Frame de C-body Mopar

Salut,

J'ai une question a propos des frame. Comme beaucoup de pièces de body ou autre sont interchangeables, je voudrais savoir s'il y a des pièces de frames qui sont interchangeable. Exemple, es-ce que je peux prendre un frame de monaco 68 pour mettre a place de celui de mon 300. Se sont tous 2 des C-body, la longueur est sensiblement la même ainsi que la largeur. Étant donné que j'ai quelque section de frame a changer et que les 300 pas cher en bon état c rare pareil comme de la marde de Pape, j'opterais pour un frame de newport, de new yorker, polara ou encore de monaco si ça ferait. Qu'en pensez-vous

a+

Un frame de Monaco 67-68, Fury 67-68 ou autre Chrysler 67-68 excepté les Imperial 67-68 vont fitter comme un gant sur ton 300... Les 69 et plus sont différent...De plus, ils sont quand même assez facile à trouver...
Essaie de changer le unit avant au complet au lieu de rapiècer le tiens... Ça se change très bien...Bonne chance!!!!

tu veut dire quoi par frame si ces le cross member avant sous le moteur comme kowalsky les model qu il yas dit font mais une chose a surveillé la moteur ces pas tous les meme braquette pour se qui es du reste sous l auto si je ne me trompe pas ces monocoque sa l apparence de frame mais s en es pas un ces des longerons les parti qui sont pourri surement en arriere pres des lames tu un coupe un morceau au complet juste pour avoir la forme et tu vas voir un gars qui as une pieuse qui vas t en faire un bout la longueur que tu veut et l epaisseur de tole que tu veut car ces en tole ces pas de l acier et toi vu qu il es convertible il doit etre a la longueur pour le renforcir etant donner qu il y as pas de toit

Cher cuda702, les C-body ont des frames qui se démanche en avant!!!! Tu savait pas ça???? C'est pas comme un b-body... Le frame d'en avant se démanche au complet!!!! Check ça comme faut!!!!

Salut j'ai une feuille ici, je vais vous la photographier ou la scanner a soir pis vous la montrer, ce que je peux dire, c'est que la section avant jusqu'à la tranny ça se bolt par les coté sur le bas de porte tout comme l'arrière. Je sais pas si c'est ça qu'on appel monocoque ou pas... je vais vous montrer a soir. quand tu pogne un lift dans le milieu du char, et que tu le lève, le char veux plier en deux....

a+

pour les bracket du moteur, c pas un problème j'en ai sur mon 4 portes.

C tu les même bracket pour un 383 et un 440??

a+

bon ben sa d lair que je vais me coucher moin niaiseux a soir je pensais que c etait fait comme mon charger ou mon ancien coronet 67 que c etait juste le k frame bolté avec 4 bolt et que le reste c etait du monocoque mais toi chrys300 ces un convertible il doit y avoir un bout qui rejoint le devant a celui d en arriere

Sur le k frame, 318-383-440, c'est les même bracket, C,est sur le moteur que ça change, 383-440, c'est pareil...

Salut

Voilà les photo que j'ai prise de la feuille de frame pour chrysler 68. Désolé la dernière est légèrement flou... ça devrait aider pour mieux comprendre la facon dont le frame est fait, J'ai de la difficulté a expliquer car je connais pas les termes exact pour chaque parti...

de bien vouloir m'aider..

Sur les photos, on voit bien que le devant et le derrière ce rejoingne par les côtés près des portes. Le coin arrière chauffeur( ou ça bolt en avant de la roue arrière) c'est assez dégeulasse, le fer est rendu noir et tout rondi, c pourri, le support de la tranny a été renforci, mais job de cochon... la section avant côté chauffeur est grugé par la rouille a un endroit. J'ai pas regardé le frame de mon 4 porte encore, pas très accessible pour l'instant, mais y a surment quelque section de récupérable. mais pas sur, a voir le body le frame doiit lui ressemblé pas mal. POURRI!!!! Donc ça va surment prendre un donneur.

a+

ou la lettre f et la lettre j tu pourrais mettre un tubing carré pour rejoindre les 2 parti de frame se qui solidirais ton auto communément apellé frame connecteur si tu restore au complet ces bien fait tu enleve ces 2 partie de frame et les faire sandblasté et une fois enlevé tu peut réparé ou sa bolt si ces pourri une fois sandblasté tu vas voir ou ces mince et pourri et voir si la tole es encore asser epaisse ou pas en cognant dessus

En passant cuda7072, je viens tout juste de ramasser un Charger 1972 pour les pièces... Des fois si ça t'intéresse!!!! Appelle-moi!!!!

Ok fake faut j'aille voir un monaco 67-68 pis yé pas cher je vais le rammaser et le détruire en mille morceau et vous les offrir pis je vas garder le frame et prendre ce que j'ai besoin dessus sinon je vais y aller comme tu dit cuda.

garde le précieusement le temps que tu refasse le tiens tu sais un morceau de plancher pourri peut etre bon sur l autre tout comme une fausse aile

oui je sais je veux avoir le monaco parce que justement j'ai besoin des section entre l'aile intérieur et celle extérieur, y a un morceau de tôle bolter juste entre les 2, y sont fini. sur mon 4 porte elle ont été enlevé, donc j'en ai pu. sur le 4 porte, j'ai les ailes intérieur qui sont neuf je vais les prendre sur celui là. transférer le tag et les sabler pour enlever la superbe peinture verte a faire vomir

il y as tu des stop arriere comme sur les photo de mon charger ici

https://tribuneauto.forumactif.com/Forum-Mopar-Chrysler-f3/voici-mon-Charger-SE-72-t3276.htm

au fait as tu été voir ici s il avais des pieces neuve de remplacement chrys300 http://www.crosscanadaparts.com/cgi-bin/crosscanada/mgflist.htm

salut cuda

J'ai déjà vérifier sur le site de cross canada et y a rien en bas de 80 dans chrysler

Finalement je suis aller voir le monaco et puis y fait la banane présentement, donc j'ai passé mon tour pour celui là.... 318 en plus Mais là j'ai un newport 68 dans ma mire pas pourri a rien. mais 13 heures de routes pour aller là. un de é chum est aller le voir et ça vaut le cout. Si tout va bien probable que j'ai un gros morceau pour refaire mon 300

Je vous redonne des news un peu plus tard

En passant juste pour savoir, ça intéresserait tu du monde icitte un dash, bumper ailes.... de chrysler newport 68?????

Je l'ai pas acheter encore, c juste pour savoir si j'ai possibilité de vendre des morceau rapidement.

a+