Kit de Nos big block

salut jaimerais avoir votre opinion sur une modification que jenvisage peut etre faire dici la fin de lhiver , je veut mettre un kit de nos denviron 150 hp a 250 hp sur mon 454.mon moteur est neuf il as virée seulement 100 miles au niveau du surchauffage il est percer a .40 mais jai un bon system de refroidissement j'ai deja 500hp sa mapporterais a plus de 600 avec le set up que j'ai ma resolution de lannée est de rentrer dans le 10 seconde haha

Salut 454chevyII,

C'est exactement le kit que j'ai 150-250 hp. Je n'ai pas pu l'essayer encore disons que j'attends de faire mon roll cageet mon moteur est mon nouveau cam est presque neuf. Ça te prend une très bonne pompe à gaz avec régulateur et un autre régulateur pour la nitrous. Je ne connais pas à 100% les réglements des pistes de drag , corrigez moi si j'ai tort.mais il me semble que ça prend un roll cage dans le 11 secondes et moins.

avant de mettre du spray net 454_chevy II assure toi bien que la base es fait pour recevoir ca piston rod et crank car il feras pas long feu

wais jai deja un roll cage dans mon char pis ma pompe a gas est electrique pour fournir mon 850 mon crank piston rod tout est forger donc je pense que sa pourrais faire la job mais jhesite parceque jme connait gachette facile hehe

je connais un gars qui peut te le monter a plus de 600 hp et sans spray net et sa ne te coutera pas cher ,c'est le meme qui a fait le boss 429 et le boss 302 ,il est en train de faire pour mon chum un 414 small block chrysler ,il a remonter le moteur du dart 70 bleu a delson ,je peut vous dire qu 'il marche en tab...1.38 dans le 60 pieds ,et environ 138 mille a l'heure au bout du 1/4 et n'oublier pas que le char est plein avec roll cage ,console etc,etc ,le dart bleu qui était a st-catherine cette anné et tout cela sans spray net

pas trop cher on parle de quel braquette de prix pis quel genre de modification presentement jai environ 500 hp jveut rentrer dans le 10 jai pas encore checker combien je rentre jai eu le char sa fais 2 mois mais il travail les tete ou koi?

il fait tout ,,atelier cg 450-656-5950

merci je regarde sa ;)

aussi rouler avec du no2 ca air facile (genre tu pese sul piton et tu part ) mais ces art de rouler avec sa et garder moteur en un morceaux


le gaz oui ben important pas en manquer sinon BOOM
timing tu doit descendre le timing avant d utiliser sinon BOOM


je te conseil de bien lire sur le net ya beaucoup d info sur sa car rouler avec un 75 hp ces facile mais a grosse dose ces un art

si sa peu t encourager j ai vu cet ete un cherokee str8 avec le hemi completement stock a part d un 125 hp nos il roulait 12 bas a napierville
ont parle d un suv qui roulait autent qune corvette Z06

wais ben cest sa moi jveut juste louvrir sa track pis dans rue jveut pas men servir la bonbonne va rester fermer pas mal la plupart du temps 500 forces pour la rue cest en masse mais ^pour rentrer dans le 10 sa prend au moin 600 jcroit donc 125 hp cest correct jveut pas une grosse affaire big shot de 300 hp

Salut 454 chevy11.
Concernant ton projet de vouloir rouler dans le 10 avec un char qui comme tu le dis tu viens a peine d'acheter alors je doute que tu ai eu le temps de faire une vrai run avec . Je ne suis certainement pas celui qui va te conseiller du spay net et mes opinions sur ce sujet sont connues alors je te suggeres de débuter la saison avec ton set up verifies le comportement de l'auto sous forte accélération si il fait bien cela tu pourras ajouter du Hp pas avant ca sert a rien d'avoir 1000hp dans un body qui a de la difficultée a supporter 500. De plus quand tu auras maitrisé l'art des lumieres et la constance de ta voiture a ce moment tu seras en mesure de choisir le futur set up .
C'est mon opinion Full.

oui comme full dit rouler dans 10 ces beaucoup plus que une question hp ya traction et comment char va reagir avec sa et de garder moteur en un morceaux

bon ben cest fait jai acheter le kit de 150 hp le gars ma tout expliquer pour pas peter le moteur avec la switch pour le rpm et tout donc pas de danger de manker de gas et tout le kit bref jai hate dessayer sa sa track

Salut

N'oublie pas dans tes achats des slicks,car avec des pneus de rue ,je ne suis pas sur que tu vas faire les temps que tu veux,tu auras beau avoir toute la puissance que tu veux,mais si tu n'as pas de traction.

N'oublie pas de prendre en considération ton set-up,gear de diff,barré ou open,poids du véhicule etc...

wais je sais jai deja prevu sa ma macheter 2 beau petit slick 1 ou 2 semaine avant les drag sa sert a rien de les acheter tout de suite le compound seche dessus et ils collent moin sa lair si sont entreposer trop longtemps pis ma checker sa voir comment ca va operer en esperant que le char track comme je veut pis pour le kit de nos jpense pas ouvrir sa dans rue

pour tes slick t p^-e mieu d'aller essayer ton char sa track avant d'acheter n'importe quel grosseur parce que avec un mauvais setup de tire tu peu tout scraper et avoir mauvaise traction ou ben pogner le cut off avant le bout de la track ou bien le contraire

jva minformer comme faut pour les grosseur et le set up de mon char en fonction de mon moteur ma transmission mon stall ma gear tout le kit chez brossard ils te font une genre devaluation et te dise ok met sa pis ca va marcher faik ma suivre leur conseil la dessus

Salut, Moi aussi ça m'a tenté beaucoup du spray-net mais j'ai changé d'avis là-dessu A utiliser avec parcimonie et modération

pour ton choix slick sa depend ta gear pour la hauteur et question largeur tu met le moins large possible autrement dit juste asser large pour empecher spinner car une fois parti tes gros slick sert juste a te nuire plus un pneus est large plus de hp ta besoin pour le trainer

beaucoup mette les plus gros slick possible pour le look mais roule moins vite avec que leur tire de rue


aussi pour la hauteur si tes gearer genre 3.08 tu mets un slick bas pour te donner plus de power aux depart

sinon si ta trop gear et ta de la misere te rendre aux bout la piste tu met un slick plus haut que tes tire de rue

wais pour la largeur je savais jveut des petit slick pas trop large mais pour la hauteur jetais pas au courant mais probablement que va faloir jfasse comme tu dit car jai un gros block et je suis gearer 4 10 avec 4500 de stall donc faut que sa vire pis un gros block sa vire pas mais bref ma faire faire mon set up comme je disait par claude chez brossard et tout devrais bien allé jai hate dessayer sa jvous redonnerai des news et un time slip scanner cette été sans faute