Petit trou dans le firewall et frame réparé (Malibu 79)

Bonjour la gang,

Est-ce grave s'il le firewall de l'auto est percé en 1 endroit. J'ai mis une photo avec le cercle rouge qui indique l'endroit du trou. C'est pas évident à voir, mais l'autofocus de la caméra m'a joué un tour. Au premier plan, c'est la fausse aile. Bref, c'est situé sous la boîte du moteur de chaufferette, donc côté passager. Il est de la grosseur d'un .05¢



Aussi, le frame, évidemment à l'arrière, a été resoudé avec des "chanels", ce qui me semble correct. De ce que j'ai pu voir en me couchant sous l'auto, le reste du frame à l'air sain.





Alors docteur, c'est grave ?

En tout cas, un 'stie d'beau son = Headers + tuyaux de 2 1/2" avec collecteur en "H" au milieu + flowmaster flambant neufs.



Mais le plus important, c'est la réponse à mes questions, s.v.p.

Merci à l'avance !

la job du fram a pas l'air tres bien fait on voit en core la crac,pi pour le trou du firewall tu peut toujours mettre un peu de silicone pour pas que l'eau entre,verifie bien les planchers et les fixations des bancs avant,j'en ai eu une couple de gm de ces annees la.

Pour ton frame arriere, bonne nouvelle, y'as un topic tres interessant la dessus.


https://tribuneauto.forumactif.com/l-atelier-de-restauration-f10/frame-pouri-arriere-t5637.htm?highlight=malibu+frame

J'imagine que le trous du Firewall qui est gros comme un 5 cents si tu le gratte il va finir gros comme un 5 $ ! J'imagine qua ça ce répare.

J'imagine que c'est ton Malibu

pour ton trou tu peu boucher plusieur facon mais pour le frame voie sy asser vite va voir un bon soudeur car une fois ca casser ces une grosse job a reparer et pour le son ben ont veux entendre sa des flowmaster sa sonne toujour bien sur un v8

Salut Benhur

Ca pas de raport avec ta question mais j ai remarquer qu il y avait une clip a tuyau qui atachait ton cable de brake a bras,je crois que ca pourrait t amener des problemes
surtout si il est installer a l interieure du drum!parce que quand la suspension bouge ca tire dessu.

Domchevelle a écrit:Salut Benhur

Ca pas de raport avec ta question mais j ai remarquer qu il y avait une clip a tuyau qui atachait ton cable de brake a bras,je crois que ca pourrait t amener des problemes
surtout si il est installer a l interieure du drum!parce que quand la suspension bouge ca tire dessu.

Merci pour le conseil Domchevelle
La gang du forum, c'est une gang de malade
Vous voyez tout et même plus, des centaines de mécaniciens gratis

Mais l'auto est pas encore à moi. J'en suis à essayer d'organiser un deal "change-pour-change" Alero 2001 - Malibu 79.

À suivre...

Salut
Pour le frame c`est pas si pire que ça, t`as une suspension à boudin et bras tiré, donc pas d`attache à l`arrière, la réparation aussi mal faite soit-elle, ne va pas affecter le comportement de la voiture, c`est plutôt question sécurité que ça accroche, en cas de collision arrière le frame va lâcher rapidement

pour ton Alero ,si tu a un 2.4 comme moteur debarasse toi de ca !!!!!

Pourquoi il est plus fiable que le 3.4 ! À part la pompe à eau qui coule sur le Quad Four 2.4 rien brise sur ce moteur là !

Le 3.4 l'intake coule à tout les 40 000km, gasket de tête à tout les 100 000 quelques mille KM, les lifter qui claque, la pompe à qui coule lui aussi mais moin fréquant.

Domchevelle a écrit:pour ton Alero ,si tu a un 2.4 comme moteur debarasse toi de ca !!!!!

J`espère que son contact ne regarde pas le forum................

je trouve ridicule le monde qui scrap des véhicule pour question du frame en arrière. En tant que ancien soudeur de métier, la beauté du faire contrairement au bois, tout cer travail bien. Va pas pas dans une shop spécialisé mais fais contact avec un bon soudeur qui a son équipement à la maison et le tour est jouer pour des années...