Re: abandonnée camaro 1968

chevelleSS396 Dim 25 Mai 2008, 20:26

salut, le block dois etre un 2bolt, 5-600Hp c'est pas trop ? j'adore le lok sleeper, domage je le voulais, un 327 c'est un moteur que j'aime bien.

Dan409 Dim 25 Mai 2008, 20:39

chevelleSS396 a écrit:salut, le block dois etre un 2bolt, 5-600Hp c'est pas trop ? j'adore le lok sleeper, domage je le voulais, un 327 c'est un moteur que j'aime bien.

un 2 bolt se transforme facilement en 4 bolt je te rappelle Wink

chevelleSS396 Dim 25 Mai 2008, 21:15

Spliter a écrit:
chevelleSS396 a écrit:salut, le block dois etre un 2bolt, 5-600Hp c'est pas trop ? j'adore le lok sleeper, domage je le voulais, un 327 c'est un moteur que j'aime bien.

un 2 bolt se transforme facilement en 4 bolt je te rappelle

ok

Invité Dim 25 Mai 2008, 21:18

premierement un 327 4 bolts existe pas et la plupart ont des crank en acier et pour avoir 500 hp avec un 327 ces fesable mais plus tres pratique pour la rue

Dan409 Dim 25 Mai 2008, 22:01

firebuick a écrit:premierement un 327 4 bolts existe pas et la plupart ont des crank en acier et pour avoir 500 hp avec un 327 ces fesable mais plus tres pratique pour la rue

nononon c'est juste que j'en entend beaucoup parler qui me dit ''aaahhh 2 bolt sa vaut pas de la marde'' sans le savoir que sa se peut se transformer en 4 bolt....il y a eu surement un mal entendu...désoler...

chevelleSS396 Dim 25 Mai 2008, 22:03

Spliter a écrit:
firebuick a écrit:premierement un 327 4 bolts existe pas et la plupart ont des crank en acier et pour avoir 500 hp avec un 327 ces fesable mais plus tres pratique pour la rue

nononon c'est juste que j'en entend beaucoup parler qui me dit ''aaahhh 2 bolt sa vaut pas de la marde'' sans le savoir que sa se peut se transformer en 4 bolt....il y a eu surement un mal entendu...désoler...

bref sans créer de drama tu aurais juste du mieu interpreter mon message car je n,ai jamais dit que c'étais de la marde, sur ce bonne soirée.

Invité Dim 25 Mai 2008, 22:03

une fois tu va demonter 327 sort les numero et je vais dire se que tu as et se qui peux se faire avec car ces pas tout les 327 qui sont hautes performance

Dan409 Dim 25 Mai 2008, 22:23

chevelleSS396 a écrit:
Spliter a écrit:
firebuick a écrit:premierement un 327 4 bolts existe pas et la plupart ont des crank en acier et pour avoir 500 hp avec un 327 ces fesable mais plus tres pratique pour la rue

nononon c'est juste que j'en entend beaucoup parler qui me dit ''aaahhh 2 bolt sa vaut pas de la marde'' sans le savoir que sa se peut se transformer en 4 bolt....il y a eu surement un mal entendu...désoler...
bref sans créer de drama tu aurais juste du mieu interpreter mon message car je n,ai jamais dit que c'étais de la marde, sur ce bonne soirée.

non j'ai jamais dit ca...j'ai juste voulu prévenir...il y en a des personnes comme ca malheureusement... Sad

mais ce n'est aps senser etre le meme 327 que tout els autres? sauf c'est juste le haut du moteur qui change...les tetes et le reste? ont ma dit sa reste la meme base..

Invité Dim 25 Mai 2008, 22:30

...les tetes et le reste? ont ma dit sa reste la meme base..

en principe oui jusqua 1967 tout les 327 etait avec des rod petit journal et avec un crank en acier par la suite avec arriver du 350 le 327 est devenu moteur de base avec rod gros journal et crank en fonte tete de 307 et 2 barrils

350 V8 Dim 25 Mai 2008, 22:55

toujours pas de Kodak

de la camaro 68 de claude1 , maudit terassement que cé long et plate a faire Evil or Very Mad

Dan409 Dim 25 Mai 2008, 23:06

firebuick a écrit:
...les tetes et le reste? ont ma dit sa reste la meme base..

en principe oui jusqua 1967 tout les 327 etait avec des rod petit journal et avec un crank en acier par la suite avec arriver du 350 le 327 est devenu moteur de base avec rod gros journal et crank en fonte tete de 307 et 2 barrils

mais si ont enleve les rods et la crank....sa reste le meme block?

Invité Lun 26 Mai 2008, 00:12

oui ces un block 4 pouces comme un 350 et tu peu faire un 327 4 bolt avec un block 350 et crank de 327

camarofrance Lun 26 Mai 2008, 09:02

firebuick a écrit:
...les tetes et le reste? ont ma dit sa reste la meme base..

en principe oui jusqua 1967 tout les 327 etait avec des rod petit journal et avec un crank en acier par la suite avec arriver du 350 le 327 est devenu moteur de base avec rod gros journal et crank en fonte tete de 307 et 2 barrils

salut belle histoire que cette recuperation

juste pour confirmer :
En 68 le 327 est effectivement en large journal ; auparavant il est en small

pour les tetes je ne sais pas car ils annoncaient 245 et 275 cv mais en 4 bbl ??

**ADM** Lun 26 Mai 2008, 12:42

350 V8 a écrit:toujours pas de de la camaro 68 de claude1 , maudit terassement que cé long et plate a faire

J'ai les photos , dès que j'ai une minute je les envoient Wink

350 V8 Lun 26 Mai 2008, 15:12

**ADM** Lun 26 Mai 2008, 17:03

Dan409 Lun 26 Mai 2008, 17:21

tu aurais tu une image du moteur? Razz

me donner un avant gout héhé

350 V8 Lun 26 Mai 2008, 18:57

pour les

**GUS_BazouMan** Lun 26 Mai 2008, 19:03

bonne chance!
en tous cas le plancher a lair solide blbl

350 V8 Lun 26 Mai 2008, 19:19

gus , est ce que tu tes acheté un Kodak

on aimerais bien voir tes découvertes :droolll:

**GUS_BazouMan** Lun 26 Mai 2008, 19:26

jai toujours mon petit kodak pas bon mais cest tranquil... jai juste trouvé une cour a scrap cette semaine mais jme suis pas arreter parcquil fallait que jaille a quelquepart.... mais jy retourne cest sur!

cest fou a quel point que des fois on passe proche de choses interessant.. et juste en prenant un chemin différent pour se rendre a un endroit, on trouve des choses!
avis aux chaseurs de cour a scrap comme moi, nayez pas peur de salir votre char, prenez des chemins de gernotte! Mr. Green

claude1 Mar 27 Mai 2008, 12:31

c'est sur qu'il est solide il y a 2 pied de roche en dessou de la cour

350 V8 Mar 27 Mai 2008, 20:09

GUS_BazouMan a écrit:bonne chance!
en tous cas le plancher a lair solide

je vais dire comme GTO69C sur un autre forum ; de nos jours tous est fesable ! surtout camaro ! les pieces de repro sont facilement disponible !

j'ai déja vu un gars (pro de la renovation). enlever le plancher au complet pour le changer !!!!!!!!! et sa en partant du devant jusqua la valise !

350 v8 ; cé pas compliqué a refaire , mais ça prend :bill

**Country-Boy** Mer 28 Mai 2008, 09:50

Country-Boy a écrit:Eh oui!! Il y en a encore!! J'ai acheté une camaro Z-28 Type LT 1973 comme ça dans une grange... Il y avait un firebird 1968 décapotable à côté pas trop pourri et complet. Il est maintenant vendu lui-aussi... Je vous montrerai des photos plus tard...

Allez voir Z28 dans la grange...il y a des

**Wolf001** Mer 28 Mai 2008, 10:02

Country-Boy a écrit:
Country-Boy a écrit:Eh oui!! Il y en a encore!! J'ai acheté une camaro Z-28 Type LT 1973 comme ça dans une grange... Il y avait un firebird 1968 décapotable à côté pas trop pourri et complet. Il est maintenant vendu lui-aussi... Je vous montrerai des photos plus tard...
Allez voir Z28 dans la grange...il y a des

le lien est où???

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