Hum.... Assez tannant n'est-ce pas ?????

ouin je vois ton age a 27 ans ta pas connu les annees des gros moteur mais un 318 a 2 barils ont est tres loin d un muscle car la

juste dans cuda apres 318

ta 340
383
383 magnum
440
440 6 pack

426 hemi


le 318 etait v8 de base apres 6 pencher

ya aucun muscle car avec un 2 barils a ma connaisance

Le Barracuda avec un 318 c'est un Pony Car , comme les Mustang , Cougar , Firebird , Camaro et Challenger avec des "petits moteurs" l'étaient .

Pony car:
http://en.wikipedia.org/wiki/Pony_car

Muscle car:
http://en.wikipedia.org/wiki/Muscle_car

Est-ce qu'on peut se fier à ces définitions?

moi j ai version francaise mais ont a toute chacun notre opignon sur sa mais pour moi un 318 stock ces un v8 de base pas plus


Pony car
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : Navigation, RechercherPony car est un terme américain servant à désigner les voitures similaires à la Ford Mustang comme les Chevrolet Camaro, Dodge Challenger, Mercury Cougar, Plymouth Barracuda et Pontiac Firebird.

En américain, le terme « pony » désigne un petit cheval comme le Mustang.

Il s'agit d'une voiture à carrosserie 2 portes et à 4 places fermée (coupé hardtop à vitre arrière verticale ou fastback à vitre arrière très inclinée) ou décapotable (cabriolet), établie sur la base mécanique d'une voiture américaine compacte de grande série (à l'empattement autour de 2,70 m) mais équipée d'une carrosserie spécifique et d'un choix de moteurs allant du 6 cylindres de petite cylindrée (2,8 litres) de série au gigantesque 8 cylindres en V (V8) de très grosse cylindrée (7,4 litres). Chaque client peut ainsi disposer d'une voiture adaptée à son budget ou à sa façon de conduire, mais avec l'apparence d'un modèle de sport exclusif.

Équipées de moteurs de fortes puissances (au dessus de 300 ch SAE), de suspensions renforcées et de boîte de vitesse adaptées, les pony cars deviennent des Muscle Cars.

Salut

meme avec un 318 un barracuda a une très bonne valeur....

Oui parce que c'est une bonne base pour faire un MuscleCars
E-Body HEMI de préférence ou encore 440+6
ces ce qui lui donne cette valeur

Le Barracuda avec un 318 c'est un Pony Car , comme les Mustang , Cougar , Firebird , Camaro et Challenger avec des "petits moteurs" l'étaient .

Ils sont toutes des Pony Car
Mustang
Cougar
Firebird
Camaro
Challenger
peut importe le moteur = PONY CAR

certain parmi ces Pony Cars sont des MuscleCars
comme sa fait 102 fois que je l'explique
un n'empêche pas l'autre

je le sait pas quel ost...d'innocent qui essaye toujour
de faire sa propre recette
mais ces simple ultra simple extra simple a comprendre

Je ne le sait pu comment l'expliquer

et les crétin de journalistes qui on oublié le nom Pony Car
et qui voit des MuscleCars partout

Pour ce qui est des MuscleCars il existe plusieurs catégorie

moi je considere sa comme un muscle car...puisque 5.2 litres ce une grosse cilyndré pour un petit véhicule comme cela....

ce n'est pas toi qui décide et moi non plus

Salutations

Salut

Équipées de moteurs de fortes puissances (au dessus de 300 ch SAE), de suspensions renforcées et de boîte de vitesse adaptées, les pony cars deviennent des Muscle Cars.

pas pire sauf pour le 300 HP SAE

'Cuda 340 275 HP = MuscleCars et pas 300 HP sur papier

Salutatiosn

'Cuda 340 275 HP = MuscleCars et pas 300 HP sur papier

pour moi le 340 serait exception a cet regle ce moteur ont sait toute que sa developpait plus que sa

Pas encore ca
Moi je suit la regle des 3S. Ca trompe pas et c'est pas compliqué

mecpat a écrit:Pas encore ca
Moi je suit la regle des 3S. Ca trompe pas et c'est pas compliqué

et oui encore ca sa l'air

Le monde retient son soufle Le Québec risque de découvrir
ce qu'est un MuscleCars après plusieurs années d'active recherche
et de non compréhension du phénomène

Salutations

mecpat a écrit:Pas encore ca
Moi je suit la regle des 3S. Ca trompe pas et c'est pas compliqué

les 3 S

papouze a écrit:

mecpat a écrit:Pas encore ca
Moi je suit la regle des 3S. Ca trompe pas et c'est pas compliqué

les 3 S

3S=scoop, spoiler, stripe.

comme dans tout regle il y as des exceptions

Salut Firebuick.
Il ne faudrait pas oublier le 302 de GM a 290 hp non plus ,
Salut Full

mecpat a écrit:

papouze a écrit:

mecpat a écrit:Pas encore ca
Moi je suit la regle des 3S. Ca trompe pas et c'est pas compliqué

les 3 S

3S=scoop, spoiler, stripe.

comme dans tout regle il y as des exceptions

Ouais une chance disons que ca me tente pas de poser tout ca sur mon Charger

Salut amateur(e)s de muscle cars,

Pour la 103e fois, le vrai muscle car américain possède une carrosserie (body) d'intermédiaire.
À partir des années 60, il y avait 3 catégories d'autos (pleine grandeur ou full size, intermédiaire et compacte). Chaque catégorie s'adresse à une clientèle précise.

Les AC Cobra, Mustang, Cuda, Challenger, Camaro, Nova, AMX, Javelin, Firebird, Astre, Vega, Citation, Impala SS, Pontiac Bonneville, Oldsmobile 88 ou 98, Pinto, Bobcat, Chrysler 300 lettré ou non lettré, Cougar et Falcon ne peuvent pas être des muscle cars (même s'ils peuvent avoir des moteurs de 500 p.c.) car ils ne sont pas des intermédiaires.

Un Buick Riviera 70 avec un 455-8V me cause un problème.
Un Chevrolet Monte-Carlo 70 avec un 454-4V me cause également un problème.

Le Ford Galaxie 500 de 1966-1967 est un mucle car mais son petit frère, le Ford LTD 70 n'est pas un muscle car il a une carrosserie pleine grandeur (full size) en 1970.

Les autos sont comme les êtres humains, ils grandissent et ils rapetissent selon les âges.

Le moteur ne fait pas le muscle car...

Jean-Marc

Salut

Salut Firebuick.
Il ne faudrait pas oublier le 302 de GM a 290 hp non plus ,
Salut Full

mecpat a écrit:

papouze a écrit:

mecpat a écrit:Pas encore ca
Moi je suit la regle des 3S. Ca trompe pas et c'est pas compliqué

les 3 S

3S=scoop, spoiler, stripe.

comme dans tout regle il y as des exceptions

Ouais une chance disons que ca me tente pas de poser tout ca sur mon Charger

Salutations

Salut Jean Marc

Pour la 103e fois, le vrai muscle car américain possède une carrosserie (body) d'intermédiaire.

Il n'y en a pas de problème c'était l'idée première des
MuscleCars d'avoir une carrosserie d'intermédiaire
(1964) avec la sortie du Pontiac Tempest GTO

Mais il n'avait pas prévue les Mustang 1964 1/2 le premier ponycar

et ils ont élargie leur idée a cette gamme
ce qui donna des Boss 429 Mustang entre autre
pas trop grosse voiture avec moteur géant

d'autre catégorie aussi ont vue le jour
et eux aussi sont devenu des MuscleCars

comme les personal luxury car que sont les Monte Carlo de Chevrolet
Grand Prix de Pontiac etc...

en 1970 et 1971 les Monte Carlo SS454 sont des MuscleCars

Un Chevrolet Monte-Carlo 70 avec un 454-4V me cause également un problème.

Même certain full size sont devenue des MuscleCars

l'idée n'était plus la même qu'en 1964 avec le fameux GTO by Pontiac
sa s'était étendu a plusieurs grosseur de voitures

dans les compact il y en a beaucoup sauf dans le ford (US)

Duster340
Demon340
NovaSS
AcadianSS
Swinger340
ect...

dans les compact il y en a beaucoup sauf dans le ford

Ford n'a pas voulu sortir de Maverick Grabber et Comet GT
avec des moteurs intéressant

Pour les Véga il passe directement a Supercars quand ils était modifier
par Motion Performance en 454 Phase III GT
et sortait avec une garantie 9 sec street légal
comme dans l'article King Kong a New York

Salutations

ok je vois...
donc si je récapitule
un challenger est un pony car peu importe sa mécanique
un charger est un muscle car
et un demon c'est?

Nelson a écrit:ok je vois...
donc si je récapitule
un challenger est un pony car peu importe sa mécanique
un charger est un muscle car
et un demon c'est?

les Dodge Challenger de 70 a 74 sont des PonyCar
peut importe la mécanique
et certain sont aussi des MuscleCars

Les Dodge Charger sont des intermédaire (mais special)
certain Dodge Charger sont des MuscleCars

pour les Dodge Demon 71 72 ce sont des compact
et les Demon 340 sont des MuscleCars
--------------------------------------------------------------------
en 1968 une nouvelle catégorie a vue le jour dans le monde des MuscleCars
Le Plymouth Road Runner le premier Econo-MuscleCars
(sa ne voulait pas dire qu'il était économique )

en 1970 une autre catégorie a vue le jour
les junior MuscleCars
Le premier junior MuscleCars étant le Oldsmobile Rallye 350

Salutations

Faudrait faire un tableau et répartir les modeles dans leur catégorie respective...à titre de consultation ca serait bien

Jean-Marc Gaudet a écrit:


Les AC Cobra, Mustang, Cuda, Challenger, Camaro, Nova, AMX, Javelin, Firebird, Astre, Vega, Citation, Impala SS, Pontiac Bonneville, Oldsmobile 88 ou 98, Pinto, Bobcat, Chrysler 300 lettré ou non lettré, Cougar et Falcon ne peuvent pas être des muscle cars (même s'ils peuvent avoir des moteurs de 500 p.c.) car ils ne sont pas des intermédiaires.

Comme la dit copoz, oui ils peuvent l'etre.

un Mustang Boss429 va etre un pony car et un muscle car.

un Impala SS427 est ( selon moi ) un muscle car même si il est full size.

Salut

un Impala SS427 est ( selon moi ) un muscle car même si il est full size.

Exacte

d'autre exemple de full size Muslcle cars

Mercury Marauder X100 429
Chrysler 300 H (Hurst) 440 TNT
Plymouth Fury GT 440 un membre du RTS (Rapid Transit System)

Salutations

mon avis un muscle car c'est "grosse mecanique VS peut d'option confort"
chaque auto a sa categorie mais selon moi si y'as le "muscle" c'est un muscle

70z28 a écrit:mon avis un muscle car c'est "grosse mecanique VS peut d'option confort"
chaque auto a sa categorie mais selon moi si y'as le "muscle" c'est un muscle

en fait selon moi il doit avoir le muscle pour avancer mais aussi le muscle pour l'arreter et aussi le muscle pour que le muscle tienne le coup ( heavy duty ), héhé.

427copoz a écrit:

Le Barracuda avec un 318 c'est un Pony Car , comme les Mustang , Cougar , Firebird , Camaro et Challenger avec des "petits moteurs" l'étaient .

Ils sont toutes des Pony Car
Mustang
Cougar
Firebird
Camaro
Challenger
peut importe le moteur = PONY CAR

certain parmi ces Pony Cars sont des MuscleCars
comme sa fait 102 fois que je l'explique
un n'empêche pas l'autre

Oui c'est ce que je disait ceux (de la liste ci-haut) avec des "petits moteurs" sont TOUS des Pony Car Les "autres" c'est comme moi , je suis Beauceron , Québecois et Canadien a la fois

Un Muscle car ca appartient aussi a une idéologie , c'est l'esprit qui y regnait qui a fait ce que c'est devenu .

70z28 a écrit:mon avis un muscle car c'est "grosse mecanique VS peut d'option confort"
chaque auto a sa categorie mais selon moi si y'as le "muscle" c'est un muscle

faux le charger est une auto qui est souvent bien optionné du genre vitre electrique et autres options de luxe a l époque et ces un muscle car...