De 2.41 à 3.08 ou 3.23?

Bon! Avec un peu de retard, certains voulaient des photos de "cul" de char avec des bottines...

Cutlass 1977 avec 255/60-15...sur rallye wheel Olds 15x7...


Cutlass 1987 avec 245/60-15...sur Super Stock Chromé Olds 15x7...


Cutlass 1986 avec 205/70-14...sur mags Hurst 80 14x6...(pour montrer la différence avec le 1987)...

Voici une photo de mes roues avec du 255/60-15 Ça fitte comme un gant alors le 275 va juste faire une petite baloune, ce qui n'est pas si laid apres tout...

cut77 a écrit:Voici une photo de mes roues avec du 255/60-15 Ça fitte comme un gant alors le 275 va juste faire une petite baloune, ce qui n'est pas si laid apres tout...

Vraiment une belle botine le 255 . J'veux ca sur le miens aussi Hé hé j'ai hate a l'an prochain .calibine d'hivers

salut , jai changer mon ratio au debut ete 2009 de mon transam , jai un 400 pratiquement stock avec une th350 stock , j'etais 2:41:1 jai installer 3:42:1

coter acceleration il y a une bonne difference , tres plaisant , sauf que a 100km/h au gps je torne 3000rpm , ces beaucoup et sa parru sur le petrole!!!! pas seulement a cause de la difference de rpm , mais aussi le fait que je suis plus porter a mettre sa au fond!!!

jai comme projet dinstaller une th700r4 , et apres on va voir combien sa vire ,et p-t mettre 3:73:1 hahah

pour les pneu jai du 245-60r15 je doit les changer au printemps, jai lintention de mettre 275-60r15 , je voulais savoir si sa va faire baisser mon rpm un peu , si non juste avec les pneu je doit etre capable de faire diminuer mon rpm , quelquun a deja fait des experience ???

merci bye

bandit 77 a écrit:salut , jai changer mon ratio au debut ete 2009 de mon transam , jai un 400 pratiquement stock avec une th350 stock , j'etais 2:41:1 jai installer 3:42:1

coter acceleration il y a une bonne difference , tres plaisant , sauf que a 100km/h au gps je torne 3000rpm , ces beaucoup et sa parru sur le petrole!!!! pas seulement a cause de la difference de rpm , mais aussi le fait que je suis plus porter a mettre sa au fond!!!

jai comme projet dinstaller une th700r4 , et apres on va voir combien sa vire ,et p-t mettre 3:73:1 hahah

pour les pneu jai du 245-60r15 je doit les changer au printemps, jai lintention de mettre 275-60r15 , je voulais savoir si sa va faire baisser mon rpm un peu , si non juste avec les pneu je doit etre capable de faire diminuer mon rpm , quelquun a deja fait des experience ???

merci bye

en fait oui juste changer la hauteur des tires pour des plus haut ca va baisser ton rpm a 100 kmh mais ca va aussi fausser ton speedometre a moins de changer la gear au bout de ton cable de speedometre... j'ai deja changer les tires de mon char pour 1po½ plus haut ca avaut changer d'environ 25 km/h mon speedometre a 100 je roulais environ 125 selon la personne qui me suivais... a toi de voir quelle sont les possibilitées pour ton char pour corriger le desagrement

bandit 77 a écrit:salut , jai changer mon ratio au debut ete 2009 de mon transam , jai un 400 pratiquement stock avec une th350 stock , j'etais 2:41:1 jai installer 3:42:1

coter acceleration il y a une bonne difference , tres plaisant , sauf que a 100km/h au gps je torne 3000rpm , ces beaucoup et sa parru sur le petrole!!!! pas seulement a cause de la difference de rpm , mais aussi le fait que je suis plus porter a mettre sa au fond!!!

jai comme projet dinstaller une th700r4 , et apres on va voir combien sa vire ,et p-t mettre 3:73:1 hahah

pour les pneu jai du 245-60r15 je doit les changer au printemps, jai lintention de mettre 275-60r15 , je voulais savoir si sa va faire baisser mon rpm un peu , si non juste avec les pneu je doit etre capable de faire diminuer mon rpm , quelquun a deja fait des experience ???

merci bye

Salut Bandit,

Avec tes 245-60-15, à 100km/h tu "devrais" tourner 2760 rpm et avec les 275-60-15, 2600 rpm. Si tu pose une 700r4, tu tombe à 1900 rpm avec des 275 donc tu peux monter ton ratio sans problême

jai un 400 pratiquement stock avec une th350 stock , j'etais 2:41:1 jai installer 3:42:1

coter acceleration il y a une bonne difference , tres plaisant , sauf que a 100km/h au gps je torne 3000rpm ,

avant changer gear faux faire attention ces pas tout les moteurs qui aime virer 3000 tours et plus pendant de longue periode en plus sa devient fatiguant un moteur torqueux que tu shift a 4500 a 5000 tours maximun va aimer mieux avoir gear basse genre 2.73 que 3.42 en montant souvent un moteur qui a jamais consommer goute huile tu change sa gears et moteur commence a bruler de huile apres


et pour grossir les tire oui sa va baisser ta revolution un peu et aider pour la traction va voir le site ici tu rentre les 2 grosseur de pneus et tu va avoir le pourcentage d errreur pour le speedo

entre du 245 et du 275 il a 5.3% de difference donc 3000 tours - 5.3% =2841 tours


http://www.miata.net/garage/tirecalc.html