Avis aux intéressés. 413 Magnum????

un peu cher, pour une ancre à bateau....

http://www.kijiji.ca/v-moteurs/ville-de-montreal/dodge-magnum-413-mopar/586004605?enableSearchNavigationFlag=true

magnum mechante joke ces un moteur de truck avec un Holley qui a un gouverneur   

Est-ce que je vois bien?
On dirait qu'il y a du tapis autour.
Il est dans un bateau ou quoi?

Probablement un motorisé...

philcollins a écrit:un peu cher, pour une ancre à bateau....

http://www.kijiji.ca/v-moteurs/ville-de-montreal/dodge-magnum-413-mopar/586004605?enableSearchNavigationFlag=true

Salut amateurs de supposé trouvaille...

Le prix demandé est hors norme pour ce genre de moteur habituellement. Y-a-t-il anguille sous roche? Même en enlevant un zéro au prix, il demeure dispendieux. Histoire à suivre. Si jamais certain en veulent absolument un 413, il m'en reste 3.

Conrad-Mopar  

salut  premiere année de production For 1960, a “ram induction” system shot the 413’s torque up to 495 lb-ft on the Chrysler 300F
production 1960 a 1965

1965 il n est plus disponible dans un auto il est remplacé par le 318 ou 383 mais Le 413 est resté en usage dans les camions moyens et lourds jusqu'en 1979.
en 1960  c était pas mal beau

philcollins a écrit:Probablement un motorisé...

J'aurais dû y penser, vu qu'on parle d'un moteur de camion.

Salut amateur(e)s de 413 p.c.

Selon moi, le 413 p.c. n'a jamais été un 413 MAGNUM.

En 1959, le 413 p.c. a remplacé le "petit" 392HEMI dans les gros Chrysler.

Le 392HEMI ne pouvait plus tirer la charge, on dépassait les 4 000 lbs dans le gros Chrysler.

L'Imperial approchait du 5 000 lbs... Il fallait du nouveau "power".

Jean-Marc

P.S. Le terme MAGNUM est réservé pour le Dodge.

le 413 de performance  dans les chrysler etait le goldenlions et le wedge pour dodge

Salut les amateur(e)s de gros moteurs,

Le 413 p.c. régulier avec 350 hp, qui équipait les gros Chrysler et surtout l'Imperial, est surnommé le 413 WEDGE dans quelques publications.

En 1962, lorsque Chrysler a commencé à se réveiller au marché de la haute performance (deux ans après Ford et un an après GM), on a développé un moteur 413 High Performance surnommé MAX WEDGE.

Lorsqu'on l'a offert sur le marché, on l'a nommé :
- RAMCHARGER pour Dodge
- SUPER STOCK pour Plymouth

Chrysler était obligé d'utiliser le 413 p.c. car c'était son seul vrai gros moteur...

Jean-Marc