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Aide pour ma restauration en échange d'aide

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Message  blaster Mer 21 Mar 2012, 11:40

pi on parle de voiture de collection pas de minounes quon veut tuffer quelque années.....tant qua faire cest mieux de bien le faire.....cest mon avis en tout cas
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Message  buicker Mer 21 Mar 2012, 17:30

Faudrais faire un sondage, combien sont prêt à réparer des trous de tole rouillée avec du fibre de verre?

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Message  Mr.Gasser Mer 21 Mar 2012, 17:34

buicker a écrit:Faudrais faire un sondage, combien sont prêt à réparer des trous de tole rouillée avec du fibre de verre?
Non merci ont va s'en passer Laughing Chacun son char,chacun son talent,chacun son équipement,chacun ses moyens,chacun son opinion.
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Message  goldenrocket57 Mer 21 Mar 2012, 18:07

Sorry!! messieux ! je ne voulais pas partir un débat entre les collègues.Pour la différence entre le fibre de verre et faire une pièce. doh
Je ne suis pas encore décidé pour ma porte. je suis sure de trouver de la ''pourriture'' sur mes autre portes.
Mais,je vais travailler sur sa et je vais vous montrer des photo une fois fini. lol!

J’apprécie grandement votre aide et je vais en prendre note pour m’améliorer.

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Message  Fanamc Mer 21 Mar 2012, 18:54

blaster a écrit: .....tant qua faire cest mieux de bien le faire.....
J,adore ta diplomatie et ton ouverture d'esprit

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Je ne suis pas tout à fait inutile. Je peux toujours être utilisé comme un mauvais exemple.
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Message  goldenrocket57 Mer 18 Juil 2012, 02:43

***Enfin il y a du nouveau***

Tout d abord j'ai entamer la destruction de mon fond de valise et ainsi pourvoir y voir plus clair après avoir enlevé toute les plaques de tôle galvaniser qui son été coller viser et riveter.Tout sa pour cacher un simple trou ou de la pourriture.Ca aurais ete simple de refaire un tôle et de la remplacer au lieux de camoufler les dégât du calcium.
Bref il y aura toujours des paresseux sur la terre qui ce donnerons pas la peine de bien faire les choses.


-Voici les tôle que j'ai recueillie après 2jours de travaille

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J'ai pris bien soin de rien casser ou tordre, pour me faciliter les choses.De plus dans la valise je ne pouvais pas grinder puisque je suis assie sur la tank a gas que je devrais enlever d'ici peu.
Si vous aviez des conseille c'Est toujours apreciez de savoir si l'experience es daccord thumleft

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Message  mustangii Mer 18 Juil 2012, 08:22

je ne sais pas si tu ne pourrais pas avoir le plancher de valise d'origine ca serait peut etre plus simple

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Message  buicker Mer 18 Juil 2012, 17:18

Ouf! Beaucoup de plaisir en perspective Laughing
C'est parce que une fois les autres partie contaminée enlevé, il ne te resteras plus grand choses Crying or Very sad

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Aide pour ma restauration en échange d'aide - Page 2 Empty Quesque je peux faire avec cette partie de ma porte??

Message  pchap Jeu 19 Juil 2012, 22:11

Pour ta porte; je ne suis pas un professionel dans le body auto mais j'en suis a ma 2ième expériences la-dedans et si tu a le choix entre les 2 méthodes ( tole souder ou putter coller) la réponse me semble évident: " Enlever toute la tole affecté par la corrosion et installer de la tole neuve".

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Message  goldenrocket57 Ven 20 Juil 2012, 12:27

oui je me suis informer et je pourrais avoir le fond de valice complet en deux ou 4 partie, incluant le tour de roue interne.
Pis en meme temps il me reterais juste a changer mon aile.
Sa semble etre pire que ca en a l'air,mais une fois les morceau couper de sa pourriture il restera juste a pauser la nouvelle tole. thumleft

Meme si il risque davoir des inprevue comme toujours bounce

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Aide pour ma restauration en échange d'aide - Page 2 Empty tole souder ou putter

Message  pchap Ven 20 Juil 2012, 17:57

De plus mois j'ai touvé ca plus facile dé-tacker les pieces de tole souder, refaire la piece avec l'original comme modele et re-souder a la meme place.
Le plus dur c'est d'aller re-souder dans des coins ou l'acces est plus difficile.
Avant la réparationAide pour ma restauration en échange d'aide - Page 2 Piece_10 Pendant la réparationAide pour ma restauration en échange d'aide - Page 2 Piece_11

Pendant la réparationAide pour ma restauration en échange d'aide - Page 2 Piece_12 Après la réparationAide pour ma restauration en échange d'aide - Page 2 Piece_13

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Message  Forgeron Jeu 25 Oct 2012, 21:20

Petite question d'un débutant, pour la soudure, j'ai un petit mig sur le 220V,,,mais pas de gaz, je fonctionne avec le fil fourré (inershield) est-ce Ok pour de la tole ??? et la rouille ???
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Message  mustangii Jeu 25 Oct 2012, 21:35

pour la tole oui... mais elle a combien d'amperage ta soudeuse??

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Message  buicker Jeu 25 Oct 2012, 22:49

Ça fait la job mais pas difficile de bruler, percer au travers. en y allant tranquillement tu peut y arriver.

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Message  mustangii Jeu 25 Oct 2012, 23:03

souder de la rouille en partant c,est pas une bonne idée.... c,est mince et ca va rouiller vite.... au minimum une bonne job de sandblasyt avant et apres....

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Message  Forgeron Ven 26 Oct 2012, 07:34

Je disait rouille dans le sens de vieux,,,,je vais sandblaster avant !!! lolll
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Message  Forgeron Ven 26 Oct 2012, 07:36

Pour L'ampérage à l'entrée : 20 amp

pour la sortie de 30 à 175 ampères...
c'est un petit Lincoln Mig-pak 15
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Message  Invité Ven 26 Oct 2012, 08:40

Forgeron a écrit:pour la sortie de 30 à 175 ampères...
c'est un petit Lincoln Mig-pak 15

Très bonne soudeuse pour faire de la restoration, tôlage, chasis ect...

Peut souder jusqu'à 1/4" et même plus avec les bonnes techniques de préchauffage et de chanfreinage.

Si tu peux te procurer le kit pour le gas, c'est beaucoup mieux.

salut

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Message  pontiacbird Ven 26 Oct 2012, 21:58

Forgeron a écrit:,,mais pas de gaz, je fonctionne avec le fil fourré (inershield) est-ce Ok pour de la tole ???

je suis loin d etre un soudeur mais je trouve que les fils fourres ne travaillent pas tous pareil scratch . avec le fil lincoln par exemple je ressemble un peu a un soudeur mais avec le dernier que j ai pris au uniselct je faisais juste de la marde Evil or Very Mad
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Message  pchap Sam 27 Oct 2012, 08:47

Le problème lorsque l'on essaie de restaurer une voiture c'est que ça coute vraiment cher et pour cela souvent on essaie de sauver sur certaines choses. Mais moi heureusement j'ai eu la chance d'essayer 2 soudeuses (avec gaz);
la premiere:

[img]Aide pour ma restauration en échange d'aide - Page 2 Soudeu12[/img]

et la deuxième:
Aide pour ma restauration en échange d'aide - Page 2 Soudeu11

De plus, j'ai vu que ton projet semble assez gros donc n'hésite même pas et prend minimum la deuxième soudeuse la lincoln et c'est sûr que tu ne le regretteras pas.


Bon soudage salut


Dernière édition par pchap le Sam 27 Oct 2012, 14:39, édité 1 fois

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Message  Fanamc Sam 27 Oct 2012, 10:02

Salut
J'en ai une comme sur la photo, elle fonctionne au fil fourré ou au gaz. J'utilise toujours du fil fourré Lincoln et sa fonctionne super bien jusqu'à 1/8, en haut de ça c'est vraiment pas terrible, mais de toutes façons, rendu à 1/8 tu peux sortir la vieille soudeuse à l'arc Cool
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Message  goldenrocket57 Sam 27 Oct 2012, 13:55

ahh bon parfait sa, elle tombe souvent en spécial chez canadien pifpaf thumright

Le gaz je peux acheter sa ou?

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Message  Forgeron Sam 27 Oct 2012, 13:58

J'ai la Lincoln, mais elle ne venait pas dans le temps avec le régulateur de gaz, donc un achat de plus ben plate, du fait que maintenant elle vient avec !!!!
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Message  pchap Sam 27 Oct 2012, 14:54

Pour le gaz moi je prend ca chez une surcusale de praxair.
J'ai acheter un réservoir et maintenant ca me coute environ 65.00$
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Message  mustangii Dim 28 Oct 2012, 09:51

tu vois moi je prefere louer la bonbonne que de l,acheter... c'est eux qui doivent faire l'entretiens de leurs bonbonnes a leurs frais....

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