WHEEL OFFSET!!!!

SALUT TOUT LE MONDE,J'AI UN LEGER PROBLEME DE MAG!UNE FOIS LES MAGS INSTALLÉS AVEC LES SLICKS,LA SLICK ACOTTE SUR LA TRACTION BAR TELLEMENT ILS SONT LARGES.DONC CA FROTTE SUR LES SLICKS EN PLEINE ACCELERATION.JE DIRAIS QU'IL Y A 7-10MM MAX ENTRE LE PNEU ET LA TRACTION BAR AU REPOS.

DONC J'AI DEUX SOLUTIONS....1-METTRE DES SPACERS
2-METTRE DES MAGS OFFSET POUR CLAIRER LES TRACTION BARS

LE PROBLEME CÉ QUE J'AI AUCUNE IDÉE DE L'OFFSET DES CRAGARS PRESENTEMENT DESSUS.

ET EN PLUS JE ME DEMANDE COMBIEN DE MILIMETRE J'AI BESOIN POUR BIEN CLAIRER LES TRACTION BARS.

as tu vérifié si tu mets des spacers , si tu vas clairer la lip extérieure de l`aile ? car bien beau tasser la roue pour enlever la friction sur la trac bar, mais il fautclairer l`aile aussi

tout est beau de ce coté!

mettre des spacers n'est vraiment pas mon option preferé car mes axles ont des longs bolts donc je devrai les coupés et en plus
il parait que ca affaiblit un peu quand tu mes des spacers.

des spacer avec des slick ces pas conseiller et je crois ces pas legal de toute facon

ta besoin une roue que centre est tasser 1 pouce vers exterieur

tu devars calculer....nouveaux mags contre des spacers


aujourd; hui les spacers de qualité ne sont pas juste insérés sur les studs ...ils sont boltés la et tes studs qui boltent la roue sont offset .
ainsi pas de danger de lousser comme spacers cheap ( juste épaisseur entre roue et flange )

cool merci les gars je vais y aller avec des spacers de 1 pouce finalement.

cool merci les gars je vais y aller avec des spacers de 1 pouce finalement

si ces pour aller aux drag avec des slick informe toi avant si ces legal pour pas etre decu et te faire virer a piste ya rien plus plate

firebuick a écrit:

cool merci les gars je vais y aller avec des spacers de 1 pouce finalement

si ces pour aller aux drag avec des slick informe toi avant si ces legal pour pas etre decu et te faire virer a piste ya rien plus plate

desolé mais je comprends pas ce que tu veux dire....

tu veux mettre les spacer pour aller aux drag avec ton auto si oui tu doit passer une inspection et je crois les spacer sont pas acepter a napierville ou sanair

je vais verifier ca!!!!

j'ai appellé a Napi et c'est correct d'avoir des spacers!

Lol!!!

Je savais pas qu'il y avait des choses non permises a Napierville!!!! Lol!!!

Sérieux, c'est pas reccommandé car ca enlève (espace) la roue de sur le disque/ ou drum et ca affaibli le tout en mettant plus de pression sur les studs (qui travaillent déja assez dur avec des slicks).

Pour les spacers, le prix de bon spacers comme Dan disait je crois, (Dan?) arrivera probablement proche du prix de nouvelles roues avec le bon offset, tu devrais songer a faire le switch (a calculer, prix de revente de tes roues existantes comme retour possible)

Ca vaut la peins si tu veux courses sérieusement et sécuritairement.

Pour mesurer ton backspace (offset) tu sais comment?

Lead.