Pourquoi ?

Mais pourquoi donc ? D`où ça vient ?
De quoi je parle ? De notre attachement à une marque ou un type de voiture en particulier, c`est quoi qui au départ à provoqué tout ça ? Une série télé ? Un souvenir d`enfant ? Une influence de notre entourage ? Une banale photo qui nous a fait triper ?
Et là pas question de savoir si un est meilleur que l`autre, on s`entend au départ pour dire que tout véhicule à des pours et des contres, ce que je veux savoir c`est d`où provient votre attachement ?

Moi je suis fan de custom et de rod, influence de mon enfance et de mon quartier, j`ai grandi là dedans, aussi fan d`Amc, la marque, de son histoire hors de l`ordinaire, de son influence très marqué sur l`industrie automobile US

Moi en premier plan je suis fan de GM car c'est eu qui ont réalisé le plus grand nombre de voitures que j'aime. Des muscle cars à la pelleter Beaucoup de beau classic aussi

Jusqu'a date j'ai jamais été déçus de mes GM.

Pour ma Trans Am c'est Smokey and the Bandit comme tout les gens de mon âge et un peu plus vieux !

Salut Dom
Petite anecdote, mon frère a acheté en 77 une Trans Am toute neuve de couleur argent intérieur rouge, il l`a vendu il y a 3 ans seulement à une fille, la T.A n`a jamais été revue depuis. Quand il l`a vendu, il venait de la faire peindre noir cerise et avait fait faire l`aigle et les stripes de couleur crème, elle était magnifique, si quelqu`un reconnait cette Trans Am, j`aimerais bien avoir des news

Peu importe ou je vais avec ma T/A les gens entre 40 et 50 ans ont toujours de annecdote à me racconter ! Tout le monde en avait une ou bien connaissait quelqu'un avec qui ils ont trippé.

C'est spécial quand même et aujourd'hui il en a presque plus sur les routes !

Pour la T/A de ton frère je l'ai jamais vue.

pour moi ça plus commencé avec mon pére , il nous comptait a moi et mon frére des histoires de son temps , sa jeunesse , et tous tournait pas mal autour de l`automobile , son premier char il l`avait échanger contre une scie a chaine , un ford 1947 v8 flathead , le bloc moteur avait craqué durant l`hiver , mais lui il le roulait quand même pour de courte distance , mais surtout pour aller vendre des cigarettes , liqueurs et autres aux travailleurs miniers ... une de ces histoires parmi tant d`autres...

cé pas mal pour ça qu`il a toujours rester avec la marque ford , mais a travers ça il a eu d`autres marques , chev , dodge, rambler et renault dauphine qu`il a beaucoup aimé d`ailleurs ,et a travers ces différentes marque ce ratache une histoire .... de la a débuté notre passion moi et mon frére pour les belles anciennes , mon frére trip plus ford , moi cé chevy parceque mes 350 v8 mon toujours donné un excéllent service j`ai pas un mots négatif a dire de ces moteurs.

et puis dans le temps les chevy, ford, dodge, rambler ...... c`étais du bon stock , cé imcomparable a aujourd`hui !!!

me jai une petite préférence envers GM aussi.
ca ne vient pas dun point en particulié, mais beaucoup de chars que jaime sont des Gm, dans plusieurs styles(muscle car, 50s,meme les 30s et 40s, les stations, 60s 4dr ect)
mais je trippe pareil sur les autres marques, jai passé par mon trip mopar il y a un an ou 2, a cause des imperial,new yorker et autres, et avant ca jai trippé sur les ford a cause des lincolns, grand marquis , ltd etc...
je crois que si quelqun aime une marque en particulié, cest parcque les modeles de cette marque sont mieux a leurs yeux...
je pensse pas que ca soit une question de valeur$.
moi cest a force den voir que jai commencé a aimer ca, je connais personne qui aime ca dans mon entourage
plus jen connais , plus ca me permet de trouver mes préférences

Moi j'ai été élevé avec les camaro 79-81, mon frère course en stock car, alors depuis 17 ans, il y en a toujours une dans le garage avec un 350, c'est donc normal pour moi le GM. Pour ce qui est de ma voiture, ça a parti d'un trip, avoir un beetle convertible, mais comme elles étaient plus dispendieuses, je suis tombée dessus par hasard et l'ancienne proprio était aussi maniaque de course, après 1h de jasette, 1 semaine à patienter et plusieurs heures dans le garage, pas la marque...mais le modèle à surpasser le GM pour moi. Au fond ce que j'aime, c'est d'user de patience pour modifier l'original en y mettant sa personnalité, tout comme un hot rod ou le nouveau design d'une voiture de course à chaque an.

Mon attachemement a la marque GM me vient probablement comme beaucoup d'autres de mon père qui n'achetait que ça alors on n'a toujours un peu tendance a faire comme celui qui nous a élevé,pour les vieux chars des années 30 ça vient de mon frère(ROUE D'BAZOU) qui a commencé quand j'étais p'tit gars a arriver a la maison avec toute sorte de vieilles carcasses et a se faire des rods alors c'est surement de là que mon intêret pour ces années là me vient!
Marc

Mon oncle, et parain, me gardait quand j'étais petit, il était courseur à Riverside puis à St-Eustache.. Le type avait toujours des Trans Am pis ca marchait en sti, il me fesait peur un peu des fois mais il était tout un chauffeur faque pas de trouble..


Ensuite y a eu Smokey and the bandit, j'adorais.. Puis, night rider.. La Trans Am était franchement HOT..

à 20 ans j'ai acheté ma première Trans Am puis j'ai eu comme 12 Trans Am et Camaros depuis.. J'en ai monté et démonté, j'ai ai toujours eu au moins une depuis 1988..

Maintenant bin j'ai celle là et je lui monte un beau bloc pour mai.. Vous pouvez voir les spec en cliquant sur mon lien www..

Moi ca vient de mon pere, mon grand-pere etait dealer international(jusqua la fin), nash et rambler,mon pere mecanicien et maniaque de reparer et retaper les minoune poignait souvent de beau deal avec reparation a faire peut vous dire j'en nes vus passer des char de toute les sorte mais les plus special qui mon marquer:road-runner 69 383 aut, road-runner 68 383 4 vit,road-runner 69 383 4 vit, camaro 69 302 pucked 4 vit, chevelle 70 ss 454 (moteur saute remplacer par 350 350hp), chevelle 73 ou 75 laguna 350, buick century 75 350, buick century 78,fargo 43 pannel (vendu recament a montebello avec regret) moriss minor 54, austin fx4 london taxi cab 69, et ca thunderbird 65 390 .ca ces juste la pointe de l'icebirg
pis les mien que j'ai preferer :camaro ss 69 350 300, sattellit sebring 67 383,gtx 68 440, road-runner 72 440 grabber hood, 14 camaro et firebird, monte-carlo 70 et f250 66 que je prepare en f100 rod en plus de plus de 6ans de course en sportmen/accas comme pit crew avec (feu)Francois Chausse, Serge Meilleur et (feu)Louis Cyr et 2 ans mini-pro conduite fait que ca sois un gm dodge ford ou amc tant que ca marche pis ca a de la gueulle je suis contents le plus gros de mes connaissance en gm mais un petit faible pour dodge/plymouth

moi j ai un faible pour le produit chrysler,dodge sa me viens de mon pere qui lui rien entrais dans la cour appart un imperial ou un gros chrysler en bas de 400 pc c étais des rasoir , et aussi le plus jeune frere de ma mere 6 ans différence avec moi qui lui trippais mopar coronet super bee, gtx ,cuda il me faisais de méchante ride quand j étais jeune jusqua 140 mph

d aussi longtemp que je me souvienne
j aimais les grosse voiture
jeune je me rapelle que je posais des question sur qu elle etais ce modele
en y repensant je m apercois que j avais un nette tendance gm
les gros full size et les grand am(en particulier un rouge metalisé)
poutant il n avais pas de concessionaire proche
dans 2 village voisin yavais eux un concessionaire chrysler
y avais aussi un matador dans le coin de st michel qui m impresionnais beaucoup
et bien sur les muscle car mon un peu obseder
mais j en ai tres peu vu

va sans dire que j ai acheter beaucoup de replique de ses vehiculeS

Depuis que je suis ti-cul que ça baigne dans le GM chez moi...Mon Grand-Oncle (parrain de ma mère) venait faire son tour chaque semaine et il ne jurait que par Buick et Oldsmobile, il changeait aux 2 ans et depuis ma naissance, je n'ai vu que des Olds en sa possession. Delta 88 1979-Delta 88 1981 (celui que j'ai présentement) car GM avait gardé le même modèle jusqu'en 1985. En 1986, il est venu pour le changer et n'aimait pas les tractions avants donc...
Mon père avait un Buick LeSabre 1973 2 portes 350 quand je suis né. Il l'a changé pour un Cutlass Calais 1980 flambant, j'ai grandi dans cet auto jusqu'en 1991, quand il a reprit le Delta 1981 de mon oncle rendu trop âgé pour conduire...
Pendant ce temps, ma soeur plus âgée avait Corvette 1980-Z28 1983-Corvette 1984-Iroc-Z 1985-Porsche 944 Turbo 1986-CRX 1988-Prélude 1991-...pus de permis!!!
À partir de sa porsche, j'aimais moins ces autos!!!

Voilà pourquoi je trippe tant Camaro/Trans-am (char préféré Black/Gold 1979) et Oldsmobile...Mon Oncle disait: ''Rien ne va comme un moteur Oldsmobile!! Doux et puissant à bas régime, mais surtout fiable!!''

J'ai toujours trippé sur les chars depuis que je suis ti-cul mais mon ''attirance'' vers le Rod & Kustom vient d'une seule émission de la série ''Bolides'' qui passait a Ztélé.C'était l'émission avec le club ''Choppers'' de Burbank.Je crois que j'avais 10 ou 11 ans et depuis ce temps la j'arrête pas de ''fouiller'' dans le Rod & Kustom.Ça été un coup de foudre

de mon cote ca ne viens pas de mon pere, loin de la, il a eu quatres chars en 50 ans...mais trois pontiac un chevy, mon influence viens de mes freres ,qui eux avais selon mon pere des bazous... le premier bazou dans famille un torino 74 en 77 modifier a la mode de l epoque, le deuxieme, la ca commence,je commence a aimer les chars, en 79 ,1969 camaro ss 396, rouge top blanc,cragar ss, le cul monte, tration bar jaune...
j ai neuf ans. mon voisin, chum de mes frere, lui achete un duster 71 mauve 440 4 vit, qui marche pas ...
mai quand il vas marcher ca vas etre le coq en ville,jetais toujours avec lui quand il travaillait,dessus c est la que j ai commence a aimer la mecanique , le duster est reparti comme il est arrive...en towing!!!
son pere lui a acheter un beau formula 350 75,pis il n a plus jamais eu de mopar lui qui ne vivait que pour ca.
tous ce beau monde qui etaient plus vieux de 10 ans que moi, venaient souvent chez nous et parlaient de char entre eux,moi j ecoutaient et j aimais les entendres racontes leurs histoires. je travaille chez chrysler depuis 20 ans je n ai jamais reussi a aimer un vieux mopar, c est beau un cuda charger et autres,mais mon coeur est camaro depuis 1979.

Moi, j'ai eu ma petite passe Mopar pendant environ 10 ans avec des Charger, des Cordoba et Duster mais quand j'ai eu mon premier Oldsmobile j'ai eu comme un déclic et depuis, je n'ai eu que des BOP et j'en suis très satisfait Par contre, je ne ferme pas la porte a un autre Mopar ou un Ford car je l'ai aimes tous mais GM seras toujour mon favori.

J'ai eu les trois et toujours bien satisfait!
Mais j'ai accroché plus sur les Ford

Par contre pour les anciennes je n'ai pas de préférences à la marque, plutôt au model et à l'année

salut moi j'ai pas de préférence tant que cé des gros chars, je sais que la plus pars des personnes a qui je le dit ,ils me disent que cé une manière de compenser vu ma petite taille 5"2 pouces. Ils se pensent drole les comiques.
ca depend du modèle surtout

paris65 a écrit:salut moi j'ai pas de préférence tant que cé des gros chars, je sais que la plus pars des personnes a qui je le dit ,ils me disent que cé une manière de compenser vu ma petite taille 5"2 pouces. Ils se pensent drole les comiques.
ca depend du modèle surtout

Je fais 5 ft 8 et 150 lbs mouiller avec des caps d'acier et ma laveuse dans les main et je l'entends souvent aussi celle-la ''C'est parce que tu est petit que t'aime les gros char''.A l'inverse mon frère se fait souvent dire qu'il aime les petits chars parce qu'il est gros (6 ft,390 Lbs).Encore des stéréotypes pas comprenable

j ai eut 3 pinto,1maverick,1 swigner,1 renault5,5 camaro,je ne sais pas ce que j aurais plus tard,ont change en viellissant,j ai un harley flhtc 2008 et pourtant je reve d un goldwing gls 1800,je ne sais pas dans 10 ans ques ce que ca sera peut etre une camaro 2020,une soucoupe volante, ou une chaise roulante cé pas!!!

Moi tout a commencé avec la ThunderBird 56 (V8 312 je crois)de mon parrain. J'étais le seul qui avait le droit de changer l'huile, enlever les bougies et faire d'autres petites choses du genre. En plus je pouvais la partir, la sortir du garage et la rincer un peu(pour voir le v8 torquer avec le capot ouvert) et la rentrer dans le garage jusqu'a mes 16 ans, apres je l'ai promené en masse. C'est de la que vient ma passion pour ce qui est V8. Il l'a vendu il y a 15 ans et j'en ai braillé un coup et je braille encore parce qu'il me la laissait pour 2000$(en autant de versement que je voulais) mais j'avais pas de chez moi et Papa ne voulait pas ca a la maison! Pour ce qui est de la tendance GM ca vient d'un oncle qui etait vendeur chez GM spécialisé en Camion. A toute les fin de semaine il prenait un camion sur le terrain comme démo et j'avais la chance de le conduire. Il s'endormait en conduisant donc il me disait prend le volant je vais dormir un peu, donc j'en ai ai roulé du 1/2 au 1 tonne avec des moteurs allant du 4.3, au 454, au 6.2 turbo diesel. Pis mes plus beau souvenir c'est les 454ss et S10SS, un reve que j'espere réaliser un jour. Donc voici pourquoi que je suis GM pour les vieux modeles mais avec une ouverture sur les autres marques. François

salut quand je suis allez cherchez une pièce dans une cour a scrap avec ma Parisienne toute les mécano se sont retrouvé alentour de mon char, le plus vieux ma demandé d'ouvrir mon hood pour leur montrer au plus jeune de quoi c'avais l'air Ils disaient qu'ils n'avaient jamais vu ca .

j oubliais jai un faiblemopar mais , quand j étais jeune je jouais dans la cour en arriere dans un buick '55 century , alors j aime aussi les vieux buick '55@ '57 un jour

ChevyDeluxe71 a écrit: avec des moteurs allant du 4.3, au 454, au 6.2 turbo diesel.

Salut Chevy!
Les 6.2L n'étaient pas turbo.
Ce sont la génération suivante des 6.5L
L56 et L65 étaient turbo et L57 sans turbo

Merci Dom t'as bien raison et je t'obstinerai pas la dessus! En passant es-tu au travil cette semaine ou en vacance?