Les vielles Japonaise au Québec vs les vielles Japonaise en France
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PIERRE 01
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Re: Les vielles Japonaise au Québec vs les vielles Japonaise en France
la marque ISUZU , bien qu'ancienne ( au moins un siècle ) est absente sur le sol français .
quand je dis absente , je ne dis pas qu'elles ne sont pas commercialisées , on peut en acheter mais ces voitures sont quasiment introuvables , seul quelques modèles récents de trois a quatre ans sont présent ( le pick up D-Max étant le seul a être importé ) , mais mis a part cela rien d'autres !
faut dire qu'a la base ISUZU donnait plutôt dans les motorisations navales pour se convertir par la suite sur les motorisations d'engins de chantier
quand je dis absente , je ne dis pas qu'elles ne sont pas commercialisées , on peut en acheter mais ces voitures sont quasiment introuvables , seul quelques modèles récents de trois a quatre ans sont présent ( le pick up D-Max étant le seul a être importé ) , mais mis a part cela rien d'autres !
faut dire qu'a la base ISUZU donnait plutôt dans les motorisations navales pour se convertir par la suite sur les motorisations d'engins de chantier
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Re: Les vielles Japonaise au Québec vs les vielles Japonaise en France
PIERRE 01 a écrit: la marque ISUZU , bien qu'ancienne ( au moins un siècle ) est absente sur le sol français .
quand je dis absente , je ne dis pas qu'elles ne sont pas commercialisées , on peut en acheter mais ces voitures sont quasiment introuvables , seul quelques modèles récents de trois a quatre ans sont présent ( le pick up D-Max étant le seul a être importé ) , mais mis a part cela rien d'autres !
faut dire qu'a la base ISUZU donnait plutôt dans les motorisations navales pour se convertir par la suite sur les motorisations d'engins de chantier
Salut
Ici au Canada Isuzu et Toyota était vendu sous CMI (Canadian Motors Industries)
CMI étant comme la marque qui vendait ces voitures
Toyota et Isuzu était comme des modèles de cette marque
Au début c'était comme ca
en 1970 dans la liste des marques vendu sous importation au Canada on retrouve CMI comme marque
Isuzu et Toyota comme modèle
Nissan Honda Mazda était vendu sous leur nom de marque
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Re: Les vielles Japonaise au Québec vs les vielles Japonaise en France
Quand est il des autres ?
Suzuki , Subaru , Daihatsu , Mitsubishi ??
Suzuki , Subaru , Daihatsu , Mitsubishi ??
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PIERRE 01- Légende
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Re: Les vielles Japonaise au Québec vs les vielles Japonaise en France
Salut
Des Japonaises au Salon de l'auto de Montréal en 1970
La Toyota MK II
La Toyota 2000 GT n'était pas vendu au Canada
La 240 Z
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Re: Les vielles Japonaise au Québec vs les vielles Japonaise en France
PIERRE 01 a écrit: Quand est il des autres ?
Suzuki , Subaru , Daihatsu , Mitsubishi ??
Salut
En 1970 aucune de ces marques n'était dans la liste des voitures vendu au Canada
Ils sont arriver plus tard
Daihatsu sa ne me dit rien
Avec Subaru il y avait une vielle joke qui roulait avec le nom
J'ai un Subaru sur ma rue
Au début ce nom était mal vue et fesait rire
plus tard grace a certain modèle comme Impreza le nom est devenu plus populaire
J'en ai eu une chez moi un certain temp
une petite bleu avec le gros scoup sur le hood
Très respectable cette voitures
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Re: Les vielles Japonaise au Québec vs les vielles Japonaise en France
Salut
J'ai fait un scan de cette liste
https://tribuneauto.forumactif.com/t34473-liste-des-marques-et-voitures-vendu-au-canada-pour-l-annee-1970
J'ai fait un scan de cette liste
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Re: Les vielles Japonaise au Québec vs les vielles Japonaise en France
Salut
J'ai aussi la liste pour 1984
et les marques Subaru et Suzuki sont la
J'ai aussi la liste pour 1984
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Re: Les vielles Japonaise au Québec vs les vielles Japonaise en France
427copoz a écrit:Salut
Des Japonaises au Salon de l'auto de Montréal en 1970
La Toyota MK II
Chez nous cette Toyota Corona MK II n'étaient pas encore importée en 70
La Toyota 2000 GT n'était pas vendu au Canada
par contre la 2000 GT était vendue aux pris de 52.290 frs en 70
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PIERRE 01- Légende
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Re: Les vielles Japonaise au Québec vs les vielles Japonaise en France
Salut
Un peu d'histoire sur les marques Japonaise
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Re: Les vielles Japonaise au Québec vs les vielles Japonaise en France
Salut
Pour le salon de l'Auto de Montréal 1977
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Re: Les vielles Japonaise au Québec vs les vielles Japonaise en France
La Mazda GLC est chez nous la 323 , celle-ci est la première de la lignée des 323 elle évoluera au cour de sa carrière allant de 1977 à 2003 avec pas moins de Six générations de 323 .
celle de l'annonce étant la première de cette lignée est appelée 323 FA qui sera sur la scène de 77 à 80
un break 323 FA postérieur a 80 puisque ce dernier sera lui vendu jusqu'en 1985 !
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celle de l'annonce étant la première de cette lignée est appelée 323 FA qui sera sur la scène de 77 à 80
un break 323 FA postérieur a 80 puisque ce dernier sera lui vendu jusqu'en 1985 !
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PIERRE 01- Légende
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Re: Les vielles Japonaise au Québec vs les vielles Japonaise en France
pour la seconde la RX 4 chez nous cette voiture était la 929 le haut de gamme en 77 si on fait abstraction du confidentiel coupé 121 Cosmo !
en version RX4 bien sur elle était équipé d'un moteur Bi-Rotor de 2 X 573 Cm3 sortant 125 ch , elle était disponible en France en Coupé et berline , un break existait mais n'était pas importé . au japon cette voiture se nomme Luce Rotary .
le coupé de 77 mais avec moteur en ligne et non bi-rotor
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en version RX4 bien sur elle était équipé d'un moteur Bi-Rotor de 2 X 573 Cm3 sortant 125 ch , elle était disponible en France en Coupé et berline , un break existait mais n'était pas importé . au japon cette voiture se nomme Luce Rotary .
le coupé de 77 mais avec moteur en ligne et non bi-rotor
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Re: Les vielles Japonaise au Québec vs les vielles Japonaise en France
pour la Datsun chez nous ce sont des Cherry F2 ou 100A et 120a en fonction du moteur 1litre ou 1.2 litre !
vendue chez nous en berline deux portes , berline quatre portes , break et coupé comme celui de l'annonce !
quand j'avais 18 ans un de mes pote avait un coupé comme ça , rouge et de mémoire très tape cul , c'était marrant comme auto , petit coupé sympa !
il y a bien longtemps que je n'en ai pas croisé
j'ai en stock celui ci ; ce n'est pas un Cherry 120 Y coupé , mais un Sunny 120 Y coupé de 77 bien rare aussi d'en voir un !
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vendue chez nous en berline deux portes , berline quatre portes , break et coupé comme celui de l'annonce !
quand j'avais 18 ans un de mes pote avait un coupé comme ça , rouge et de mémoire très tape cul , c'était marrant comme auto , petit coupé sympa !
il y a bien longtemps que je n'en ai pas croisé
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Re: Les vielles Japonaise au Québec vs les vielles Japonaise en France
Oui bien qu'assez rare , il a été vendu chez nous et il en reste encore quelques unes !
c'est une très jolie voiture a mon goût avec une surface vitrée importante et originale ; tout comme ses caractéristiques techniques .
la SVX a pour elle un moteur 6 cylindres 24S a plat ( boxer ) de 3.3 litres et 4 roues motrices ainsi qu'une ligne originale .
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c'est une très jolie voiture a mon goût avec une surface vitrée importante et originale ; tout comme ses caractéristiques techniques .
la SVX a pour elle un moteur 6 cylindres 24S a plat ( boxer ) de 3.3 litres et 4 roues motrices ainsi qu'une ligne originale .
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Re: Les vielles Japonaise au Québec vs les vielles Japonaise en France
Salut
En 1977 pour le salon de l'Auto de Montréal
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Re: Les vielles Japonaise au Québec vs les vielles Japonaise en France
Honda une très bonne marque également , civic et accord je connais pour avoir rouler dedans aussi !
la Civic première génération comme celle de l'annonce ( 1972 à 1979 ) bien qu'ayant fréquenter les routes françaises , commencent a devenir rare , car le manque d’intérêt pour ces autos les a conduites a la casse ! de ce fait on en trouve très peu en rassos .
de petits moteur 4 cylindres allant du 1100 au 1500 Cm3 avec un maxi de 75 ch , heureusement elles étaient légère !
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c'est hélas exactement la même histoire pour les Accord , le modèle de la photo première génération ( 1976 à 1981 ) !
des autos très bien équipées par rapport a la concurrence de l'époque , avec des petits moteurs 4 cylindres 1.6 ou 1.8 litres avec un maxi de 72 ch .
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la Civic première génération comme celle de l'annonce ( 1972 à 1979 ) bien qu'ayant fréquenter les routes françaises , commencent a devenir rare , car le manque d’intérêt pour ces autos les a conduites a la casse ! de ce fait on en trouve très peu en rassos .
de petits moteur 4 cylindres allant du 1100 au 1500 Cm3 avec un maxi de 75 ch , heureusement elles étaient légère !
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c'est hélas exactement la même histoire pour les Accord , le modèle de la photo première génération ( 1976 à 1981 ) !
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PIERRE 01- Légende
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Re: Les vielles Japonaise au Québec vs les vielles Japonaise en France
HOOOOOOO que c'est moche !!!
non nous n'avons pas eu ce modèle , nous l'avons que depuis deux trois ans pas plus mais il est nettement plus jolie !
les premiers sur le marché français vue Toyota avec la Prius , aujourd'hui on a du Toyota , du Honda , du Lexus , du Nissan , du Mitsubishi , du Infiniti .
Une Insight
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non nous n'avons pas eu ce modèle , nous l'avons que depuis deux trois ans pas plus mais il est nettement plus jolie !
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Re: Les vielles Japonaise au Québec vs les vielles Japonaise en France
Toyota Corolla sr 5
Ce sujet est très intéressant !
J'ai possédé plusieurs japonaises et j'en fus très satisfait :
Toyota Corolla Sprint 1970
Toyota Corolla 1973
Toyota Land Cruiser 1974
Toyota Corolla SR5 1977
Toyota Van LE 1984
Toyota RAV4 XLE AWD 2014
Honda Accord 1986 (à notre fille)
Honda Civic 1994
Honda Civic 1996
Firefly (Pontiac/Suzuki) 1991 : la moins bonne de mes japonaises
Un de mes amis possédait une Isuzu Bellet de la fin des années 60 : voiture très confortable et économique.
Un autre avait une Datsun 210 1970, voiture qu'il a roulé très longtemps et sans ennui.
Quoi qu'on dise concernant les voitures japonaises, elles ont fait le bouleau qu'on leur demandait sans "chigner". Je ne peux pas dire la même chose des américaines que j'ai eu.
Tant qu'à leur apparence, même si elle laissait à désirer les premières années, par la suite elles n'avaient rien à envier aux autres, surtout leurs modèles sport, comme par exemple la Datsun 240Z.
Les japonaises, en Amérique ont finalement obtenu leur objectif : voiture bien équipée, fiable, prix concurrentiel !
Que demander de plus ?
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Denis ... pour les intimes!
Chevy38- Légende
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Voiture(s) : Chevrolet 1938 (VENDU)
Re: Les vielles Japonaise au Québec vs les vielles Japonaise en France
J'ai vu ce pickup hier
jake- Légende
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Voiture(s) : Corvette 81
Re: Les vielles Japonaise au Québec vs les vielles Japonaise en France
Oui superbe voiture avec sont T-Top , il y en a eu en France ; pas mal d'amateur d'ailleurs pour ces générations de sportives japonaises , celle-ci mériterai une belle restauration en effet .
ces 300ZX non de code Z31 sont dans la lignée des 240 - 260 et 280 , elle fut vendue en France entre 1985 et 1989 remplacée elle même par la 300 ZX Z32
pour la France , le moteur est un 6 cylindres de 3 litres turbo compressé de 228 ch .
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PIERRE 01- Légende
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Re: Les vielles Japonaise au Québec vs les vielles Japonaise en France
jake a écrit:J'ai vu ce pickup hier
Ces vieux Pick up Datsun sont vraiment très rares , je sais même pas si il y en a eu en France a l'époque , je sais qu'il y a eu quelques pick up Mazda de la même époque ainsi que des Toy !
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PIERRE 01- Légende
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Re: Les vielles Japonaise au Québec vs les vielles Japonaise en France
Chevy38 a écrit:Toyota Corolla sr 5
Ce sujet est très intéressant !
J'ai possédé plusieurs japonaises et j'en fus très satisfait :
Toyota Corolla Sprint 1970
Toyota Corolla 1973
Toyota Land Cruiser 1974
Toyota Corolla SR5 1977
Toyota Van LE 1984
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Honda Accord 1986 (à notre fille)
Honda Civic 1994
Honda Civic 1996
Firefly (Pontiac/Suzuki) 1991 : la moins bonne de mes japonaises
Un de mes amis possédait une Isuzu Bellet de la fin des années 60 : voiture très confortable et économique.
Un autre avait une Datsun 210 1970, voiture qu'il a roulé très longtemps et sans ennui.
Quoi qu'on dise concernant les voitures japonaises, elles ont fait le bouleau qu'on leur demandait sans "chigner". Je ne peux pas dire la même chose des américaines que j'ai eu.
Tant qu'à leur apparence, même si elle laissait à désirer les premières années, par la suite elles n'avaient rien à envier aux autres, surtout leurs modèles sport, comme par exemple la Datsun 240Z.
Les japonaises, en Amérique ont finalement obtenu leur objectif : voiture bien équipée, fiable, prix concurrentiel !
Que demander de plus ?
j'ai également eu que de bonnes expériences au niveau des japonaises , ayant rouler avec Mazda , Toyota , Honda et Nissan dans ma jeunesse , une Civic EC9 de 91 , étant encore a la maison en cour de remise en état pour le Fiston , ( passionné de japonaises ), qui aura 18 ans l'année prochaine !
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