Besoin de conseil pour achat d'une corvette C3 1978 !

Bonjour à tous !

Je vous demande votre aide et opinions car je suis sur le point d'acheter une corvette C3 1978.

Que devrais-je regarder (point faible) car le véhicule semble très bien et très propre avec une belle mécanique puissante mais
je suis vraiment pas un connaisseur.

Il y a une bonne distance entre les ailes avant et le hauts des 2 portes, ajustements ?



Merci à l'avance pour votre aide et vos conseils !!!

Rick

Et vous connaissez peut-être cette Corvette 1978;

Moteur fait par Renaud St-Pierre (383 stroker)
Carburateur fait par Jean Lortie (Carburateur 4 barils Holley 4150 750 cfm)
et la mécanique générale et dyno par Jean-Pierre Eloy JPL Performance !

Merci,

Rick

C'est peut-être juste un remplacement des bushing de portes. Ce sont des portes longue et lourdes. Pour savoir si c'est ca, ouvre la porte et essaye de la lever pour voir si y'a du lousse, genre que ton haut de porte se rapproche de l'aile. Et quand tu la ferme, elle doit remonter un peu pour clancher. Sinon, je crois que ce sont de bonne voiture, mais je ne les connais pas vraiment.
Elle peut peut-être avoir mal été levée ce qui fait quelle fait un peu la banane. Je crois que la meilleure chose est de la faire inspecter et communiquer tes inquiétudes au mécano.

j'ai un ami qui a une 1979 ,lui il l'a refait au complet ,et il m'a mentionné que effectivement il y a un écart d'au moins 1/4 de pouce entre les ailes et les portes aparament elle on été concus de cette facon ,lui ils les a modifier pour raccourcir l,écart ,,mais autrement c'est un très beau modèle

Je ne peu pas t'aider, juste te souhaiter bonne chance dans tes démarches!

Je suis curieux, ça développerait combien un 383 p.c. stroker ?

Mau-Laval a écrit:Je suis curieux, ça développerait combien un 383 p.c. stroker ?

Salut Mau-Laval

450 hp

Dyno Info:

449 Torque @ 2900 RPM (247 HP)
448 Torque @ 5000 RPM (427 HP)
423 Torque @ 5500 RPM (444 HP)
410 Torque @ 5800 RPM (453 HP)
383 Torque @ 6000 RPM (438 HP)

Merci !

Rick

Rick_383 a écrit:Bonjour à tous !

Je vous demande votre aide et opinions car je suis sur le point d'acheter une corvette C3 1978.

Que devrais-je regarder (point faible) car le véhicule semble très bien et très propre avec une belle mécanique puissante mais
je suis vraiment pas un connaisseur.

Il y a une bonne distance entre les ailes avant et le hauts des 2 portes, ajustements ?
Rick

L'écart semble normal (pour une Corvette). A vérifier le bird cage c'est la structure d'acier qui tient entre autre le pare-brise et les portes. Vérifie attentivement près des pentures de portes. Le frame en général et surtout près des bras de suspensions arrières.

Merci tout l'monde, merci Jake !  

Il y as quelques poprios de Corvette ici qui ont démontés leurs body et ont trouvés des vices cachés ...

j`esperes qu` ils écriront assez vite ....pour te guider !

BigDan a écrit:Il y as quelques poprios de Corvette ici qui ont démontés leurs body et ont trouvés des vices cachés ...

j`esperes qu` ils écriront assez vite ....pour te guider !

Salut BigDan,

Oui c'est justement ca mes craintes !

Rick

Bonne lecture. typique d'une Vette de ces années.

https://tribuneauto.forumactif.com/t24853-c-est-parti-pauvre-petit-corvette


je te conseille de la monter sur un lift et de vérifier soigneusement le frame. Tu pourrais être surpris...

philcollins a écrit:Bonne lecture. typique d'une Vette de ces années.

https://tribuneauto.forumactif.com/t24853-c-est-parti-pauvre-petit-corvette


je te conseille de la monter sur un lift et de vérifier soigneusement le frame. Tu pourrais être surpris...

en plein le sujet que je cherchais ...merci Phil !  

Merci les gars !!!  

Rick

De toute facon un vieux bolide c est un vieux bolide..... si tu ne t inquiete pas pour la mécanique....
tu le leves, vérifie minutieusement partout le dessous, essaye de soulever les tapis dans le plus de recoin que tu es capable, sans oublier sous le tapis du coffre......... un char clean, c est un char clean.......
Bonne chance, c est un tres beau modele..... 

denis666 a écrit:De toute facon un vieux bolide c est un vieux bolide..... si tu ne t inquiete pas pour la mécanique....
tu le leves, vérifie minutieusement partout le dessous, essaye de soulever les tapis dans le plus de recoin que tu es capable, sans oublier sous le tapis du coffre......... un char clean, c est un char clean.......
Bonne chance, c est un tres beau modele..... 

  Erreur !
Le lien que j'ai aussi cherché hier, sans le trouver, mais que Philcollins lui a retrouvé vaut 1000 discours ;
https://tribuneauto.forumactif.com/t24853-c-est-parti-pauvre-petit-corvette

Une Corvette c'est pas un Malibu, loin de là.

J'pense que nous sommes plusieurs sur le forum à ne plus voir les Corvette de la même façon après l'expérience du membre Corvette  

cest supposer d etre 25 ieme aniversaire la chose a faire verifier par un pro cest le frame tres inportant