Les vielles Allemandes au Québec vs les vielles Allemandes en France

427copoz a écrit:Salut

Pub Canadienne de 1965  

les mercedes SL de type W113 appelé bien souvent "" pagode "" , de belles autos très fréquentes par chez nous , celle de l'annonce a les phares des modèles US !

le modèle européens est plus sympa je trouve


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la même que l'annonce ( modèle US ) avec sont Hard top


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mod européen


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Salut

la même que l'annonce ( modèle US ) avec sont Hard top

Ici on est au Canada pas au US  
on le voit en bas de la pub Mercedes Benz of Canada  

et avant le pacte de l'Auto
entre le Canada et les USA en 1965 c'était encore plus différent le domaine de l'automobile ici en Amérique

https://fr.wikipedia.org/wiki/Pacte_de_l%27auto

Quand un Américain parle d'une Chevelle COPO Canadienne
meme si elle a été construite aux USA sa veut tout dire
et il y a des différences

Et pour des Chevelle SS il y a des deux
Des Canadienne construite au Canada et des Américaine construite aux USA
pour etre vendu au Canada
et elle ont des différences

Un gars a déjà essayer de passer une Chevelle rare pour une Américaine
les expert ont regarder tout de suite un place et lui ont dit ta Chevelle a été construit au Canada
et ils peuvent meme te dire sur quel plan d'assemblage elle a été assembler

Un autre exemple facile
est une Camaro 1967 pace cars US et une Camaro pace cars 1967 vendu neuve au Canada
il y a une différence entre les deux

aussi minime soit t'el il y a des différence

Et pour les Mercedes exporter au Canada et exporter au Canada
il devait y avoir des différences

Il faut juste avoir le degré d'expertise en Mercedes  pour savoir ces différences
ce que je n'ai pas

Mais déjà la documentation était différente

Salut

Ici un test datant de 1963 (en Anglais)
une Mercedes 230 SL vendu au Canada avec une licence de l'Ontario
une des provinces du Canada





a suivre ....

Salut

suite et fin





Il y a de quoi de spécial dans ce texte
trouvez l'erreur si erreur il   y avait  

Salut

Une 412 a vendre a Edmonton au Canada mais provenant de Californie
en 1987

Il faut chercher loin pour trouver ce modèle an Canada
j'en ai pas trouver a vendre au Québec

  je ne connais pas les subtiles différences entre les versions canadiennes et US , par contre entre les versions US et Européennes , je sais que bien des mercedes perdent en puissances coté moteur car les versions US sont dépolluées et bien souvent catalysées .

mais coté extérieur , les optiques avant et arrières sont différents , les pare chocs également !

sur ces pagodes on remarque nettement les phares ,, ici une version US ou export ( comme celle de l'annonce canadienne ) avec un phare et en dessous le clignotant et anti brouillard , le tout étant dissocié sur une platine chromé


des photos

versions européenne avec le phare au centre , le clignotant en haut et le feux de brouillard en bas , le tout se trouvant recouvert par un verre !


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les VW 412 ne sont plus très nombreuses en France non plus !

Salut

J'avait jamais remarquer avant
mais dans la grille au centre l'emblème et les lignes chaque coté
sa ce ressemble
Ford a peut etre pris son inspiration la  

Peut être ??

Salut

a vendre ici au Québec en 1994

                     Une vw scirocco customisée par un jeune voisin ces modeles étaient-ils populaire en France?

Populaire est un grand mots quand même pour ces VW Scirocco , mais nous en avons eu pas mal , peut être plus de la première génération quoi que !

la toute dernière édition actuelle remporte également un vif succès en France , en avez vous chez vous ??

vw scirocco première génération


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photo libre

ici une version cabriolet réalisée par le carrossier anglais Grayford


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seconde génération , les modèles de base n'ont que deux phares , alors que les modèles plus sportifs ont quatre phares dans la calandre !


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RE: Pierre 01, je ne voit plus depuis longtemps je ne me souviens pas quand vw a cessé d'en exporté ici,j'aimerais bien voir en photo la derniere édition du modele distribué chez vous,sur la photo de la version cabriolet du carossier Anglais Grayford les roues sont identique a celles de ma vieille Audi 1979 que j'ai déjà eue.Merci pour tes réponses et tes photos

Parmi les toutes dernières Scirroco 2 vendues en France vers les années 95 sont facilement reconnaissable , les calandres quatre phares ont changées , les phares ne sont plus identiques mais les extérieurs sont plus grands que les intérieurs

une des dernières versions de Scirroco II dans une livrée série limitée dit "" Scala ""


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Pour la série actuelle des Scirroco , on trouve des moteurs nettement plus attrayants , allant de 122 à 265 ch , mais coté loock ce n'est plus pareil , trop proche d'une Golf a mon gout !


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dans cette teinte là , elle est plus sympathique , peut être en hommage au série I


téléchargement de photos

RE: Pierre 01,comme toi je trouve la nouvelle Scirocco trop proche de la Golf au point de vue désing,en la voyant je comprend mieux pourquoi vw ne les exporte pas ici considérant le grand succes ici dans la vente des Golf gti et autres modeles moins sportif ,merci pour les photos

Salut
Je me souviens que les premières Scirocco étaient des super bagnoles capable de faire la leçon à la plupart des concurrentes

Fanamc a écrit:Salut
Je me souviens que les premières Scirocco étaient des super bagnoles capable de faire la leçon à la plupart des concurrentes  

Bennnn heuuuu disons que cela dépendait du moteur quoi !

sortie en 74 avec comme moteur de base un 4 cylindres 1100 Cm3 de 50 ch din , c'était quand même pas un pur sang dans cette configuration !

bien sur avec les plus puissantes équipée du 1600 Cm3 de 110 ch apparut en 77 , cela changeait la donne !

Salut

Celle ci je la poste ici
comme une Allemande
mais   plusieurs pays en ont fait
elle serait d'origine Italienne

Était a vendre en 1997 ici au Québec

Salut

Pour les Volks Scirocco

J'en trouve pas mal qui était a vendre au Québec

comme celle ci en 1997  

427copoz a écrit:Salut

Celle ci je la poste ici
comme une Allemande
mais   plusieurs pays en ont fait
elle serait d'origine Italienne

Était a vendre en 1997 ici au Québec

Oui tout a fait l'iseta a été produite en plusieurs marques ; d'ailleurs pour rester Allemandes en voici une sous l'hélice de BMW !

la BMW 300 Isetta


des photos

RE: Pierre 01,sur les photos de vw on peut dire que l'auto de mon jeune voisin est une base Scirocco 2 version scala modifiée a son qout peinture monochrome et roues mag spéciale élimination des poignées de porte en gardant le look de base. Merci pour tes infos tres instructif et intéressant pour répondre a nos interrogations:salut:

alain lechasseur a écrit:


                     Une vw scirocco customisée par un jeune voisin ces modeles étaient-ils populaire en France?

celle de ton voisin un peu " customisée " la scala était une version limitée ( peinture blanche pour la france, liseret blanc sur les deux arrière , tissus intérieur et d'autres détails ) mais d'autres comme cette GT lui ressemble aussi


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Salut

Deux autre qui était au salon de l'Auto 1969 a Montréal

Image de l'article





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et cette Volks station wagon qui était a vendre
a la fin des années 70s

la bonne berline allemande , BMW 2800 , les coupés s'arrachent a pris fort aujourd'hui !


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quand a la seconde une NSU RO 80 avec sont moteur rotatif , des autos que l'ont croisent encore lors de manifestations !

ce fut la dernière NSU vendue , produite de 67 à 77 la petite histoire dit que lors de révision NSU changeait le moteur sans rien dire aux propriétaire afin d'étudier les usures de ces derniers , des autos laboratoires en fait !


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