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Message  cutlass 442 Ven 07 Nov 2008, 14:41

bonjour ABC

je parlait avec un de mes chum pis on cherchait la vrai raison le pour quoi les moteur GM était bleu ou rouge

merci

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vaut mieux arriver en retard q arriver en corbillard !
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Message  Dom Ven 07 Nov 2008, 22:23

Les moteurs de GM ont été gold, aqua, rouge.....

Les moteurs Chevrolet on surtout été orange et bleu tout dépend des années.
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Message  Joel Ven 07 Nov 2008, 23:14

Dom a écrit:Les moteurs de GM ont été gold, aqua, rouge.....

Les moteurs Chevrolet on surtout été orange et bleu tout dépend des années.

Oui, mais ça ne dit pas le "pourquoi". scratch

Pourquoi pas simplement noir?

Remarquez que le question peut s'appliquer à d'autres marques.
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Message  Dom Ven 07 Nov 2008, 23:20

Le pourquoi des couleurs je ne sais pas sait pas

Les nouveaux moteurs sont presque tout noir.
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Message  427copoz Sam 08 Nov 2008, 07:29

Salut

Oui, mais ça ne dit pas le "pourquoi". scratch

Pourquoi pas simplement noir?

Remarquez que le question peut s'appliquer à d'autres marques

Pourquoi pas

les moteurs rambo surtout les V8 Laughing était beau dans le temp
et on les voyait mieux que de nos jours (plus visible)
et le monde était fière de l'apparence de leur moteur

sur un moteur de couleur comme orange
une coulisse d'huile ou autre liquide infectueux
parait assez vite a celui qui regarde son beau moteur Laughing

Depui quelque années déja il y a eu un gros manque de respect envers les moteurs
en plus de les mettre de travers doh
ils les ont mis souvent noir
sa fait peur un moteur a celui qui n'y connait rien affraid
vaut mieux le cacher (surtout si il a un son pas écoutable)
et la mode est de plus en plus aux " noir mat man "
et un symbole de grosse crise economique

la cent noir elle n'est pas noir en réalitée Laughing

Salutations

_______________________________________________
Je n'était pas collectionneur mais collecteur

Je me permet d'écrire sur ce forum parce que j'en suis un des batisseurs
o7 Leader :  Wardog Org ..i..
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Message  Invité Sam 08 Nov 2008, 08:03

moi je crois du temp ou GM avait 5 division de moteur les couleur etait justement pour differencer ces moteur la

dans annee 60 debut 70 un moteur chevolet c etait orange vif

pontiac c etait bleu

oldsmobile ca ete gold

buick ca ete rouge

cadillac ces bleu foncer

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Message  Invité Sam 08 Nov 2008, 09:05

427copoz a écrit:Salut



les moteurs rambo surtout les V8 Laughing était beau dans le temp
et on les voyait mieux que de nos jours (plus visible)
et le monde était fière de l'apparence de leur moteur

Depui quelque années déja il y a eu un gros manque de respect envers les moteurs

Bien d'accord avec ça, cétait une question d'apparence et chaques constructeur choisisait son look Laughing

J'ai un moteur Oldsmobile de 1965 et il est rouge...

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Message  Joel Sam 08 Nov 2008, 11:03

427copoz a écrit:
sa fait peur un moteur a celui qui n'y connait rien affraid
vaut mieux le cacher (surtout si il a un son pas écoutable)

C'est vrai que la majorité des acheteur ne veulent rien savoir de ce qu'il y a sous le hood et les constructeur font tout pour que ça ressemble à une "black box" .

Mais certains moteurs sont encore très beaux... et dans le bon sens. Wink

Même qu'il y en a encore avec un vitre au-dessus pour qu'on les voit mieux.

EX:
Audi R8:
bleu ou rouge 20070131-2007-audi-r8-engine

bleu ou rouge 0612_z+2008_audi_r8+engine_cover


Mais dans l'auto de monsieur-madame-tout-le-monde... ça ressemble le moins possible à un moteur.
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Message  ticulbart21 Sam 08 Nov 2008, 11:30

en tout cas pour moi,il y a rien de mieux qu'un bloc de v8 peinturer orange,ca fesse dans l'dash en baratabeurre.



bleu ou rouge Img_7210

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Message  Invité Sam 08 Nov 2008, 11:58

en tout cas pour moi,il y a rien de mieux qu'un bloc de v8 peinturer orange,ca fesse dans l'dash en baratabeurre.


pour sa ta raison a 100% et sans compter le son thumright

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Message  kamikase Sam 08 Nov 2008, 12:05

je ne suis pas sure a 100% mais j ai déja entendue dire que la couleur du block étais pour savoir de quel usine il venais usine américaine =orange usine canadienne = bleu.
mais comme je disais je ne suis pas sure mais c est ce que je me suis fait dire.

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Message  Dom Sam 08 Nov 2008, 12:12

Kamikase de ce que je comprend de ton énoncé, ça s'applique au Pontiac des année 60-70 car au USA les Pontiac avait des moteur Pontiac de couleur bleu et au Canada les Pontiac (pas tout les modèle) avait des moteurs couleur rouge orangé car c'était des moteur Chevrolet, des modèles exclusif au Canada comme les Canso, Beaumont.........

Bref ça mélangé tout le monde, d'où vient le fameux "moteur américain" qui en fait existe pas !
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Message  kamikase Sam 08 Nov 2008, 12:16

c est fort possible parceque comme j ai dit je ne suis pas sure et la personne qui m avais dis ca a l époque est plus ou moins fiable.

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Message  Invité Sam 08 Nov 2008, 13:27

De mémoire, mon 305 dans mon Lemans était bleu et a été construit en Ontario, donc c'est pas tous les moteurs Chevrolet qui était orange.

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Message  Dom Sam 08 Nov 2008, 13:31

Ça dépend des années aussi Wink
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Message  Invité Sam 08 Nov 2008, 14:53

De mémoire, mon 305 dans mon Lemans était bleu

les moteur orange sa arreter en 1976 ? de memoire j ai jaimais vu un 305 orange ils ont ete bleue aux debut ensuite noir

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Message  chevelleSS396 Sam 08 Nov 2008, 15:07

Lemans a écrit:De mémoire, mon 305 dans mon Lemans était bleu et a été construit en Ontario, donc c'est pas tous les moteurs Chevrolet qui était orange.

les moteur chervolet apres les années mi-70 étais bleu.

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Message  kustom Jeu 27 Nov 2008, 22:44

Je pense que toute les raison était bonne du pourquoi de tel ou tel couleur. Même le taux de compression rentrai en ligne de compte, ouf!

High compression 425s and early 455s were painted red and the air clearners were an orange/red, definately a different shade from the engine. Low compression 425s had black air cleaners.

All GM engines were painted black starting in 1983. It was due to better heat dissipation. From early 1977 to 1982, all GM engines were "corporate blue". Early 1977 and back, each division had their own unique engine colors, combinations, and usage (low & high compression, low & high performance, etc).

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué blbl
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