Crinqué - Saison 2

Dès le 5 mars 2023 sur RDS !

L'auto entre temps va être vendue à Barrett-Jackson  




https://www.barrett-jackson.com/Events/Event/Details/1963-CADILLAC-ELDORADO-BIARRITZ-CUSTOM-EV-CONVERTIBLE-261574

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Quel gâchis avec une si belle voiture...

Je ne suis pas prêt à dire ca pour l'instant parce que c'est peut-être là le sauvetage d'une voiture destiné à pourrir sur place aussi. Bien hâte de voir le mariage de technologie et la vente à Barrett-Jackson qu'on pourra voir d'ici la présentation de la série également.

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Comme tu le dis... j'ai bien hâte de voir...

La Cadillac Eldorado Biarritz décapotable 1963 n'a été produite qu'a 1,825 exemplaires, ce qui en fait un modèle assez rare. Une telle voiture dans un parfait état original à une enchère comme Barret-Jackson se vendrait probablement plus de $100,000. Hagerty l'évalue à $204,000 à l'état "Concours". Compte tenu des $$$$ investis pour une transformation du genre de celle-ci, je ne sais pas si va être payant en bout de ligne. Et gardera-t-elle sa valeur au cours des prochaines années?

a ce que j ai eu connaissance, l idée de construction d un classique a batteries circulait depuis quelques années deja, entre les ateliers spécialisés, ici dans la région de Québec, pour le reste, impossible de prédire, pognera ou pognera pas Barrett-Jackson représente une vision irréelle du marché quand 2 ou 3 multi-millionnaires se battent pour mettre la main sur un jouet comme on dit l autre bord de la frontiere : only time will tell

Quelques esquisses de  @dbildvil (membre du Forum) prise sur son Instagram !  

Ca commence dans un peu plus de 3 semaines  

Ca commence demain (dimanche) à 8h30 sur RDS et Midi sur RDS2 !

Moi ce que j aime dans cela fabriqué ici au Quebec a 1 heure de chez nous on n as rien a envier au u.s.a

BRAVO  

C'est parti pour la 2e saison ! Ca devrait être encore bien intéressant à suivre comme projet

Lien S02E01 : https://content.jwplatform.com/previews/GwPEL2BJ

bien hâte de voir la suite

Lien S02E02 : https://cdn.jwplayer.com/previews/Ga5LIY0t


Pas évident de placer tout ca pour que ca entre bien et que ca fonctionne

S02E03 : https://rpmweb.ca/videos/crinque/du-chrome-ca-coute-cher



C'est vrai que ca coute cher du chrome

Lien S02E04 : https://rpmweb.ca/videos/crinque/decouverte-des-premiers-plans-de-la-voiture

Pas l'épisode le plus palpitant mais un défi d'ingénierie néanmoins




Lien S02E05 : https://rpmweb.ca/videos/crinque/le-casse-tete-des-batteries

C'est vrai que ca coute cher du chrome

            je vient tout juste d en faire faire...et je suis pas tout a fait d accord avec notre ami Michaud quand il dit que c est a cause qu il y en a peu de shops de chrome et qu ils ont le marché dans les mains pour expliquer les couts exorbitants du chromage, faire du chrome prend beaucoup de temps de main d oueuvre, les produits utilisés sont dispendieux,et quand je suis allé chercher mes pieces ca puait tellement la dedans que j ai eu de la misere a y rester dix minutes...résultat : je rends a César sa salade, et ces gens méritent leur argent.

tendermonster502 a écrit:

C'est vrai que ca coute cher du chrome

            je vient tout juste d en faire faire...et je suis pas tout a fait d accord avec notre ami Michaud quand il dit que c est a cause qu il y en a peu de shops de chrome et qu ils ont le marché dans les mains pour expliquer les couts exorbitants du chromage, faire du chrome prend beaucoup de temps de main d oueuvre, les produits utilisés sont dispendieux,et quand je suis allé chercher mes pieces ca puait tellement la dedans que j ai eu de la misere a y rester dix minutes...résultat : je rends a César sa salade, et ces gens méritent leur argent.

  Il parait également que çà coûte très cher de se débarrasser des produits utilisés comme les acides etc... etc...

Christian fait un dernier tour des chromes, car il faut les envoyer au plus vite pour les faire chromer. La pieuvre est confrontée à un problème : Ness Custom n’est pas outillé pour courber la tôle. Pierre et Christian vont chez Ingenext, Guillaume et Matthew expliquent comment ils ont conçu le boitier pour la batterie Tesla pour l’Eldorado.

Lien S02E06 : https://rpmweb.ca/videos/crinque/le-boitier-de-la-batterie

Assembler des pièces de carrosserie, c’est compliqué, et il faut le faire avant la peinture. Beaucoup de choses se passent en même temps : chez Ness Custom, Christian prend les mesures pour la commande spéciale des roues, la pieuvre et Ti-Guy travaillent toujours sur la carrosserie et Martin d’Ingenext valide les mesures du câblage du circuit électrique.

Lien S02E07 : https://rpmweb.ca/videos/crinque/la-carrosserie-et-le-cablage

« Ça va être une bagnole écœurante! » Christian et Pierre démontent le toit convertible de la Cadillac. La Pieuvre prépare le boîtier de la batterie pour la peinture pendant que Ti-Guy et Martin peinturent le châssis. Pierre et l’équipe de Ness Custom installent le sous-châssis avec le moteur Tesla et les composants de suspension sur le châssis fraîchement peinturé.

Lien S02E08 : https://rpmweb.ca/videos/crinque/le-chassis-bleu

C'est le grand jour, l'équipe installe la batterie. La carrosserie est finalement peinte et l'intérieur prend tranquillement forme. Les gars font beaucoup de modèles en carton et l'assemblage final est entamé. La Cadillac Eldorado prend vie, on voit apparaître la forme du véhicule!

Lien S02E09 : https://rpmweb.ca/videos/crinque/linstallation-de-la-batterie

L’équipe se trouve chez Ingenext pour mettre sous tension la batterie de la Cadillac. Carl-André Giroux est là pour présenter le design final de l’intérieur. L’équipe d’Ingenext se trouve sous pression puisqu’ils sont confrontés à plusieurs problèmes techniques et il reste peu de temps à l’équipe de Ness Custom pour faire l’intérieur de la voiture. Finiront-ils à temps pour le dévoilement?

Lien S02E10 : https://rpmweb.ca/videos/crinque/le-grand-devoilement

wow méchante esti de job curieux de voir combien il vont vendre ça a l'encan

vendu 154 000 batons a Barrett-Jackson Arizona en Janvier dernier

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S'il avait été monté comme d'origine, çà aurait probablement coûté la moitié prix... et il aurait valu le double.