muscle car
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Re: muscle car
spécial ce mercury... moi qui trouvais le ltd a un de mes chum assez osé avec un 428 de cie...
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François "don't need a GOODWRENCH" MustangII
Re: muscle car
je connaissais le marauder S33 ,mais pas le S55 ....
BigDan- Légende
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Re: muscle car
Salut
Originalement le 428 dans les Marauder S55 n'était pas un 428 Cobra Jet
le 428 Cobra Jet est sorti en 1968 1/2
Le 428 original devait être un 428 Super Marauder de 345 HP
source:
http://en.wikipedia.org/wiki/Mercury_S-55
ce 1967 S55 a le 428 Super Marauder
570 Hardtop fastback de produit
un modèle quand même assez rare
Salutations
Originalement le 428 dans les Marauder S55 n'était pas un 428 Cobra Jet
le 428 Cobra Jet est sorti en 1968 1/2
Le 428 original devait être un 428 Super Marauder de 345 HP
1967
S-55
2-door Hardtop (Fastback)
63G
3,511
570
428-CID V-8 (4V)
1967
S-55
2-door Convertible
76G
3,837
145
428-CID V-8 (4V)
source:
http://en.wikipedia.org/wiki/Mercury_S-55
ce 1967 S55 a le 428 Super Marauder
570 Hardtop fastback de produit
un modèle quand même assez rare
Salutations
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o7 Leader : Wardog Org ..i..
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Re: muscle car
la difference marquante entre se 428 et le cobra jet ces que cobra jet 428 avait un carburateur holley 735 cfm mais aussi surement un cam plus hot
ces tres beau model ces marauder la
ces tres beau model ces marauder la
Invité- Invité
Re: muscle car
la différence entre un 428 "normal" et un 428 cobra jet est des têtes différentes un crank nodular et des rods avec des bolts 13/32
un 428 super cobra jet a un autre crank nodular des rods avec des cap screw et des pistons différents d'un cobra jet
un 428 super cobra jet a un autre crank nodular des rods avec des cap screw et des pistons différents d'un cobra jet
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François "don't need a GOODWRENCH" MustangII
Re: muscle car
mustangii a écrit:la différence entre un 428 "normal" et un 428 cobra jet est des têtes différentes un crank nodular et des rods avec des bolts 13/32
un 428 super cobra jet a un autre crank nodular des rods avec des cap screw et des pistons différents d'un cobra jet
j ai ecrit marquante un 428 cobra jet viens pas avec un carburateur autolite
Invité- Invité
Re: muscle car
Salut
Les 428 Super Marauder (Mercury) de 1967 devait être pas mal semblable au 428 Police Interceptor PI 4Bbl de Ford
Salutations
Les 428 Super Marauder (Mercury) de 1967 devait être pas mal semblable au 428 Police Interceptor PI 4Bbl de Ford
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Re: muscle car
on se calme la ce n'est qu'un ajout d'information.... tiens tant qu'a parler de quelque chose de difference marquante... et facilement identifiable les tetes de 428 normales ont un des tubes thermactor et les 428cj non...
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François "don't need a GOODWRENCH" MustangII
Re: muscle car
Salut
en ce qui me concerne mon intervention était a cause de cette photo
ou on voit le sticker 428 Cobra jet sur la bol a air
et en 1967 le 428 CJ n'existait pas,ce qui peut porter a confusion
on devrait voir l'autre sticker 428 Super Marauder
Salutations
en ce qui me concerne mon intervention était a cause de cette photo
ou on voit le sticker 428 Cobra jet sur la bol a air
et en 1967 le 428 CJ n'existait pas,ce qui peut porter a confusion
on devrait voir l'autre sticker 428 Super Marauder
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Re: muscle car
c'est correct 427 copoz ton message c'est glissé entre le mien et firebuick j'aurais du faire un quote pour ne pas que ca porte a confusion
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François "don't need a GOODWRENCH" MustangII
Re: muscle car
mustangii a écrit:c'est correct 427 copoz ton message c'est glissé entre le mien et firebuick j'aurais du faire un quote pour ne pas que ca porte a confusion
Pas de problème
comme pénitence dite nous donc les différence entre les 428 de Ford Mercury et Shelby dans un autre sujet
il serait facile de partir un sujet sur les 428 FE PI CJ CJ/R SCJ Marauder Super marauder Cobra Lemans ect..
Salutations
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427copoz- Bâtisseur
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Re: muscle car
ca serait possible a faire... mais les moteurs mercury je ne les connais pas vraiment a savoir ce qui est dedans est comparable ou non avec un 428 standard
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François "don't need a GOODWRENCH" MustangII
Re: muscle car
COPO a raison si je me rapelle bien c'était les même moteur que les police.
buicker- Légende
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Voiture(s) : mustang 08-fury 1965- kia 2016
Re: muscle car
tres possible que ce soit la meme chose que les PI mais peut etre qu'il y a quelques variations... c'est ca je veux surtout dire...
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François "don't need a GOODWRENCH" MustangII
Re: muscle car
Surement certaine variation, ça prendrait une recherche plus approfondie pour déterminer.
buicker- Légende
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Voiture(s) : mustang 08-fury 1965- kia 2016
Re: muscle car
FE est un groupe de moteur ford incluant 352, 360, 390 , 428 qu`il soit régulier, CJ, SCJ ou autre
tous les 428 sont des FE !
tous les 428 sont des FE !
BigDan- Légende
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Re: muscle car
BigDan a écrit:FE est un groupe de moteur ford incluant 352, 360, 390 , 428 qu`il soit régulier, CJ, SCJ ou autre
tous les 428 sont des FE !
Bonjour BigDan : je sait sa ,si j'ai rajouter FE après 428 dans le texte c'était justement pour spécifier que les 428 Ford/Mercury fesait partie de ce groupe de moteur
a ne pas confondre avec les 428 Pontiac
Salutations
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427copoz- Bâtisseur
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Re: muscle car
ou le 429/460 de Ford .....autrement plus moderne .
BigDan- Légende
- Ville/Région : st-jean baptiste/east angus ,sabrevois;en transit
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Date d'inscription : 15/11/2007
Re: muscle car
oui mais pas des FE.. 370 429 480 c'est la serie 385....BigDan a écrit:ou le 429/460 de Ford .....autrement plus moderne .
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François "don't need a GOODWRENCH" MustangII
GTO 1969
GTO THE JUDGE 1969
un de 108 judge convertible de produit
comme tous les judge de cette année à un RAM AIR III de compagnie
1969 avait une manette sous le tableau de bord pour fermer le scoop sous la pluie .
400 pc 366 hp
4 vitesses
volant de bois, gauge rallye, tach de capot, lumières cachée, pneu red line, cassette 8 pistes.
Option RAM AIR IV
400 pc 370 hp
intake aluminium nouvelle tête, cam plus agressif
un de 108 judge convertible de produit
comme tous les judge de cette année à un RAM AIR III de compagnie
1969 avait une manette sous le tableau de bord pour fermer le scoop sous la pluie .
400 pc 366 hp
4 vitesses
volant de bois, gauge rallye, tach de capot, lumières cachée, pneu red line, cassette 8 pistes.
Option RAM AIR IV
400 pc 370 hp
intake aluminium nouvelle tête, cam plus agressif
buicker- Légende
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Date d'inscription : 12/09/2009
Voiture(s) : mustang 08-fury 1965- kia 2016
Re: muscle car
Ça c'est vraiment un beau modèle
Dom- Bâtisseur
- Ville/Région : Rive-Sud de Montréal
Nombre de messages : 11644
Date d'inscription : 23/04/2005
Voiture(s) : Trans Am 77, Mustang GT 09, Focus 07
Re: muscle car
c`était les années ou les manufacturiers trichaient les données
le Ram Air IV et V étaient de loin plus puissants que les données publiées
( quelques hp de plus )
du temps ou je débutais , je me disais ; pas dàllure payer tant de plus ,pour quelques hp !
j`ai su par apres !
le Ram Air IV et V étaient de loin plus puissants que les données publiées
( quelques hp de plus )
du temps ou je débutais , je me disais ; pas dàllure payer tant de plus ,pour quelques hp !
j`ai su par apres !
BigDan- Légende
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Nombre de messages : 14350
Date d'inscription : 15/11/2007
1963 galaxie
1963 galaxie light sohc
un light= aile, fausse ailes,capot, valise en fibre de verre, parechoc en aluminium mince, frame light.
banc léger,pas d'appuis bras, tapis de caoutchouc,pare soleil en carton,pas de renfort dans le toit,pas de ressort(barre de torsion), pas de ressort de capot, pour la couvert de valise, pas de dome light, lumiere de courtoisie, par de rétroviseur extérieur, chaufferette, radio, horloge, pas de faux de recul.
Bell hausing et transmission en aluminium
Celui-ci est un rare moteur FE over head cam avec des têtes hémisphérique, moteur refusé par la NASCAR.
Panne a l'huile de 7.5 pinte, vile brequin forger, valve d'admission 2.250 pouces, échappement 1.90, joint de tête en alliage d'amiante et d'acier, des rocker arm avec roullement a aiguilles fulcrum, timming chaine double et frost plug vissé à cause de la pression élevé du liquide de refroidissement .
Système d'allumage transistorisé à double pointe.
Le tout avec un résultat de plus de 650hp à 7000 tour.
427 régulier pour galaxie 1963
un light= aile, fausse ailes,capot, valise en fibre de verre, parechoc en aluminium mince, frame light.
banc léger,pas d'appuis bras, tapis de caoutchouc,pare soleil en carton,pas de renfort dans le toit,pas de ressort(barre de torsion), pas de ressort de capot, pour la couvert de valise, pas de dome light, lumiere de courtoisie, par de rétroviseur extérieur, chaufferette, radio, horloge, pas de faux de recul.
Bell hausing et transmission en aluminium
Celui-ci est un rare moteur FE over head cam avec des têtes hémisphérique, moteur refusé par la NASCAR.
Panne a l'huile de 7.5 pinte, vile brequin forger, valve d'admission 2.250 pouces, échappement 1.90, joint de tête en alliage d'amiante et d'acier, des rocker arm avec roullement a aiguilles fulcrum, timming chaine double et frost plug vissé à cause de la pression élevé du liquide de refroidissement .
Système d'allumage transistorisé à double pointe.
Le tout avec un résultat de plus de 650hp à 7000 tour.
427 régulier pour galaxie 1963
buicker- Légende
- Ville/Région : ste-catherine
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Date d'inscription : 12/09/2009
Voiture(s) : mustang 08-fury 1965- kia 2016
Re: muscle car
yesss mon char prefere.....
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François "don't need a GOODWRENCH" MustangII
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Voiture(s) : mustang 08-fury 1965- kia 2016
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