pour se rincer l'oeil (2)
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Re: pour se rincer l'oeil (2)
j'ai essayer avec l'hebegeur d'image qu'il y a ici dans poster une réponse, pis ça affiche pas plus l'image, juste l'adresse. on va voir demain si ça va mieux.
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Re: pour se rincer l'oeil (2)
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Re: pour se rincer l'oeil (2)
y est rendu traction avant??? je ne vois pas ou peut passer le differentiel
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Re: pour se rincer l'oeil (2)
mustangii a écrit:
y est rendu traction avant??? je ne vois pas ou peut passer le differentiel
. A Dallas Smith Axleless Lo-Floor front-wheel-drive chassis conversion puts the bed floor close to the ground, making it a snap to roll your hog on and off with ease
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Re: pour se rincer l'oeil (2)
Quebeker a écrit:mustangii a écrit:
y est rendu traction avant??? je ne vois pas ou peut passer le differentiel
. A Dallas Smith Axleless Lo-Floor front-wheel-drive chassis conversion puts the bed floor close to the ground, making it a snap to roll your hog on and off with ease
http://dallassmithcorp.com/products/chassis/
J'aurais aimé voir le setup pour mettre les roues avants motrices... par curiosité.
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Re: pour se rincer l'oeil (2)
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Re: pour se rincer l'oeil (2)
pas trop sur de la conversion la dessus... c'pas laid mais c'est pas tout a fait accrocheur
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François "don't need a GOODWRENCH" MustangII
Re: pour se rincer l'oeil (2)
Joel a écrit:Quebeker a écrit:mustangii a écrit:
y est rendu traction avant??? je ne vois pas ou peut passer le differentiel
. A Dallas Smith Axleless Lo-Floor front-wheel-drive chassis conversion puts the bed floor close to the ground, making it a snap to roll your hog on and off with ease
http://dallassmithcorp.com/products/chassis/
J'aurais aimé voir le setup pour mettre les roues avants motrices... par curiosité.
Le plus simple, un 4x4 pas de drive shaft arrière.
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Re: pour se rincer l'oeil (2)
mustangii a écrit:
pas trop sur de la conversion la dessus... c'pas laid mais c'est pas tout a fait accrocheur
Dans les faits, ces véhicules Ford du début des années 50 étaient offerts comme tel en Australie.
D'ailleurs, sur ce Ford 1953, la conduite est à droite.
Plusieurs constructeurs offraient de telles voitures ... nommées : Coupe "Utility".
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Chevy38- Légende
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Re: pour se rincer l'oeil (2)
Chevy38 a écrit:mustangii a écrit:
pas trop sur de la conversion la dessus... c'pas laid mais c'est pas tout a fait accrocheur
Dans les faits, ces véhicules Ford du début des années 50 étaient offerts comme tel en Australie.
D'ailleurs, sur ce Ford 1953, la conduite est à droite.
Plusieurs constructeurs offraient de telles voitures ... nommées : Coupe "Utility".
Salut
Oui
Ce sont des UTE
en Afrique du sud il les nommes des Bakkie
A ute – an abbreviation for "utility" or "coupé utility" – is a term used originally in Australia and New Zealand to describe passenger vehicles with a cargo tray in the rear. In South Africa the term "bakkie" is generally used, although General Motors in that country now sells the Australian Holden in small numbers there and calls it a ute, while a small front-wheel drive Chevrolet pickup sourced from Brazil and sold in South Africa is called a utility. However only General Motors uses this terminology.
il y en a beaucoup en Australie
Holden UTE
Mercedes-Benz Ponton Pick-up bakkie
South African definition of "bakkie"
A "bakkie" in Afrikaans, is actually a bowl to put something in. The boot (trunk) of the vehicle is called the "katte bak", meaning the "bakkie" (which is the diminutive for bak, as in "katte bak" for cats), "katte" being the word for cat. But the name " bakkie" for a pick-up truck is derived from the "bowl" (that is, a bowl without a lid) at the back of the vehicle, to put something in. It is also interesting that the small boat used to transport fish from a bigger boat to the shore is also called a "bakkie" by the Cape fishermen, meaning the "bowl" to transport or carry the fish in.
[url=http://www.mbzponton.org/pax058/people/photogalleryvariants.htm#historical perspective]http://www.mbzponton.org/pax058/people/photogalleryvariants.htm#historical perspective[/url]
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