les freins à tambours sur ma ford 1949 ne sont pas terrible

Bonjours à tous
je me suis présenté hier dans la rubrique "forum ford",dans mercury et meteor

Juste,SUR MA FORD 49 ,j'ai 4 freins à tambours et niveau freinage c'est pas terrible ;

j'aimerai si c'est possible y mettre un kit de freins à disque à l'avant.
Je pense que cela est possible;et surtout ou le trouvé?
je vous rappelle mon blog pour ceux qui veulent voir l'auto
merci a tous ,


vive les soirées disco

Bonjour et bienvenue.
Moi aussi j ai 4 freins a tambour et ca freine tres correct , malgré un poids de 1500 kg .
Il m est deja arrivé de bloquer les roues devant un gars qui faisait pas son stop ( Cellulaire mon amour ...)
Avant de faire une transformation si radicale , peut etre une remise en etat suffirait ?
Pour degraisser les garniture , j utilisais du trycloretylene , mais je ne sais pas si on en trouve ici .
Faut dire que mon char est de 1966 , pas de 1949 , donc plus moderne , mais ca reste des tambours ..

ben moi je pourait vous dire que mon défunt falcon , y`étais pas terrible non plus j`ai saigner mon systéme de freins tellement de fois que je m`en souvient plus, pensant que c`étais le probléme pourtant j`avait des freins neuf au 4 roues , tambours étais correct , maitre cyl neuf , j`avait même modifier le répartiteur de pression pour que l`huile passe tous drette , pourtant aprés tous ça , tous étais comme avant ça brake , mais faut ce prendre d`avance en , et moi aussi mes 4 roues on bloqués quand j`ai frené parceque un m`avait coupé la je me suis dit ast...ça brake , faut appliquer une maudite grosse pression , en tous cas pour moi c`étais comme ça

bettyboop a écrit:http://fordyboop1949.blog4ever.com

je vois rien la dessus

papouze a écrit:

bettyboop a écrit:http://fordyboop1949.blog4ever.com

je vois rien la dessus

Ca devrait , @ Moi ca marche @
Essaie ca p etre :
http://fordyboop1949.blog4ever.com/blog/lirarticle-134419-440444.html

bonjoir à tous,
vous pensez bien qu'avec tant d'heures de travail sur ma belle que je ne les compte plus (bien évident que les tambours sont Nikels,maitre cylindre aussi et qu'on a purger avec papa, trop de fois pour que j'en souvenir.)
c'est pas forcement radicale que de passer en disque à l'avant ,c'est surtout ne pas devoir anticipé la route et autre conducteur mal engagée.
Je ne veux mettre la Ford sur le Tas;

http://fordyboop1949.blog4ever.com/blog/lirarticle-134419-440444.html

puis descendre avec curseur

Merci pour aide,

papouze toute une resto http://fordyboop1949.blog4ever.com/blog/lirarticle-134419-440444.html

Salut Betty. Je sais c'est quoi des freins à tambour non assistés. J'ai ajouté le brake booster que j'ai trouvé sur une épave et c'est déjà mieux . L'an prochain (la saison achève) je vais installer un kit de conversion de type "bolt on" . Va voir ce lien, peut-être ont-ils quelque chose pour ton modèle/année.
http://www.abspowerbrake.com/index.html
Il y a surement d'autres compagnies

super de belle job pour les frein kitt bolt on il y a aussi fatman fabrication

C est beau job , c est clair .
Le plus dur ca a du etre de trouver la caisse en Europe
Dire que j ai revé durant des années d une Juva4 Berline ...

nali a écrit:C est beau job , c est clair .
Le plus dur ca a du etre de trouver la caisse en Europe
Dire que j ai revé durant des années d une Juva4 Berline ...

rince toi l oeil nali
https://servimg.com/view/11094641/85
https://servimg.com/view/11094641/86

si y a que sa pour te faire plaisir,
je t'en trouve une ,c'est trouvesa tres Fool Fun
a+