Consommation d'essence?

Pour mon camaro, moteur 357=380hp trans 700r4 avec loc-up gear 373 je fait 15 a 17 mille au gallon a 110 km ses le fun de voir comment fond nos bolide et de voir si il aurais pas quelque ajustement a fair,je suis comptent de voir que je suis dans la moyenne a+

Environ 10 M/PG C'est un 318 mais la transmission est complètement finis,elle glisse beaucoup et il roule riche.Un coup bien ajuster,la transmission changer,la cochonnerie de TBI remplacer par un carbu 4 barils,ça serait surement pas si pire.D'ailleurs à partir de cette hiver,je le remise en attendant de trouver plus de $$$ pour le réparé.

On voit que les Po.cu. influence la consommation ainsi que le RPM.et on de 1x1trans vs diff, Normalement si on dépasse pas les 2,500rpm. on est au normal mais dépasser ce cap wow! on commence à trouver que la consommation est trop forte! Moi sur tous mes engins c'est à peut près cela...sur mes V8 je dépasse les 18mpg.(300 @ 400po.cu.) Evidemment on parle des vintages à carbu! Mon Bronco est dans cette norme.Je sais que beaucoup d'entre vous n'ont pas les mêmes résultats mais dites vos expériences....

bigdan a écrit:et en passant pour répondre « a RR74 qui dates de 2008
oui un V8 peux faire facilement plus de 20 millles au gallon

monté a 10.0 a 1, avec cam de torque , header double . intake de torque et petit 4 baril , avec gear de hyghway

les corvettes standard sont les championnes pour ca , facile de faire meme 27 mpg a 110 kmh

Intéressantes ces statistiques concernant les Corvette!

Cette été, j'ai de nouveau testé le milage au gallon (mpg) et je suis encore arrivé au même résultat, soit 21 mpg. Je l'ai également testé en remorquant notre bateau et là c'était encore 17 mpg. Il faut spécifier que lorsque le bateau est remorqué (entre 1 et 3 fois/semaine), c'est toujours sur de courtes distances variant entre 3 et 12 miles pour aller et les mêmes distances pour le retour. Peut-être ferait-il un peu plus sur une longue distance en remorquant le bateau.

Personnellement, je préfère un moteur un peu moins puissant et m'en servir davantage que de me priver à cause de la trop grande consommation d'essence. Chacun ses priorités! Naturellement, ça doit être très agréable de sentir la puissance d'un moteur très performant ... à nous de choisir!

Chevy38 a écrit:
Personnellement, je préfère un moteur un peu moins puissant et m'en servir davantage que de me priver à cause de la trop grande consommation d'essence. Chacun ses priorités! Naturellement, ça doit être très agréable de sentir la puissance d'un moteur très performant ... à nous de choisir!

Je partage ce point de vue. Ma Corvette n'est pas une bombe mais fait entre 15 et 21 m/g selon mon humeur. C'est quand pas pire pour un V8 avec une transmission 3 vitesses.

Mr.Gasser a écrit:Environ 10 M/PG C'est un 318 mais la transmission est complètement finis,elle glisse beaucoup et il roule riche.Un coup bien ajuster,la transmission changer,la cochonnerie de TBI remplacer par un carbu 4 barils,ça serait surement pas si pire.D'ailleurs à partir de cette hiver,je le remise en attendant de trouver plus de $$$ pour le réparé.

Woow !!
Moi qui pensais qu'un 318 était raisonnable au niveau de la consommation... C'est pas possible il doit vraiment rouler trèèès riche.
On doit pouvoir dépasser les 20 Mpg tout de même avec un 318 bien réglé non ?

salut.. je suis curieux
quelquun connaitrais les consomation dun 360 et dun 318 ?
a force de jaser avec du monde..... sa devien melant..
jaimerais avoir des chiffres

merci

les 360 n`ont jamais été des modeles d`économie

les durango R/T 360 font 10 mpg ....

un 318 a 9.5 a 1 bien ajusté fait facile 21 mpg meme avec 270 hp .

DodgeCharger69 a écrit:
Woow !!
Moi qui pensais qu'un 318 était raisonnable au niveau de la consommation... C'est pas possible il doit vraiment rouler trèèès riche.
On doit pouvoir dépasser les 20 Mpg tout de même avec un 318 bien réglé non ?

Le problème c'est surtout la transmission,elle glisse sur chaque vitesse et je dois révolutionné le moteur quand même pas mal pour qu'elle embarque.

markregal86 a écrit:salut.. je suis curieux
quelquun connaitrais les consomation dun 360 et dun 318 ?
a force de jaser avec du monde..... sa devien melant..
jaimerais avoir des chiffres

merci

Mon père a eu un Dodge Royal Monaco Brougham 1977 neuf qu'il a gardé 7 ans et ça faisait 19-20 m/g avec le 360 automatique

bigdan a écrit:les 360 n`ont jamais été des modeles d`économie

les durango R/T 360 font 10 mpg ....

un 318 a 9.5 a 1 bien ajusté fait facile 21 mpg meme avec 270 hp .

Me voilà rassurer pour le 318
Vos gallons sont bien des gallons impériaux et non pas US ?

DodgeCharger69 a écrit:Vos gallons sont bien des gallons impériaux et non pas US ?

En effet, ici nos gallons contiennent 4.546 litres alors que le gallon U.S ne contient que 3.68 litres. Donc si nous disons à un américain que nous faisons 21 mpg avec notre voiture, pour lui c'est beaucoup plus car avec un gallon américain je ne ferais que 17 mpg.

Chevy38 a écrit:

DodgeCharger69 a écrit:Vos gallons sont bien des gallons impériaux et non pas US ?

En effet, ici nos gallons contiennent 4.546 litres alors que le gallon U.S ne contient que 3.68 litres. Donc si nous disons à un américain que nous faisons 21 mpg avec notre voiture, pour lui c'est beaucoup plus car avec un gallon américain je ne ferais que 17 mpg.

C'est bien ce que je pensais, merci bien !!

440 po.cu. a peu près 425 HP, manuelle 4 vitesse, gear 3.23, carbu ThermoQuad 850 cfm, 19 MPG sur l'autoroute a 75 MPH et testé a plusieurs reprise!!!

roadrunner440-72 a écrit:440 po.cu. a peu près 425 HP, manuelle 4 vitesse, gear 3.23, carbu ThermoQuad 850 cfm, 19 MPG sur l'autoroute a 75 MPH et testé a plusieurs reprise!!!

ne changes surtout pas de recette ,tu fais partie des tres chanceux , crois moi !

j`ai espoir avec ma combine LT1 ,de faire 20 mpg .....

certains cam ont la recette magique pour obtenir une consommation décente ;

je me souviens d`un vieil article de Hot Rod ,magasine ou sur un 350 chevy il avait essayé 4 cams différents

ds le meme moteur et la meme voiture tous fesait genre 17 mpg sauf un de isky qui fesait 23 mpg pour les specs semblables
j`ai malheureusemnt perdu l`article

les cam isky sont plus cher que tout les autres mais il y a une raison pour ma part je faisais 21 mpg avec ma c4 3 speed avec mon 600 vaccum depuis qu'il est manuel jamais fais le calcul mais je sais que je fais plus de km avec une tank le moteur tourne 2200 a place de 3100 a 100 kmh

À la fin de l'hiver je croyais pouvoir faire l'été avec environ 1000.00$ de budget pour l'essence dans ma vieille fille. Je me suis grandement trompé. je crois pouvoir affirmer que le gros 500 consomme environ 10 miles au gallon. un réservoir de 122 litres au prix de 1.29$ le litres = 157.00$. tout ça pour entrainer un véhicule de prés de 5 300 lbs avec une puissance de 190 ch. et dire que le différentiel 2.73 était pour augmenter l'économie. Au fils des jours, j'ai découvert que ma vieille fille était une alcoolique, mais quand ont aime ont est prêt a tout pardonner.



Michel Côté
Farnham

mbc a écrit: Au fils des jours, j'ai découvert que ma vieille fille était une alcoolique, mais quand ont aime ont est prêt a tout pardonner.

Je pense comme toi Michel, j'en connais beaucoup qui voyagent, décorent leurs maison à tout les 3 mois, vêtements griffés, restos, bijoux ect...

C'est leurs choix mais pas le mien

Mon Buick consomme 35L au 100 pis j'men fou

Domtruck a écrit:

mbc a écrit: Au fils des jours, j'ai découvert que ma vieille fille était une alcoolique, mais quand ont aime ont est prêt a tout pardonner.

Je pense comme toi Michel, j'en connais beaucoup qui voyagent, décorent leurs maison à tout les 3 mois, vêtements griffés, restos, bijoux ect...

C'est leurs choix mais pas le mien

Mon Buick consomme 35L au 100 pis j'men fou

moi aussi mon 355 aime sa du super94 mais j ai reduit sa consommation j ai baisser jet de beaucoup et sa fait grosse difference meme si sa reste qu il aime le gaz

bigdan a écrit:certains cam ont la recette magique pour obtenir une consommation décente ;

je me souviens d`un vieil article de Hot Rod ,magasine ou sur un 350 chevy il avait essayé 4 cams différents

ds le meme moteur et la meme voiture tous fesait genre 17 mpg sauf un de isky qui fesait 23 mpg pour les specs semblables
j`ai malheureusemnt perdu l`article

ca serait tu plutot hot rodding ou il avait un monte carlo appeller econo performer si ces lui j avait aimer cet article et je crois avoir quelque part

mbc a écrit:À la fin de l'hiver je croyais pouvoir faire l'été avec environ 1000.00$ de budget pour l'essence dans ma vieille fille. Je me suis grandement trompé. je crois pouvoir affirmer que le gros 500 consomme environ 10 miles au gallon. un réservoir de 122 litres au prix de 1.29$ le litres = 157.00$. tout ça pour entrainer un véhicule de prés de 5 300 lbs avec une puissance de 190 ch. et dire que le différentiel 2.73 était pour augmenter l'économie. Au fils des jours, j'ai découvert que ma vieille fille était une alcoolique, mais quand ont aime ont est prêt a tout pardonner.



Michel Côté
Farnham

il est vraiment beau ton Deville

bonjour à tous
je suis nouveau sur le forum, et comme vous amateur de belles voitures.Depuis bien longtemps je louche sur 2 voitures qui m'intéressent mais pour lesquelles je n'ai aucune information. En France il y peu de d'américaine car si pour vous la consommation a une importance pour nous c'est un traumatisme (1.5euro/litre et c'est pas fini !!). J'ai une 928 de 84 qui tourne autour de 11 litres en pépère, bon après si on s'excite c'est inavouable !! . Pour en revenir à nos moutons j'aurai aimé avoir une idée des consommations en conduite tranquille d'une OLDSMOBILE TORONADO 66 (425CI) ou d'une BUICK RIVIERA 68 (430CI). J'ai un copain qui a un Riviera 71 et il est comptant quand il fait 30l/100km, là évidemment ça me refroidit !!. Je vous remercie d'avance de vos réponses
cordialement

d apres moi , un gros v8 bien ajuster comme tu parle devrais se tenir au alentour de 20 L/100km

un des problemes aussi est que par ici la qualité d`essnce as diiminué .....

les indices d`octane ont chuté de 98 a 91 ....

informes toi de l`indice d`octane par chez toi .....

ces V8 aiment l`essence , Comme Papouze t`as mentionné ,,n`esperes pas mieux que 20L/100 ( en conduite conservatrice )