Re: 1er achat King Cobra 78

Boby 64 Ven 30 Aoû 2013, 18:17

Salut !

OUI si on respect l'intégrité du POST. et NON si on fait référence au produit FORD ou pertinent au modèle en question MUSTANG KING COBRA.

Mais c'est extrêmement bien et respectueux de le rappeler.

Boby 64 ! sunny

PS. Que ça semble mauvais autour de chomedey (LAVAL) depuis un demi-heure (rive-nord et rive-sud) mais rien sur la tête de chomedey.

meveb Ven 30 Aoû 2013, 18:59

---------> MEEEEERCIIIIIIII!!!!! 1er achat King Cobra 78 - Page 3 Icon_pra

meveb Ven 30 Aoû 2013, 20:53

Qu'est-ce qu'un clône? Comment en détecter un? study

Mau-Laval Ven 30 Aoû 2013, 21:53

meveb a écrit:Qu'est-ce qu'un clône? Comment en détecter un?

Un clone c'est une copie d'une King Cobra qui n'en est pas vraiment une, parce qu'à la base ce n'était qu'une hatchback qui a reçu les ajouts d'une King Cobra.

Ce n'est pas facile à détecté parce que le numéro de série n'était pas différent entre une hatchback et une King Cobra :

Ex : 8F03F100014

8 = année de production 1978
F = usine de Dearborn (on pourrait aussi un R pour San Jose)
03 = style de carrosserie (03 = hatchback; incluant les versions de base, les Cobra II et les King Cobra)
F = code du moteur (F = 302)

Si le numéro de série de la noire commence par 08F03F ou 08R03R, vous avez de bonne chance que ce soit une vraie King Cobra.

Si le 5e caractère du numéro de série est un "Y" ça veut dire qu'elle avait à l'origine un moteur 4 cylindres de 2.3 L, si c'est un "Z" c'était un V6 de 2.8 L.

**MuscleSegue** Ven 30 Aoû 2013, 22:29

Mau-Laval a écrit:Si le numéro de série de la noire commence par 08F03F ou 08F03R, vous avez de bonne chance que ce soit une vraie King Cobra.

Si le 5e caractère du numéro de série est un "Y" ça veut dire qu'elle avait à l'origine un moteur 4 cylindres de 2.3 L, si c'est un "Z" c'était un V6 de 2.8 L.

Salut,

J'imagine que tu voulais dire 08R03F pour un King Cobra bâti à San Jose... scratch

À+

Mau-Laval Sam 31 Aoû 2013, 06:10

L'erreur est corrigée.... Rolling Eyes

Voici un bon article sur ce modèle :

http://www.hemmings.com/mus/stories/2005/06/01/hmn_feature20.html

Il y aura un tag sous le capot spécifique au King Cobra :

Baum said there is nothing to denote a King Cobra in the Mustang's VIN. But under the hood is a metal tag, called a "buck tag." It's screwed into the body on the front side of the radiator support near the power steering cooling tube. Stamped on that tag amongst all the options and color will be "KC," denoting a King Cobra built in Dearborn, Michigan, or "KNG," which signifies a King Cobra built in San Jose, California.

**dart** Sam 31 Aoû 2013, 07:25

mustangii a écrit:wiki c'est a prendre avec un grain de sel

un king cobra c'est a part les spoiler et les decalques uniques

le rally package consiste aux lames et coils heavy duty shock ajustables Koni sway bar avant plus grosse et une a l’arrière radiateur 3 rangs+ cooler a power steering mirroirs sports body color pneus lettrés blanc radial roues en aluminium forgées (lacey spoke wheels) sieges noir et gold ou blanc et gold

a ca tu peux ajouter des options courantes tel que l'air conditionné les t-top les window louver le package comfort qui inclue entre autre des vides poches dans les panneaux de portes la map light au plafond les pare soleils avec lumieres integrés siege ajustable en hauteur... etc

Un de mes anciens beau-frere a deja eux une interieur et exterieur rouge!
http://dark-cars.over-blog.com/article-1978-ford-mustang-ii-king-cobra-104356349.html

meveb Sam 31 Aoû 2013, 15:15

Parfait!!
C'est ça, plus haut dans la discution on m'avait avisé pour le code sur le support du rad. mais en vérifiant aussi avec le VIN ce sera plus complet. En y allant avec la logique j'imaginais qu'un clône s'était un CobraII déguisé..mais..d'in coup... était pas pire la matante.

Mais alors comment font-ils pour (ok pour aller juste plus loin..) faire un clône Cobra plus vieux (comme ma photo de profil). Les décapotables musclés avec les exaust sur les côtés? Ils les font avec quoi?

Mau-Laval Sam 31 Aoû 2013, 15:26

C'est deux voitures complètement différentes; les AC Cobra sont fabriqués par certains compagnies privées, celles que l'on voit sont des copies, j'imagine que toutes les pièces sont reproduites. Ces modèles sont copiés parce que les vraies se vendraient à fort prix.

Je ne crois pas qu'il y ai beaucoup de copies des Mustangs King Cobra parce que ces modèles n'ont pas une grande valeur à la base: qui s'amuserait à transformer une Mustang hatchback en King Cobra en investissant dans un projet semblable alors qu'il est possible d'en trouver une vraie pour moins de 10,000 $ ?

meveb Sam 31 Aoû 2013, 16:12

J'avoue! Okidoo j'aime bien entendre ça!
J'entends souvent ça, c'est un clone c'est un clone..Je voulais être sure de savoir ce que les gens entendaient par clône.

Je préfère faire un bon achat et savoir ce que je fais à l'avance que d'être déçue et prise avec par la suite dans les années à venir advenant une vente.

J'avoue que..tellement de gens ne l'aime pas que..ils ne doivent pas courrir après cette idée ;)
C'EST BON POUR MOI ÇA!

**BigDan** Sam 31 Aoû 2013, 16:15

le seul probleme que je vois pour cet achat est qu`un vrai king cobra de 1978,
tout original avec les autocollants d`origine ,

a moins d`avoir été caché du soleil 90% du temps ,il seront fade out un peu .....

et des tout neufs ,ca doit pas se donner ! si ca se fait !

Invité Sam 31 Aoû 2013, 16:16

meveb a écrit:Mais alors comment font-ils pour (ok pour aller juste plus loin..) faire un clône Cobra plus vieux (comme ma photo de profil). Les décapotables musclés avec les exaust sur les côtés? Ils les font avec quoi?

Salut!

Tape ça sur ton Google:
AC Cobra Replica.

D'autres modèles sont aussi disponibles Wink

http://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9pliques_AC_COBRA

salut

**Fanamc** Sam 31 Aoû 2013, 16:17

http://www.graphic-express.com/1978_king_cobra.asp

**BigDan** Sam 31 Aoû 2013, 17:11

Fanamc a écrit:http://www.graphic-express.com/1978_king_cobra.asp

pas cher ....tres raisonnable meme !
yen font meme pour le king cobra mustangii ,,,,,je suis surpris ! thumleft

ta vu les set pour AMX go pack ........mon AMX big bad green était identique Sad

**Fanamc** Sam 31 Aoû 2013, 18:32

BigDan a écrit:[
ta vu les set pour AMX go pack ........mon AMX big bad green était identique

(hors sujet)
J'ai reçu la visite aujourd'hui d'un motard qui a déjà eu un Big Bad Blue ainsi qu'un wagon Ambassador 390 ci Cool

meveb Sam 31 Aoû 2013, 21:17

Oui je vais aller voir ça demain matin sur mon petit noir sans ses stickers. Ceux sur le site que vous m'avez mentionné sont totalement parfait. Bons prix aussi. Si ce n'est que ça..

J'aimerais ben trop en avoir un parfait. Comme celui que j'ai trouvé aux US, il demande 16 500$ pour. Pas le budjet malheureusement.. Et moi, je vais le rouler en semaine comme en week-end. Il vaut mieux qu'il ne soit pas trop beau question de ne pas trop le maganer.

DEMAIN!!!!!!!!!!!!!!! bounce

**mustangii** Dim 01 Sep 2013, 00:05

tu n'as pas a etre surpris bigdan il se fait de plus en plus de pieces repro parcequ'il y a de plus en plus de demandes mais ca va rester toujours un char avec une pôpularité mitigé

meveb Dim 01 Sep 2013, 21:29

OUUUAIS!!!!!

1ere étape franchie!!! prof

Visite de LA 1ere King ce matin, qui s'est bien déroulé. Propriétaire super sympa et voiture...

LA VOITURE!

En débarquant avec ma fille de 2 ans dans les bras et ma liste en mains, je ne pense pas que le monsieur doit s'être dit: " Yes à matin, à va partir avec.."

MAIS une fois la petite assise dans le gazon jouant avec les clés, moman était déjà rendu en dessous du chaw! Yessssss! Twisted Evil

Solide, pas de rouille stressante.. de surface et encore..pas vraiment rien à dire là dessus c'était super. Moteur roule égale, une originale!!! TOUS les morceaux sont là. La peinture besoin d'amour c'est pas grave, l'intérieur pas magané, belle et ruff...Pas parfaite c,est ce que je veux mais assez belle pour faire fondre les panneaux de circulation quand je passerai avec!! rambo

2e proprio, le 1er l'à eu pendant 25 ans. Vien de l'Ontario toutes les inspections passées. Il a fallu changé une lumière de flasher et de reculon + visser une bolt lousse en dessous... Elle est plaquée. Lui, a changé un couvert de valve, tite fuite sinon (il m'a expliqué mais j'ai pas le nom) un ti truc avec trois hoses après qui serait relié au starter.. c'est juste devant la batterie coté passager.. tout petit .. Il a dit qu'une fois, l'auto était en remisage sous sa toile et qu'il a apperçu les lumières de la King ouverte par la fenetre. Ça arrivait et mettait la batterie à terre.

Il a fait changer ce petit bidule et op, le probleme réglé. Sinon, a fait redressir un peu le bumper arrière par son garagiste.. il était un peu croche et une lumière arrière qui était renfoncé par en dedans sur le coin...Il m'a dit qu'il a jamais cogné..

En gros, ben ben ben belle. Moi je suis une "froteuse" je suis habituée avec des voitures d'expositions, elle n'est pas rendue là mais, elle est parfaite pour rouler en tout temps dans mon cas! Je n'aurai pas peur de l'abimer! bounce

CALIIIIINE!!! J'aurais tout laissé en échange, mais, mais mais, faut en voir d'autres avant!! study

meveb Dim 01 Sep 2013, 21:39

Je voulais tous vous remercier!!!!!

Parce que sans vous, je n'aurais pas sû les points important à prendre en compte et pour les femmes, difficiles de démontrer notre sérieux lorsqu'il sagit de voiture alors.. Milles merci!!!!

Et ce n'est que le début de l'aventure hihihihihi

**mustangii** Dim 01 Sep 2013, 21:43

as tu regardé si c.était un vrai king cobra?? le tag sur le support de radiateur

Mau-Laval Lun 02 Sep 2013, 00:19

À ce prix ça semble être une bonne affaire, comme tu dis, cette King Cobra ne pouvait pas être parfaite; elle a 35 ans.

Est-ce que vous avez fait un essai sur route ?

Est-ce qu'il y a encore des choses à faire ou des pièces à remplacer ?

Il y a sûrement moyen de négocier un peu le prix, parce qu'en septembre, c'est pas mal difficile de vendre une Mustang.

**jake** Lun 02 Sep 2013, 08:04

Mau-Laval a écrit:parce qu'en septembre, c'est pas mal difficile de vendre une Mustang.

C'est vrai pour toutes les bébelles d'été parce que les acheteurs n'ont pas beaucoup de temps pour en profiter et doivent trouver un endroit pour remiser.

meveb Lun 02 Sep 2013, 15:46

Pas d'essai routier, avec ma fille (pas pratique quand on va magasiner des voitures et conjoint MÉCANO envoyé à l'hôpital par cette jolie petites tanantes).

Je n'ai pas eu de chance ce matin là...PAS de check-up de mécanique et je n'ai pas essayé la voiture.

Le tag du rad n'y était pas. J'ai essayé de voir sur le rad s'il y avait de quoi d'inscrit...J'ai demandé peut-être que le radiateur a déjà été changé?? Il ne savais pas.
Je me suis fiée au VIN.

Il n'est pas pressé, il n'a plus d'espace de stationnement, la king doit rester dans la rue. Et là, il aimerait bien pas avoir a payer encore un remisage cet hiver mais... tout comme moi, cest très difficile de vendre à ce temps-ci nos summer toys!

siffle

Mau-Laval Lun 02 Sep 2013, 16:20

Le tag du rad n'y était pas. J'ai essayé de voir sur le rad s'il y avait de quoi d'inscrit...J'ai demandé peut-être que le radiateur a déjà été changé?? Il ne savais pas

C'est fort probable que le radiateur ait été remplacé avec toutes ces années.

À mon avis si elle a tout les éléments de la King Cobra et que le numéro de série fonctionne, c'est déjà une bon point rassurant.

Reste à voir si l'état général ne demande pas trop d'investissement, juste une peinture c'est déjà un bon montant, ce sera à vous de voir.

**mustangii** Lun 02 Sep 2013, 16:57

c'est ces tags la que tu dois retrouver a quelque part sur le support de radiateur pres du cooler a power steering

http://mustangii.net/bucktag_examples.asp

1er achat King Cobra 78 - Page 3 78_6cyl_2plus2_oem

1er achat King Cobra 78 - Page 3 78_6cyl_2plus2_oem

on le voit en haut du cooler a power steering un peu decalé

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