besoin d`un expert

cé pour mon cavalier 98, 2.2L ; souvent quand je revient d`une ptite sortie , mon exaust sent les oeufs pourit , on m`a dit que c`était problablement mon catalyseur qui commençait a boucher , et j`ai remarqué que mon moteur étais moin performant , enfin dans le sens du terme 2.2L , allors a votre avis

En effet l'odeur d'oeuf pouris vient régulièrement du catalyseur

l`expert je me suis informer pour le prix chez canadian tirelire ; 164.00$ , et je doit spécifier que j`ai une sonde dessus , quelle est ça fonction

pour ton odeur 3 choses qui peut faire ca le cataliseur les sonde a oxygene car si elle apauvrisse trop ton mélange le cataliseur vas travaillé a plein se qui vas causer les odeur et aussi le map sensor defect aussi peut faire ca pour avoir l heure juste faut mettre un scanner dessus pour voir les donner sur la route voir si les sonde marche parfaitement bien elle peuvent ne pas etre en trouble pour faire allumer la lumiere et l etre pareil

cuda19702, donc mon cataliseur peut etre bon , ok mais on dirait que mon moteur refoule souvent, manque de power ,j`ai beau faire virer jusqu`a 4200 RPM , on dirait qui avance pas comme v`la 2 semaines , de toute façon je vais au garage lundi des infos

Salut V8 350.
Cuda 19702 a raison dans son diagnostic en effet lorsque ca sens les oeufs pourris ca veut dire que le cataliseur fait sa job normalement mais il y a une autre cause possible pas sur c'est a verifier dans ta region il commence a avoir de l'essence melangée avec des carburants dits verts on fait des melanges avant de faire des changements qui occasionnent des couts verifies ton carburant.
Full.

Salut

En parlant d'essence vert,j'ai lu un article de bougies NGK qui disent qu'avec l'éthanol on doit abaisser le gap des spark plug pour être capable d'arriver à avoir le maximum de performance et d'économie de carburant,sinon il peut arriver que le moteur est des ratés ou souffre d'une gourmandise sur l'essence.

Pour ton problème ,la meilleur chose est justement de faire vérifier ta voiture avec la machine pour déterminer la cause exact de ton odeur.

de 1 mon cataliseur fait ça job , en principe il est ok, prochaine étape au garage le scanner , j`ai des bougie GM , déja que cé 50$ la paire , une chance que j`ai pas un V6 j`ai pensé vérifier le gap de chaqu`une , selon les spec 45 milliémes , elles on 1 an , pi les fils aussi ; pi y sont rendu qu`ils font des mélanges d`essence et ça sans prévenirs les consomateurs moi je vais toujours chez irving , j`ai jamais eu de problemes avant , et voilà la question cé pas tous les jours pareil y`a des jours ou il me donne satisfaction pour un 2.2L mais d`autres jours ou il me semble avancer comme une tortue , pourtant il démarre bien , prend bien son gaz , le scanner me donneras mes réponses et on veras pour la suite ; des fois je m`ennuie de mon valeureux et fiable nova 350 et de la belle musique qu`il fesait pour mes oreilles , du felling qu`il me donnait et bien souvent des regards et des nombreuses discutions qu`il provoquait c`étais pas bourré de sensor ,d`ordinateur, de cataliseur .... de gadgets inutile a mes yeux

Les ordinateurs, sensor, etc, font en sorte que ton 350 prend 11 litres au 100 km au lieu de 24 litres comme avant

En plus c'est plus précis.

c est sureement des sensor defect car des auto neuves sentent les oeufs pourri a l acclération qu ils redépasse sur la route c est vraiment le mélange air essence trop riche comme a l accélération

je sait que j`ai un sensor sur le manifold exaust, un autre sur le catélyseur , et un autre le MAP sensor sur l`intake [ l`entrée d`air ]
donc mélange trop riche , serait la sonde a oxygéne selon la logique ou bien map sensor , en tous cas , il va chez le docteur lundi

papouze a écrit:c est sureement des sensor defect car des auto neuves sentent les oeufs pourri a l acclération qu ils redépasse sur la route c est vraiment le mélange air essence trop riche comme a l accélération

Sûrement une voiture de papi que ce fait décrassé lorsque que son neuveux l'emprunte

Pour une voiture neuve (-de 50km) c'est un produit anti-rouille dans l'échappement qui brûle et qui pue.

j`avait justement acheter en 1998 ; un pontiac 6000 1982 avec 102 000 km d`une personne agée , y`était encrassé , y boucannait noir a plein tuyau , j`avait mit toutes sorte de produit pour le guerir rien a faire ,y`a un garagiste asser agé qui me dit de metre 500ml d`huile a moteur 2 temps dans un plein d`essence pi de faire de l`autoroute pendant un bon bout de temps, un jour je me décide , je fait le plein, met le 1 litre , pi je part faire une virer a montréal , un aller retour seulment , je roulait a peine a 120 et progrésivement j`augmentais la vitesse jusqu`a 150 et puis un bon bout de temps dans le fond ,kick down et relache , fait plusieurs fois, quand j`ai eu fini mon trajet aller retour , il ronronnait comme un ptit minou , de toute façon j`avait rien a perdre , et ça fonctionner je l`ai roulé pendant des années jusqu`a 258 000 km et ça s`en probleme de moteur majeur , y`a des vieux trucs comme ça qui fonctionne , :thumright:d`autres non

certain vieux docteur disent de l huile a transission, ou le vieux remede tenir le throotle ½ ouvert et lui faire envaler une demi bouteille de coke d eau tranquilement

Si c'est ton M.A.P tu es pas chanceux de resté loin de ou je travail car j'en ai un qui traine dans mon coffre !

dommage , envoie le moi par la poste j`ai changé la sonde a oxygéne pi je suis monté a granby hier avec pi y`allait bien , pi y`é pas alcolique en essence, j`ai vérifier le gap des bougie a 45 milliémes , car quand tu achete des bougies supposément que cé pré ajuster pffff , y`en n`avait pas une d`ajustée pareil si il me le refait je change le M.A.P. car selon vaut conseils, je peu pas voir autre chose que cet 2er options

ton map sensor calcule la densité de l air pour l injection , les oxygene sensor eux calcul ton melange a la sortie et recalibre l injection en consequance 80 fois min pour le meilleur melange possible (moin polluant et economique )si un des trois ou deux oxygene sensor marche pas il roulera ritch ca se verifie avec un scanner ca et sinon le cataliseur semble se bourrer et choker ton moteur a haute vitesse...