Lumières tableau de bord?

Salut,
J'ai l'impression que plus de la moitié de mes lumières de tableau de bord sont mortes.
Il semble y en avoir plus d'une dizaine (Dart Sport 1974 automatique).

Quelqu'un a déjà fait ce travail: ouvrir le tableau de bord, changer toutes les petites ampoules, et remonter le tout. 

Je ne veux juste pas débuter une job sans fin avant de me lancer.... 
Combien d'ampoules y a t-il exactement?

Vos conseils?
Merci.

Y'a environ 7-8 ampoules, tu peux les changer en place selon moi, ce sont des twist sockets.

C'est une job très, très simple.

 

Domtruck a écrit: C'est une job très, très simple.

 

Encore plus simple si tu es contorsionniste ............ 

Fanamc a écrit:
Encore plus simple si tu es contorsionniste ............ 

Exactement, c'est pas simple de savoir où elles sont exactement et ca prend beaucoup de dextérité... 
C'est pourquoi j'aimerai peut-être ouvrir le tableau de bord?

Y'a seulement 4 vis qui retiennent le cluster  

Le mien j'ai du enlever le dash pad pour enlever le cluster ... et vérifie comme il faut si il ne reste pas de vis avant de tiré  

habituellement , tu te passes la main derriere le cluster et ca se changes ....
Dart ( Stephane )pourrait nous éclairer ( le jeu de mots ) la dessus ! 

BigDan a écrit:habituellement , tu te passes la main derriere le cluster et ca se changes ....
Dart ( Stephane )pourrait nous éclairer ( le jeu de mots ) la dessus ! 

hahaha  
oui j'ai déjà essayé mais je ne peux pas toutes les atteindre.

Il y a seulement 3 lumieres pour l'eclairage du tableau de bord les autre sont pour les voyants d'alerte,les clignotants et les phares!
Pour les changer le meuilleur moyen est d'avoir le cadran dans les mains!Sinon faut avoir des os en caoutchou! 

La premiere chose a faire est de passer la main en dessous du dash et deconnecter le cable a speedo,ensuite enlever la petite plaque en dessous de la colonne de direction,ensuite enlever les 2 noix en dessous de cette plaque la colonne elle descendre pour donner de la place pour sortir le cluster,mettre le selecteur de vitesse en low si automatique a la colonne,ensuite enlever les 6 vis du cluster,le sortir doucement debranche les fils des interrupteur et d'alimentation!
Voici une photo des lumieres par couleur.
[img][/img]

Tu peut essayer sans le defaire j'ai jamais eux a en changer!

Merci à tous  

J'ai essayé d'enlever le cluster. C'est vraiment pas évident meme avec le cable du speedo débranché.  
Le dessus du ''couvert du stering'' semble etre en conflit.
DART, je vais plutot suivre tes instructions
A voir...

ricbou a écrit:Merci à tous  

J'ai essayé d'enlever le cluster. C'est vraiment pas évident meme avec le cable du speedo débranché.  
Le dessus du ''couvert du stering'' semble etre en conflit.
DART, je vais plutot suivre tes instructions
A voir...

C'est pour sa qu'il faut defaire la plaque en dessous de la colonne de steering et enlever les 2 noix pour faire dessendre la colonne sur tes genoux!La le cluster va sortir! 

Bon, mission accomplie avec l'aide des conseils de ''DART''. Merci.  
Le plus difficile c'est de débrancher et rebrancher tout les conduits à l'arrière (3 grosses plugs, cable de speedo, l'ampoule de seat-belt, et 2 autres petits fils avec bolt).
J'ai évidemment fait une scratch sur la bordure de finition en plastique.  
J'aurais pu les changer sans tout démonter mais 2 ampoules étaient non accessibles.
J'ai ensuite fait une petite ride après le coucher du soleil pour apprécier mon beau cluster bien éclairé et mes flashers qui flash.

Salut Ricbou , il fesait avant tes flashers ? aucune lumière verte dans le dash ?

Buick68 a écrit:Salut Ricbou , il fesait avant tes flashers ? aucune lumière verte dans le dash ?

Un seul flasher sur 2 fonctionnait dans le dash (lumière verte clignotante). Les 2 fonctionnaient à l'extérieur.

Par contre le flasher de gauche clignote légèrement plus lentement que le droit (c'était aussi comme ca avant mon changement de lumière de dash).

dart a écrit:La premiere chose a faire est de passer la main en dessous du dash et deconnecter le cable a speedo,ensuite enlever la petite plaque en dessous de la colonne de direction,ensuite enlever les 2 noix en dessous de cette plaque la colonne elle descendre pour donner de la place pour sortir le cluster,mettre le selecteur de vitesse en low si automatique a la colonne,ensuite enlever les 6 vis du cluster,le sortir doucement debranche les fils des interrupteur et d'alimentation!
Voici une photo des lumieres par couleur.

Right on, exactement ce que le shop manual Chrysler 1975 dit de faire!  Contente pareil de lire l'expérience de ceux qui l'ont essayer, j'ai aussi une lumière de brûlée.  La liste des ampoules et leur emplacements sont dans le guide du propriétaire.

J'ai découvert des vis que je ne voyait pas grace au shop manual quand j'ai enlevé mon dash et le cluster , c'est le best  

Moi je n'ai plus de casse tete avec ca car j'ai poser des del et croyer moi il fait clair maintenant, de toute beauter et facile a poser!