait état

C'est complètement fou le prix des vieille Mustang il y a environ 7 ou 8 ans un beau Mustang hardtop 67 sa valais 12 ou 15 milles dollars, aujourd'hui en bas de 25 milles $ y-a plus rien , il y avait un convertible 67 sur Kijiji à $7000,  pour le prix: une épave tout rouillé à refaire de partout, sans moteur et transmission


Un Cougar sa vaut pas mal moins chère, $7200 pour ce beau Cougar dans une très bonne condition, si sa serait un Mustang dans le même état le prix serais surement dans les 18-19 milles $$$
https://www.kijiji.ca/v-voiture-collection/ville-de-quebec/1968-mercury-cougar-v8-302-comme-mustang/1318017962?enableSearchNavigationFlag=true

J'avais un ami, aujourd'hui décédé, qui avait une belle Mustang 1968 coupé avec un 302 p.c., 4 barils, il avait mit pas mal de sous en améliorations esthétiques et maintenance mécaniques. Elle valait environ $ 25,000 can.

Une idée des prix pratiqués en France où la Mustang est une voiture exotique mais emblématique,
et souvent présente dans les réunions d'anciennes.

http://www.lva-auto.fr/cote.php?idMarque=MA637&idModele=-1&rechercheType=1&page=12

chez nous les Mustang première génération se négocie pour des modèles de base a partir de 12000 , complète roulante mais a restaurer

les mêmes en bon état peuvent atteindre 25000 sans problème , les versions les plus recherchées Mach I , Boss etc elles peuvent évoluer jusqu'a 45000 et en ce qui concerne les Shelby elles s'envolent littéralement

La question:qu'est-ce qu'une auto de collection (antique) ?    Comme pour les muscle cars tous les spécialistes se contredisent et ont chacun leur opinion sur le sujet avec des preuves et on discute et re-discute sans se mettre d'accord sur l'origine du mouvement.   C'est le meme phénomene quand on parle auto de collection (antique), je vous donne mon point de vue (toujours discutable) sur le sujet , les antiques la saaq dit 25 ans et += taxes=évaluation de l'auto pour la valeur , pour moi une ancienne c'est une auto rare sur la route en bon état de marche peut importe le modele.  Pour une de collection il y a d'abord ce qui est au gout du jour, maintenant il n'y en a que pour les muscle cars des années 64-72  tous ces modeles on se les arrachent et leur valeur suivent le marché de l'offre et de la demande et certains spéculateurs y voit une bonne affaire a revendre et ca marche , a certains encans on peut observer les millionnaires se battre entre eux( c'est moi qui va l'avoir pas toi ) et faire monter les encheres a de tres hauts plafond ce qui fausse le marché sur les valeurs réelles.    Rappelez-vous la folie des tri-five Chevrolet ou celle des ford 32 stock ou hot roddé c'est une vague qui passe elle dure le temps qu'elle dure .    Un amateur décide ce qui est collectionnable pour lui c'est a dire un modele marquant rappelant des souvenirs ou un modele de reve que l'on peut enfin s'acheter,  ca c'est la collection de la voiture que l'on aime pour en profiter et non spéculer,    tout un monde que celui de l'auto il est en mouvement sans fins    

bonjour !

Tant que ce genre de voitures dites "Antique" ne me donnent pas un trop gros coup-de-vieux d'un coup, tout semble correct !  

1993 Plymouth Acclaim - 25 ans cette année 2018


Par contre, de "Collection" reste toujours plus intéressant

1963 Imperial

Je vais redire ce que j'avais déjà du dire sur d'autres post , et pour répondre a la question

"" qu'est ce qu'une voiture de collection ""

tout d'abord l’appréciation "" véhicule de collection "" a deux connotations

1)  est ce que l'on comprend par là , ce que les pouvoirs publics veulent entendre , c'est a dire pour la France 30 ans d'age ( 25 auparavant ) donc une voiture datant de 1988 et avant pour nous , ayant une CG Collection !

2) est ce que l'on considère "" véhicule de  collection "" une voiture qui a les faveurs des collectionneurs , et qui par conséquent ne sera pas obligatoirement d'avant 1988 et n'aura pas forcément une CG Collection ?

la base , par de là pour commencer , ensuite la valeur montante et descendante des véhicules n'est autre que le reflet de l'offre et de la demande , c'est a ce moment là que vous et moi , sommes directement les facteurs du pris des véhicules de collections

peu d'offres et forte demande les pris grimpent , offres abondantes et peu de demande les pris reste au plus bas !

il n'y a rien d'autres , une Mustang shelby ou une deudeuch ont des cotations en constante hausse , tout simplement par ce que la demande est très nettement supérieur a l'offre ; les pris flambent !

une Rolls des années 70 - 80 se trouve assez facilement , mais peu d'amateurs , les pris sont a ras les pâquerettes !