Les vielles Japonaise au Québec vs les vielles Japonaise en France

Salut

Pour amateurs de vieilles Japonaise

Ce sujet débute avec de la propagande    
l'invasion de la France par le Japon
Automobile bien sur  







cette brochure vient du Québec

Oui mais on pourrait avec le recul , dire que cette Pub était mensongère !

car l'invasion ne sait pas produite du tout , le marché des véhicules japonais en france restant très marginal surtout a cette époque , cela se sera améliorer a la fin des années 80 , pour percer d'avantage les décennies suivantes et arrivée aujourd'hui a se faire une petite place sur le marché .

toujours est il que si seul des marginales comme moi , ont rouler dans des japonaises seventies , il n'en reste pas moins que ces voitures étaient belles et fiables !

la Datsun CHerry des années 80


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Salut

Suite de la brochure

Étrangement ici on a recu la brochure Francaise    
Il devait ce dire que le Québec étant Français ils nous donnerait la meme brochure  

Je n'ai pas vue l'année sur cette brochure
mais ce serait possiblement fin 70s
Les noms de certain modèle sont différent
on avait des Datsun 260Z mais F2 coupe sa ne me dit rien

F II 4-P et Cherry sa ne me dit rien 220 C Diesel non plus


160J  120Y coupe 120 Y Break n'était pas vendu sous ce nom ici


a suivre

Salut

suite et fin
120 Y 4-P on avait pas ce nom ici


La dernière page montre toute la liste de ceux qui en vendait en France

Salut

Une pub du Québec pour 1977

Une 200SX

On remarque en bas Datsun de Nissan



Aviez vous ce modèle en France

Salut

en 1977

ici au Canada on avait des B-210 200 SX des 510 610 710 F-10

Salut

a vendre au Québec
a la fin des années 70s

une B-210 justement

Oui en effet des nom un peu différent de chez nous , mais les voitures sont les mêmes .

la gamme des Z qui commence avec la 240 , puis 260 , ensuite 280 et enfin 300 avec une escalade a la puissance , car il faut le dire , les anciennes japonaises avait le look des US , mais pas les moteurs , bien souvent elles étaient sous motorisées !

une 260 Z


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ma favorite dans la gamme des Z , une 280 ZX T-Top en 2+2


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PIERRE 01 a écrit: Oui en effet des nom un peu différent de chez nous , mais les voitures sont les mêmes .

la gamme des Z qui commence avec la 240 , puis 260 , ensuite 280 et enfin 300 avec une escalade a la puissance , car il faut le dire , les anciennes japonaises avait le look des US , mais pas les moteurs , bien souvent elles étaient sous motorisées !

une 260 Z


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ma favorite dans la gamme des Z , une 280 ZX T-Top en 2+2


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salut

cette serie de Z était populaire au Québec
surtout les 240
j'en voit pas mal a vendre
ce n'était pas des voitures drabe

on avait aussi au moins une Scarab que j'ai vue a vendre
mais pour l'instant je l'ai égarer    

en attendant que je la retrouve

cette B210 chez nous on appelais cette voiture la 120Y


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Les 220C lignée des Cédric avec moteur essence ou diesel

ces générations là ce font rares en france , car il y a eu peu d'amateurs et aujourd'hui qu'il y en a un peu plus , ce sont les voitures qui ont disparues , ferraillées !

une 220 C


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pour les 200 SX il y en a eu très peu de cette ancienne génération en France , les générations suivantes par contre sont elles très répandues

une 200 SX des années 90


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PIERRE 01 a écrit: Les 220C  lignée des Cédric avec moteur essence ou diesel

ces générations là ce font rares en france , car il y a eu peu d'amateurs et aujourd'hui qu'il y en a un peu plus , ce sont les voitures qui ont disparues , ferraillées !

une 220 C


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Salut

ici au canada sa ne me dit rien ce modèle
ni a vendre ni avoir déjà vue
je trouve ca semblable a des Toyota Crown
et sa ressemble un peu a un AMC

Salut

en 1977
pour le salon de l'auto de Montréal





a vendre a la fin des années 70s

les Toyota , de bonnes auto aussi !

un coupé Toyota corolla SR


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et la Toyota Célica ( chez nous la Mustang du pauvre )


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quand au Toyota land cruiser type BJ ils sont très recherché aujourd'hui


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Salut

Pub Canadienne (Toronto) de Datsun de Novembre 1966

Ont peut y voir les modèles disponible

Une Toyota que j'ai vue en vacances pres de Bonaventure en Gaspésie.    

Superbe Toyota Corona Lift back , datant des années Fin 70 début 80 , nous en avons eu également chez nous .

les vieilles Datsun des années 60 étaient déjà peu courantes en France a cette époque , aujourd'hui il en reste très peu , le manque d’intérêt pour ces autos ont fait qu'elles n'ont pas été sauver des démolitions .

Aujourd'hui toutes ces anciennes japonaises sont très rare car il en reste très peu en bon état et cela est une véritable galère pour retrouver les pièces manquantes permettant de les faire roulées !

                                         A sa sortie sur le marché on l'appelait Miata de Mazda maintenant rebaptisée MX5 et en France?

Salut

Pub de CMI pour  Toyota Crown 1965
un peu bizarre comme pub

peut de monde l'ont connu cette grosse Toyota

les Mazda Miata ou MX5 , plus que populaires en France comme petit roadster , les premières générations avec phares escamotables sont très recherchées , lors de rassemblement dédier aux japonaises elles sont très fréquentes presque autant que les Honda Civic !

les MX5 dans leurs évolutions de la plus anciennes a la plus récentes


des photos


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il manque le tout dernier modèle que je croise assez souvent mais dont je n'ai pas encore pris le temps de photographier , ce modèle sert également de base a la nouvelle fiat spider

                  Une belle Nissan au garage des inspections automobile pas de doutes elle a passée.

Très belle 240SX

Nous avons beaucoup de 200 , de 240 ,de Sylvia et de Skyline chez nous


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Salut

une pub de 1966

Isuzu Bellett 1500 S

Dans les deux pub on remarque CMI qui était Canadian Motors Industries



Toyota Corolla Sprinter 1969