Qu'est qu'on fait avec un 305 tbi?

Salut, je suis nouveau sur le forum et j'ai une question. J'aimerais savoir si y'a quelque chose a faire avec un 305 tbi venant d'un pickup chevrolet 88. J'ai ce moteur en état de marche mais je souhaiterais le mettre a carbu pour l'installer dans un vieux c10 1969. Est-ce que c'est une perte d'argent et de temps! Est-ce que je devrais me trouver un autre moteur! Toutes vos suggestions sont bienvenue!

Moi je n'ai rien contre ce moteur, ca va déplacer ton truck ;-) Tu ne tasseras pas une montagne, mais bon.
Tu pourrais garder l'injection TBI, Tu passes d'autre lignes a gas et tu mets ton kit de pompe a gas dans ton autre tank, si t'es patenteux un peu.. c'est p'etre bolt-on aussi, j'sais pas.
Faut aussi transférer l'ordi mais ce n'est pas tres complexe.

Bref c'est pas la meilleur affaire en ville. Qu'est-ce qui pourrait être plus recommendable comme moteur alors pour propulsé un C10 de façon assez raisonnable. J'veux pas faire de drag avec ça mais avoir un peu de plaisir.

Salut syncrov69
Moi j`ai un panel GMC 1500 1970, j`avais d`origine un 6-250 avec une powerglide et un diff 4.11, j`ai simplement changé le 6-250 pour adapter un 307 Olds 4 barrils sur la même powerglide et diff 4.11.
Bon avec un tel montage ça va pas atteindre des vitesses vertigineuses, mais ça va faire fumer les pneus.

Tres bon point de fanamc, le hp est une chose, mais le gearage aussi ! Il est plus facile d'ameliorer les performances en changeant le ratio du diff que de gagner plein de puissance.
J'ai fait semblable avec ma Vandura 1980 (chevy van), j'ai encore le meme diff (bas en sale d'ailleurs, dans le coin de 2.7:1 je crois)(faudrait que je change ca), mais au lieu de la th350, j'ai mis une 700r4, donc une 4 vit au lieu d'une 3 vit. La 1ere vitesse est beaucoup plus basse, donc depart plus facile.
Dans la meme van, j'ai changé le 350 a carbu pour un v6 4.3 tbi 1989. Comme je te disais pour ton 305 tbi, ca déplace le véhicule amplement, meme loadé, mais sans plus.
Si tu as deja ton 305 tbi, moi a ta place je le mettrais dedans, au pire, ca va prendre 1 fin de semaine a fitter, c pas la fin du monde ;-)
As-tu tout le kit de pompe a gas / ordi fillage ?

Salut syncrov69.
Pour repondre a ta question initial sur le 305 une chose est importante ton 69 est-il dans un etat pour durer longtemps ou c'est un trip d'été? Sinon je vais te repondre durement pour du long terme oublies ce moteur ce moteur pour l'année que tu specifies est un tres mauvais choix c'est pendant cette periode que GM on sorti des petites pilules pour mettre dans leur systeme de refrodissement pour boucher les fissures que ce moteur avait au niveau des galeries lifters est qui avaient comme effet que ton anti-gel baissait et on ne trouvait pas la provenance. C'est un secret de polichinel pour les mecano de Gm qui on du vecu moi je te conseille de mettre ca de coté il y a plein de 350 qui traine alors part du bon pied.
Full.

Un 350 je devrais regarder vers quel modele, j'entends parler d'un 3970010 mais qu'est-ce que ça mange en hiver?

Salut Syncrov69.
Alors ca veut dire que c'est pas un trip d'été et de plus tu connais des nos alors c'est deja un bon depart il y a sur ce meme site (retournes en arriere) un sujet sur le meilleur 350 je te conseilles de le regarder prend ton temps puis si tu as des questions suite a ca il y aura surement des membres pour te repondrent a tes questions.
Full.

comme dit FULL , moi j oublirais sa y a plein de 350 qui trainne et beaucoup plus de potentiel, au fait c est tu dans ses année que les cam étais toujour usée a l os

ces vrai que le 305 tbi ces un ivrogne coter essence et sa tire pas mais vraiment pas disons que ces pas terrible tu es mieux avec un 350

Le 3970010 est de ce que j'ai vu le bloc le plus commun dans l'univers, sur 4 350 que j'ai eu, 3 était ce numero, et beaucoup de bloc que je vois a gauche et a droite sont des 3970010.
C'est trop vague comme numero, c du 2 ou 4 bolt fabriqué pendant 10 ans, genre de 145 a 370 hp.... tres vague

http://www.chevymania.com/
sections parts ID

3970010 302/350 69-79 145-370 car & Truck 2 & 4-Bolt Most common

Donc qu'est-ce qu'on doit rechercher comme bloc 3970010, si c'est si commun?

Salut syncrov69

Full

un sujet sur le meilleur 350 je te conseilles de le regarder prend ton temps puis si tu as des questions suite a ca il y aura surement des membres pour te repondrent a tes questions.

si sa te tente de lire
https://tribuneauto.forumactif.com/viewtopic.forum?t=2745

Salutations

Oui je l'ai lu avec passion! C'est long mais ca vaut la peine. J'avais dans l'idée qu' un 3970010 était un bon moteur a projet pour un novice mais de voir un commentaire comme quoi c'était commun a semer le doute dans mon esprit. Est-ce que c'est négatif ou juste une constatation?

syncrov69 a écrit:mais de voir un commentaire comme quoi c'était commun a semer le doute dans mon esprit. Est-ce que c'est négatif ou juste une constatation?

Commun dans le sens que tu soulève une roche et tu en trouve 5 Pas négatif

le fait qu'il soit commun ne veux pas dire qu'il n'est pas fiable, en plus de ca les pieces sont facilement trouvable donc facile a réparer

Salut

ce casting 3970010 a servie pas mal

3970010....302.....69....4...Z-28 Camaro
3970010....327.....69....2...Trucks and industrial
3970010....350...69-80...2 or 4

le 302 DZ était fait a partir de ce casting
les 350 LTI aussi

Salutations