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Message  montecarlo87 Sam 25 Mai 2013, 15:50

J'aimerais bien savoir comment on nettoie un bloc pour enlever la vieille peinture ? Et aussi quelle sorte de peinture utiliser pour le repeinturer ?
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Message  ford_truck Sam 25 Mai 2013, 16:26

Je sais pas si tu le badigeonne d'huile a brake, et ensuite un tit coup de laveuse a pression et peut etre de brake cleaner pour parfaire la job... Y'a du décapant pour le body, mais je sais pas si c'est sur pour les seal et gasket...

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Message  montecarlo87 Sam 25 Mai 2013, 16:35

ford_truck a écrit:Je sais pas si tu le badigeonne d'huile a brake, et ensuite un tit coup de laveuse a pression et peut etre de brake cleaner pour parfaire la job... Y'a du décapant pour le body, mais je sais pas si c'est sur pour les seal et gasket...



Mon block est vide !! Plus de cranckshaft plus rien
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Message  philSS Sam 25 Mai 2013, 16:40

Décapant à meuble CIRCA 1-2 couches, un grinder avec une brosse métalique, et ensuite laver au thinner, j'ai fait mes moteurs de cet façon, 2 hrs et c,est fait salut

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Message  ford_truck Sam 25 Mai 2013, 17:47

Tu peux tchecker dans une shop de moteur, savoir combien y charge pour le passe dans la laveuse. Pour mes 2 tetes, ca m'avais couté 20$, mais je connaissait le gars... Je crois que c'est du gunk qui mettent la dedans

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Message  mustangii Sam 25 Mai 2013, 22:10

decapant a body ca fonctionne bien mais c'est du trouble a gratter... y a toujours la solution sandblast mais faut tu envoies nettoyer ton block comme faut apres parceque le sable ca rentre partout

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Message  philSS Dim 26 Mai 2013, 06:08

Tien j'ai trouvé une photo, il devait avoir 3 couches de peinture puis ça pris 2 h, ensuite, j'ai enlevé les defauts de casting au dremel, ça donne pas grand chose, mais je suis fou de même Laughing

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Message  BigDan Dim 26 Mai 2013, 08:46

bon résultat ...

mais idéalement lorsque tu refais un moteur au complet, tu le trempes ds une solution spéciale qui dilues meme l`huile ds les conduits intérieurs...

mais le décapant donnes un tres bon résultat visuel ....

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Message  Mopar Dim 26 Mai 2013, 11:38

Moi aussi tant qu'a avoir le bloc vide, je l'enverrais dans une machine shop pour le faire trempé dans le bain d'acide pour partir avec un bloc comme neuf!!! thumright

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Message  levieux Dim 26 Mai 2013, 22:53

moi je sors le bloc du char , mais j'ouvre pas le moteur
je veux le nettoyer et le repeinturer, comment faire pour ne pas que ca attaque les gasket ?
je veux aussi repeinturer l'engine bay

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Message  mustangii Lun 27 Mai 2013, 02:30

le vieux ... si tu sorts ton moteur pour le laver peinturer il y a de fortes chances qu'il suinte l' huile deja.. casses toi pas la tete avec ca et change les gaskets tu vas etre certain que ca couleras pas apres...

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Message  BigDan Lun 27 Mai 2013, 05:24

meme avis que mustangii tant qu`a le sortir , changes au moins gasket de couvert de valves et les seal du crank ,,,,,

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Message  mustangii Lun 27 Mai 2013, 05:50

et gasket de panne 1 piece

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Message  levieux Lun 27 Mai 2013, 23:57

il vient d'etre refait ,mais très mal peinturé , la peinture s'écaille
je voulait le décaper et le refaire avec de la vrai peinture a moteur pas juste de la peinture en canette ordinaire comme il est fait présentement
est ce possible ? Question

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Message  mustangii Mar 28 Mai 2013, 00:44

oui brose d' acier sur une drill

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Message  sagdart74 Mar 28 Mai 2013, 06:12

wais mustang ii a raison c'est ce que j,ai fait au miens brosse d'acier et repeint il est comme neuf et change aussi mes gasket de toute facon il coulait mais la c'est correct il ne coule plus cheers
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Message  BigDan Mar 28 Mai 2013, 08:54

sagdart74 a écrit:wais mustang ii a raison c'est ce que j,ai fait au miens brosse d'acier et repeint il est comme neuf et change aussi mes gasket de toute facon il coulait mais la c'est correct il ne coule plus cheers

combien de bieres ca prit ? Razz

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