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Plymouth Barracuda 1973, avec un 6.1lL HEMI récent

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Message  Mau-Laval Ven 18 Déc 2020, 08:05

Tel que vu sur Ebay, (No. 164588335062), voici une Barracuda de 1973, avec une mécanique plus récente.

L'ensemble de l'auto à été refait, on remarque des freins à disques aux 4 roues, et aussi de meilleurs sièges que les originaux.

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La description :

Gateway Classic Cars of Scottsdale is proud to offer this pro-built 1973 Plymouth Barracuda “1971 Hemi Cuda Clone" for sale on consignment at our Arizona showroom, located in North Phoenix. This is not a semi-restored vehicle but a completely re-engineered and upgraded machine that packs 21st century technology with the best of classic muscle car styling. Born as a 318 CID/4-speed car in 1973, this ‘Cuda probably can't believe where its life has taken it today either! Rocking an expensive “Tangelo Orange Pearl" exterior paintjob with “Hemi" scripture and a cool black rear spoiler, you know that this Restomod means business. There's great panel gaps all around on this build and the custom wheels with Wilwood calipers visible give the ‘Cuda some extra clout. Under the hood, there's a thumping 6.1l fuel injected V8 engine that was used in SRT8 Dodge products. But that's not all; topping the motor is a Techno supercharger that pushes the total power output on this wild ride to 600hp and 621lb ft of torque according to the seller. You'll definitely hear this one coming thanks to ceramic coated headers feeding a 3" stainless steel exhaust system ventilating through the rear valence. A Tremec TKO600 5-speed manual transmission with a tall overdrive gear does the job whether you're cruising or stamping on the gas. A modern steering system and upgrades to the suspension such as coil over shocks and tubular A-arms help this '71 Hemi Cuda Clone handle unexpectedly well. Just like the rest of this car, the interior takes the best of old and new Chrysler products and blends it together with modern Black bucket seats up front, the Mopar favorite “Pistol Grip" shifter, high tech infotainment system with rear view camera and conveniences such as Vintage AC and power windows/locks. If you've kept reading until now, it's time to share a secret with you: the builder of this HEMI ‘Cuda took extra special care to not alter any panels or mounting holes on the body meaning that a future owner could take this baby back to stock if he wanted to.

Son prix : Présentement à l'enchère.





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Message  PIERRE 01 Ven 18 Déc 2020, 12:34

Wink du beau travail !

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Message  Mau-Laval Ven 18 Déc 2020, 13:33


L'avantage d'une ancienne "modernisée", c'est la conduite plus agréable, et plus sécuritaire.

Ces anciennes avaient une direction floue, et une tenue de route approximative, les freins étaient trop petits pour la puissance des modèles, et les roues de 14 pouces n'aidaient pas non plus.


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Message  PIERRE 01 Ven 18 Déc 2020, 16:33

Wink OUi , un bon copain , réalisait des prouesse également , en modifiant des autos tout en conservant leurs looks d'époque !

après avoir fait plusieurs très belle réalisations ( mustang , camaro , corvette ) et la couverture du magasine NITRO a plusieurs reprises , hélas il a décider de nous quitter après un drame familiale !

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Message  sssob Ven 18 Déc 2020, 20:37

Peut-être je suis trop "puriste", mais je préfère l'originale.
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