La Dodge Daytona 1969 la plus rare au monde est sur le point de battre un record d'enchères.

'incroyable histoire de la façon dont cette Dodge Daytona Hemi à quatre vitesses s'est rendue aux enchères avec une attente de plus de 1 million de dollars.

La Dodge Charger Daytona de 1969 était un modèle d'un an conçu spécifiquement pour dominer les super speedways des courses de stock car. Son nez aérodynamique et son aileron arrière incliné en faisaient une terreur sur la piste mais disgracieuse sur les routes ordinaires. La production extrêmement limitée de la Daytona à seulement 503 exemplaires en fait l'une des voitures les plus rares et les plus recherchées dans le monde de la collection de muscle cars.

Développée avec l'aide des aérodynamiciens de la division aérospatiale de Chrysler pendant les années grisantes du programme Apollo, la Daytona a été conçue pour glisser proprement dans les airs, ne permettant la traînée que dans le seul but d'appuyer pour la maintenir collée à la piste à 200 mph. La puissance était l'autre moitié de cette formule, et la Dodge Daytona 1969 n'était disponible qu'avec deux moteurs : le 440ci Magnum et le tant vanté 426ci Hemi développant une puissance nominale de 425 ch. Le cycle de production a été conçu pour satisfaire à l'exigence d'homologation de NASCAR qu'au moins 500 unités soient disponibles au public, et sur les 503 produites, seules 70 voitures ont reçu le 426ci Hemi V-8. Parmi eux, encore moins - seulement 22 - étaient équipés de la transmission manuelle A833 à quatre vitesses. Ce sont en effet des voitures rares et rapides.



En conséquence, une Dodge Daytona, quelle qu'en soit la description, attirera toujours une foule lorsqu'elle sera mise aux enchères. Bien qu'elle ne soit pas au sommet absolu en ce qui concerne les rares muscle cars Mopar (les Chrysler E-Body Challenger de 1970 et 1971 et les voitures à quatre vitesses Hemi décapotables de Cuda possèdent cette première place), la Hemi Daytona de 1969 est dangereusement proche. À ce jour, le prix le plus élevé jamais payé pour une Dodge Daytona à quatre vitesses Hemi est allé à la Daytona T5 en cuivre métallisé de la Wellborn Collection , qui a été vendue à l'acteur David Spade de Joe Dirt .renommée du cinéma pour 900 000 $ lors de la vente aux enchères Mecum Kissimmee 2015. Le F8-Green Hemi Daytona proposé aux enchères à Indy est plus hautement optionnel et théoriquement plus précieux que le Daytona de Spade, qui pourrait établir un résultat d'enchères record à Indy. À cela s'ajoute l'état actuel de l'économie et du marché boursier, qui a récemment connu d'énormes sorties de capitaux. Il y a beaucoup d'argent qui flotte juste à la recherche d'un port d'investissement sûr, et nous nous attendons à ce qu'une partie de cet argent soit déposée à la banque de Mopar. Mecum prévoit une vente comprise entre 1,1 et 1,3 million de dollars pour le F8-Green Hemi Daytona, et nous pensons que cela pourrait aller encore plus haut.








Dodge Daytona Fender Tag Et Décodage Des Options.

E74—Moteur : 426 HEMI avec carburateurs à 4 corps Dual Carter AFB
D21—Transmission : A833 boîte de vitesses manuelle à 4 vitesses
XX - Gamme de voitures : Dodge Charger Fast Top
29 - Type de carrosserie : Toit rigide sport 2 portes
J - Moteur : 426 HEMI avec carburateurs 4 corps Dual Carter AFB
9 - Année modèle : 1969 Série E
B - Usine d'assemblage : Hamtramck, Michigan
383276 - Numéro séquentiel de l'usine d'assemblage
F8—Peinture du toit : vert foncé métallisé
F8 - Peinture carrosserie : Vert foncé métallisé
F8 - Couleur du cadre de porte supérieur : Vert foncé métallisé
C - Trim Grade: Charger
6 - Siège avant : Baquets en vinyle
G - Couleur intérieure : Vert
00 - Carburateurs 4 corps AFB Dual Carter (4619S - Avant/4620S - Arrière)
11 - Levier de clignotant standard
15 - Haut de gamme à 3 branches
TT - Volant en similibois
18 - B-Body - HEMI avec 4 vitesses - Châssis moteur
24 - Jantes en acier estampé HD de 15 pouces x 6 pouces
26 - Radiateur : 26 pouces de largeur
29 - B-Body - Freins à disque avant
32 - Amortisseurs avant fermes
43 - B-Body - P/S - avec décalage au sol
92 - Amortisseurs arrière fermes
514 - Date de production prévue : mercredi 14 mai 1969
605 - B-Body - A833 - 18 cannelures - HEMI 4-Spd Trans
644 - B-Body - Essieu 4.10 S/G Dana 60 avec tambours de 10 pouces
921 - 426 Moteur HEMI avec spécifications MT
1857780 - Barre de torsion droite HEMI .92 x 44″
1857781 - Barre de torsion HEMI gauche .92 x 44″
2539765 - Assemblage de ressort arrière HEMI droit
2539795 - Ressort arrière HEMI gauche
2949054 - B-Body - Radiateur 26 pouces
2896186 - B-Body - Tuyau d'admission HEMI de 26 pouces
2863245 - B-Body - Tuyau de sortie de radiateur
2462885 - B-Body - Barre stabilisatrice avant .94″ Dia.
2863215 - 7 pales - Ventilateur moteur
2806070 - Unité d'espace de ventilateur d'entraînement de couple
2642969 - Batterie HD 70 A avec bouchons rouges
2944031 - 3 voies - Raccord de dépression de frein assisté
2538940 - 40 Dents - Pignon de Compteur Orange
2944089 - Capuchons de moyeu à rayures rouges
2996581 - # 7190 - 3 1/4 x 50,96″ Hélice/arbre de transmission
926971 - Numéro de commande du véhicule : Commande spéciale - Chargeur Daytona


Choix

A01 - Ensemble d'éclairage, lampe de lecture, éclairage de la boîte à gants, éclairage du récepteur de cendres, éclairage du coffre, lampe de l'interrupteur d'allumage avec temporisation, signal d'allumage des phares
A11 - Modèle spécial XX29 - Chargeur Daytona
A34 - Super Track Pak (rapport d'essieu 4,10: 1, essieu HD 9,75 pouces Dana 60, Sure-Grip, refroidissement maximal, radiateur haute performance 26 pouces, ventilateur à 7 pales, freins à disque avant, freins assistés
B41 - Freins à disque avant - Tambour arrière de 10 pouces
B51 - Freins assistés
C16-Console
C23 - Accoudoir arrière avec cendrier
C55 - Siège avant : Baquets
C62 - Siège à réglage manuel en 6 directions - Côté gauche
C93 - Tapis
D58 - Rapport de pont 4.10:1
D91 - Prise sûre
F25 - Batterie HD 70 AMP avec bouchons rouges
G11 - Vitres : toutes les vitres teintées (sauf arrière sur XX29)
G33 - Rétroviseur extérieur gauche chromé à distance
H11 - Chauffage avant avec dégivreur
J11 - Serrure de boîte à gants
J15 - Allume-cigare
J25 - Essuie-glaces à 3 vitesses avec lave-glaces électriques
J31 - Double klaxon
J46 - Bouchon de gaz verrouillable
L05 - Lampe de carte
L11 - Lumière de boîte à gants
L15 - Récepteur de cendre
L25 - Lumière de coffre
L65 - Témoin d'interrupteur d'allumage avec délai
L72 - Signal d'allumage des phares
M21 - Moulures : Gouttière
M26 - Moulures : Lèvre de roue
M31 - Moulures : Ceinture de corps
M85 - Protections de pare-chocs avant et arrière
N51 - Ventilateur sans refroidissement maximum
N65 - Ventilateur d'entraînement de couple
N85 - Le tachymètre comprend une horloge
P31 - Vitres électriques
R22 - Radio : AM avec lecteur stéréo 8 pistes
S15 - Suspension HEMI
S25 - Amortisseurs fermes
S77-direction assistée
S81 - Volant similibois
U65 - Pneus F70 X 15 pouces Red Streak avec pneus à flancs de 3/8 pouces à ceinture en fibre de verre
V01 - Style de peinture monochrome
V88 - Supprimer la bande R/T Sport / Ajouter la bande Daytona Sport
W25 - Roues estampées HD
Y14 - Voiture vendue
Y39 - Commande spéciale
EN2 - Codes d'étiquette de fin d'aile / Construction de la ligne 2


Source:  

On va suivre ca

https://www.mecum.com/lots/SC0522-502693/1969-dodge-hemi-daytona/

Salut.
Un record pour une Dodge mais pas un record pour une voiture. Mercedes 1955 135 millions d’euros récemment c’est fou fou

Ca va s'arreter ou ??

comme quoi il y a des gens pour qui l'argent n'est pas un problème !

.


   Oui il y a des gens qui ont beaucoup plus peur de la fin du monde que de la fin du mois...