Un tout nouveau Pickup "Yenko/SC" de 800hp.

En 1982, Don Yenko a vendu Yenko Chevrolet situé à Canonsburg, en Pennsylvanie. Et alors que vous pourriez penser que ce serait la fin de la ligne pour le nom Yenko et ses véhicules de performance, ce n'était pas le cas. Heureusement, Specialty Vehicle Engineering, anciennement "SLP", a acquis le nom de Yenko et nous propose toujours des véhicules de grande puissance comme la Yenko Camaro, la GMC Syclone et une foule d'autres voitures et camions hautes performances.

Le dernier en date à entrer dans l'écurie pour Specialty Vehicle Engineering est leur tout nouveau Yenko/SC Silverado 2021. Alors qu'un Silverado à quatre portes peut ne pas afficher la performance a l'origine. Le groupe motopropulseur suralimenté de 378 pouces cubes développe 800 chevaux et 720 lb-pi de couple en utilisant une pompe à essence à indice d'octane 93. Le moteur comprend un bloc en aluminium LT1, un ensemble rotatif équilibré, un vilebrequin en acier torsadé forgé et des pistons forgés. Le bloc long est complété par un ensemble de têtes LT1 à port CNC et un compresseur centrifuge à haut rendement SVE. D'autres modifications sur le camion comprennent des collecteurs en acier inoxydable personnalisés et des convertisseurs catalytiques à haut débit.



Bien que le Yenko/SC Silverado ait beaucoup de performances sous le capot, il a également fier allure à l'extérieur. Le camion a des bandes latérales sportives "Yenko/SC" et des roues personnalisées qui distinguent ce camion de la foule. Et lorsqu'il est combiné avec des badges de capot et de hayon de 800HP, les concurrents sauront que ce camion n'est pas de la rigolade.



Le Yenko/SC Silverado est disponible en huit couleurs différentes, 2 roues motrices, 4 roues motrices, avec quelques options de sellerie personnalisées. Le camion est également livré avec une garantie de 3 ans/36 000 milles qui couvrira le moteur et le compresseur ainsi que la transmission automatique haute performance. Pour plus d'informations sur ce camion, vous pouvez téléchager la brochure  ou visiter Specialtyvehicleengineering.com


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6 boles 800 hp

Je le trouve très beau, il a une belle gueule.
Mais la question que je me pause est par rapport a la tenue de route (répartition du poids). C'est bien connue qu'un pickup est beaucoup plus léger en arrière. Alors je me demande si ça vaut la peine de mettre 800hp. dans un pickup ?!

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   D'après moi, un "Challenger" est encore plus léger de l'arrière et de partout...

   J'en suivais un hier dans la tempête de neige...ce n'était pas beau à voir allé !