Voici mon nouvel achat: Chevrolet Impala 1959

Mais maudit qu'elle est économique!!!!!

Domtruck a écrit:Oups!!!

C'est vrai! Le char est à Mme.Dart pis y tire a peu près comme un 4 cyl

Parlant de 301 je vais lui mettre la batterie et le partir!

Je connais aussi un Buick qui va sortir du garage tantôt!

Domtruck a écrit:Je connais aussi un Buick qui va sortir du garage tantôt!

Je pence qui va arriver la meme chose a un dart!!!!!

C'est du tout beau char ça ! Félicitations ! (et que les jaloux se taisent !

le cam de taxi cest tu fait pour avoir un bon idle entre 2 call

j ais acheter un kit pour filtrer mon l huile sur le 235.car sur ce modele il y avait pas de filtre a l huile a l origine.je viens de finir de faire l installation .

Bonne nouvelle mon ami Yves, tu va être plus rassuré et rouler ton 235 plus longtemps afin de terminer tout tes projets!

Domtruck a écrit:Bonne nouvelle mon ami Yves, tu va être plus rassuré et rouler ton 235 plus longtemps afin de terminer tout tes projets!

j ais pas tout ta fait suivi tes conseils mais ca me travailais trop un moteur pas de filtreur alors je me suis contenter .on dit de moi que j ais un peu la tete dure

a tu poser un filtre beehive , si oui sa filtre seulement une partie y me semble
mon chevy 51 avais ca tatacher au manifold

papouze a écrit:a tu poser un filtre beehive , si oui sa filtre seulement une partie y me semble
mon chevy 51 avais ca tatacher au manifold

cest en plein ca .je me dit c est toujour mieux de filtrer une partie que pas du tout.
il en avais un autre a vendre que j aurais pue poser et lui il aurais filtrer tout l huile mais il fallait que je perce un trou existant plus gros et j avais peur du metal qui aurais pu ce ramasser dans le moteur.quand je vais rafraichir le moteur je vais voir pour ce filtre

yves5458 a écrit:

papouze a écrit:a tu poser un filtre beehive , si oui sa filtre seulement une partie y me semble
mon chevy 51 avais ca tatacher au manifold

cest en plein ca .je me dit c est toujour mieux de filtrer une partie que pas du tout.
il en avais un autre a vendre que j aurais pue poser et lui il aurais filtrer tout l huile mais il fallait que je perce un trou existant plus gros et j avais peur du metal qui aurais pu ce ramasser dans le moteur.quand je vais rafraichir le moteur je vais voir pour ce filtre

c'est tu un trou fileter npt? des fois si c'est le cas t'a des reducteur(grosisseur) pour ca, juste aux cas que tu n'y aurait pas penser!

merci du renseignement

Combien ta payer?

Team Trans-Am a écrit:Combien ta payer?

l le kit pour le filtre.je lais acheter au gars qui m a vendu le char

salut tres belle voiture j ai un chum qui a un 59 impala convertible a vendre cest un proget il est au complet 348 6 pack aut il est au NB
506 727.5049 demande pour MICHEL