Enterré vivant !!! Plymouth Belvedere 57

ont en parle un ti peut ici et quelque photo

http://corvette-fan-bis.skynetblogs.be/tag/1/Plymouth

Quelques photos (sur 4 pages) des célébrations entourant le dévoillement du Plymouth , plusieurs photos de l'expositions d'autos sur place .

http://www.hotrodhotline.com/feature/2007show/07tulsafuzzy/index.php

Voilà qui ravive encore cette lamentable histoire, qui avait pourtant fait rêver tant d'amateurs.
Attendons encore quelques années pour voir ce qu'il en adviendra.
Mais pour ce qui est des autos présentes, finalement on se rend compte qu'il vaut mieux les faire rouler que les "préserver"

Ca fait déja un an que Miss Belvedere est sorti de son trou !

Elle affiche seulement 4 miles au compteur et séjourne présentement au New Jersey pour se faire dorloter !

Bonsoir amateur(e)s de Belvedere enterré vivant,

Une chose me console, on a pris un modèle Belvedere et pas un modèle Fury (qui est un modèle rare et recherché aujourd'hui).

Ont-ils pris une décision sur le futur du Belvedere enterré ?

Au début, on se demandait : on rénove, on laisse ça comme ça ou on ''scrappe'' ???

Personnellement, je le laisserais comme ça. Quelqu'un devrait l'acheter et l'exposer comme l'auto de Bunnie Parker et Clyde Barrow (+ 23 mai 1934) au Primm Valley Resort & Casino de Primm au Nevada.






1934 FORD FORDOR DELUXE SEDAN

Death Car: 1934 Ford Model 730 Deluxe Sedan Assembly Plant: River Rouge Assembly Date: February 1934 Dealership: Mosley-Mack Motor Company Engine: Large eighy-five HP V8 Transmission type: manual 3 speed Tires: Firestone 525/550x17 Original owner: Ruth Warren Original purchase price: $835 (1934) Custom color: Cordoba Gray Jean-Marc

Une compagnie américaine (Ultra-one) tente de préserver ce qui reste avec leur produit "Rust Remover".
Le but est d'arrêter le processus de rouille qui aurait continué après. D'après les dernières photos, le stainless serait ok; ils vont peut être sauver une poignée de porte ou un cap de roue...
Des photos sur ce forum à partir du milieu de la page:
http://forwardlook.net/forums/forums/thread-view.asp?tid=19781&start=26

Un généreux donateur aurait fourni un frame, pour remplacer l'original qui ne supporte plus le body, yé ben fatigué...

Il serait à sa place chez COLMOR...................

Un autre article avec des photos.
http://www.oldcarsweekly.com/article/Miss_Belvedere_One_Year_Later

Pas une restauration, mais une tentative de rendre la "chose" présentable...

pas grand chose a faire avec sa , comme jean marc dit : ils devraient l' exposer tel quel , c est sont histoire un point c est tout

Preserving Miss Belvedere , je me demande si ils ont essayé de faire démarer le moteur