Road Runner 1970 décapotable
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Re: Road Runner 1970 décapotable
Jean-Marc Gaudet a écrit:Salut amateur(e)s de RR 70 convertible,
Une occasion sur eBay.
Un beau Satellite 70 convertible (RH27C0G149747).
On a assemblé 702 Satellite 1970 convertible et seulement 49 avait un 6 cylindres (225 p.c. Méo Penché).
On demande en bas de 20 000$. C'est moitiée prix d'un vrai RR 70 convertible...
Jean-Marc
en effet tres bonne affaire!
Nelson- Vrai de vrai
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Voiture(s) : j'ai eu :Nova SS 74, challenger 73, 'cuda 74, Charger 68, Charger RT 69, mustang gt 91, mustang gt 92, mustang lx 5.0 87, mustang gt 2002, mustang mach 1 2003
Re: Road Runner 1970 décapotable
Salut amateur(e)s de RR 70 convertibles,
Le Road Runner 1970 convertible de Julie-Ann Simpson a fait l'objet d'un beau reportage dans la revue High Performance MOPAR de novembre 1990.
On mentionne qu'il a été acheté le 12 janvier 1989 à son premier propriétaire. C'est un des 824 RR 70 convertibles assemblés.
Il possède un 383 p.c. (Road Runner Engine), transmission manuelle 4 vitesses (A-833), différentiel 8 3/4 avec une couronne 3,23.
On souligne qu'elle était vice-présidente du CMOA à l'époque.
J'ai vu ce RR au début des années 90 mais je ne l'ai pas revu depuis longtemps.
Jean-Marc
Le Road Runner 1970 convertible de Julie-Ann Simpson a fait l'objet d'un beau reportage dans la revue High Performance MOPAR de novembre 1990.
On mentionne qu'il a été acheté le 12 janvier 1989 à son premier propriétaire. C'est un des 824 RR 70 convertibles assemblés.
Il possède un 383 p.c. (Road Runner Engine), transmission manuelle 4 vitesses (A-833), différentiel 8 3/4 avec une couronne 3,23.
On souligne qu'elle était vice-présidente du CMOA à l'époque.
J'ai vu ce RR au début des années 90 mais je ne l'ai pas revu depuis longtemps.
Jean-Marc
Jean-Marc Gaudet- Légende
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RM27N0G140876 (Road Runner 70 convertible)
Salut amateur(e)s de Road Runner 70 convertible,
La crème de la crème de la crème...
L31 M31 N06 R11 V8X Y16
V3W A01 A04 G33 J25 J45
EB3 H2B5 EB7 A10 099442
E63 D32 RM27 NOG 140876
L'extérieur B3, les sièges B5, les panneaux de portes B7.
Le toit blanc.
Le capot Air Grabber.
Quoi dire de plus ?
On demande 95 000$ pour la petite merveille.
C'est la première fois que je voie un RR 70 convertible 383 s'approcher des 6 chiffres magiques.
Un des 34 RR 70 convertibles 440-6BBL ou un des 3 RR 70 convertibles 426HEMI, 100 000$, ça s'est vu mais un petit 383...
C'est une auto de 4 000$ en 1970...
Jean-Marc
La crème de la crème de la crème...
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EB3 H2B5 EB7 A10 099442
E63 D32 RM27 NOG 140876
L'extérieur B3, les sièges B5, les panneaux de portes B7.
Le toit blanc.
Le capot Air Grabber.
Quoi dire de plus ?
On demande 95 000$ pour la petite merveille.
C'est la première fois que je voie un RR 70 convertible 383 s'approcher des 6 chiffres magiques.
Un des 34 RR 70 convertibles 440-6BBL ou un des 3 RR 70 convertibles 426HEMI, 100 000$, ça s'est vu mais un petit 383...
C'est une auto de 4 000$ en 1970...
Jean-Marc
Jean-Marc Gaudet- Légende
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Re: Road Runner 1970 décapotable
Salut Jean Marc
Il a vraiment une belle couleur exterieur
on la voit pas souvent B3
Mais avec l'intérieur B5 sa jure un peu
toit blanc
dust stripe gold
hood stripes noir
Salutations
Il a vraiment une belle couleur exterieur
on la voit pas souvent B3
Mais avec l'intérieur B5 sa jure un peu
toit blanc
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hood stripes noir
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Je n'était pas collectionneur mais collecteur
Je me permet d'écrire sur ce forum parce que j'en suis un des batisseurs
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Re: Road Runner 1970 décapotable
Vendu à Barret-Jackson en janvier, 440-6 automatique, jaune FY1, 83000.00$ (incluant la commission)
Ben
Ben
Re: Road Runner 1970 décapotable
Salut amateur(e)s de convertibles,
Deux options très désirables : capot Air Grabber et clignotants sur le capot.
Compte tenu des options sur la plaque de l'aile (fender tag), il devait coûter neuf plus de 4 000$.
Il faudrait sortir les prix des options...
Personne a fait d'offre pour l'instant, toujours 95 000$(US).
Le 20 septembre 2009, il avait été offert à 80 000$ au Missouri par le même vendeur...
Jean-Marc
Deux options très désirables : capot Air Grabber et clignotants sur le capot.
Compte tenu des options sur la plaque de l'aile (fender tag), il devait coûter neuf plus de 4 000$.
Il faudrait sortir les prix des options...
Personne a fait d'offre pour l'instant, toujours 95 000$(US).
Le 20 septembre 2009, il avait été offert à 80 000$ au Missouri par le même vendeur...
Jean-Marc
Dernière édition par Jean-Marc Gaudet le Ven 26 Mar 2010, 22:20, édité 2 fois
Jean-Marc Gaudet- Légende
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Re: Road Runner 1970 décapotable
j adore les interieur de couleur vraiment un beau combo avec le toit blanc
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Re: Road Runner 1970 décapotable
Salut Legg440,
Seulement les couleurs sur une auto peuvent représenter 10, 15 ou 20 000$ de plus dans le prix d'une auto.
Un RR 70 convertible 383, c'est 30, 40 et peut-être 50 000$, si un RR est vraiment exceptionnel.
Je dirais que 50 000$ serait très bien payé pour ce RR 70 383 qui est vraiment exceptionnel, il faut le dire...
Le vendeur exige presque le double de sa valeur réelle de 2010, selon moi...
Il faut penser pour l'avenir...
Le premier acheteur(e) du RR a réellement eu une bonne intuition lorsqu'il a fait le choix des couleurs.
Pensait-il à la revente ou s'agit-il du simple hasard (le monsieur ou la madame aimait peut-être simplement le bleu) ?
Jean-Marc
P.S. Fin des années 80 et début des années 90, il y avait plusieurs Superbird à vendre à 30, 35 000$ à Columbus (OH). Le monde disait à l'époque que c'était trop cher... Le RR, surtout pour l'année 70, est pris dans une tourmente spéculative depuis 20 ans. Cela n'a jamais arrêté. Un article dans la prochaine édition de la revue La Connection du Club Chrysler-Québec (édition avril-mai-juin 2010) traîtera de ce phénomène spéculatif surprenant... Réservez votre exemplaire en vous abonnant, c'est le temps, il n'est jamais trop tard pour bien faire, etc...
Seulement les couleurs sur une auto peuvent représenter 10, 15 ou 20 000$ de plus dans le prix d'une auto.
Un RR 70 convertible 383, c'est 30, 40 et peut-être 50 000$, si un RR est vraiment exceptionnel.
Je dirais que 50 000$ serait très bien payé pour ce RR 70 383 qui est vraiment exceptionnel, il faut le dire...
Le vendeur exige presque le double de sa valeur réelle de 2010, selon moi...
Il faut penser pour l'avenir...
Le premier acheteur(e) du RR a réellement eu une bonne intuition lorsqu'il a fait le choix des couleurs.
Pensait-il à la revente ou s'agit-il du simple hasard (le monsieur ou la madame aimait peut-être simplement le bleu) ?
Jean-Marc
P.S. Fin des années 80 et début des années 90, il y avait plusieurs Superbird à vendre à 30, 35 000$ à Columbus (OH). Le monde disait à l'époque que c'était trop cher... Le RR, surtout pour l'année 70, est pris dans une tourmente spéculative depuis 20 ans. Cela n'a jamais arrêté. Un article dans la prochaine édition de la revue La Connection du Club Chrysler-Québec (édition avril-mai-juin 2010) traîtera de ce phénomène spéculatif surprenant... Réservez votre exemplaire en vous abonnant, c'est le temps, il n'est jamais trop tard pour bien faire, etc...
Jean-Marc Gaudet- Légende
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Jean-Marc Gaudet- Légende
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Re: Road Runner 1970 décapotable
... mais il a été repeint avec une couleur GM! (Raspberry metallic, une couleur de camion S10
Ben
Ben
Re: Road Runner 1970 décapotable
en 2002 a carlisle presque acheter un road 69 convertible 383 macht auto hemi orange interieur blanc pour 32000$ us mais la piastre canadian etait a 63 sous
leg440- Bâtisseur
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Re: Road Runner 1970 décapotable
Salut amateur(e)s de Road Runner 70 convertibles,
Comment lutter contre des Road Runner FM3 ou EB3 lorsqu'on est un pauvre Road Runner EV2 (Tor-Red) ?
La vie n'est pas facile lorsqu'on est seulement un petit Road Runner 1970 convertible orange avec un intérieur noir...
Jean-Marc
Comment lutter contre des Road Runner FM3 ou EB3 lorsqu'on est un pauvre Road Runner EV2 (Tor-Red) ?
La vie n'est pas facile lorsqu'on est seulement un petit Road Runner 1970 convertible orange avec un intérieur noir...
Jean-Marc
Jean-Marc Gaudet- Légende
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Re: Road Runner 1970 décapotable
Salut Amateur de Road Runner convertible 1970
et de convention Mopar a Napierville Dragway
Sans hood pins celui la
Salutations
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Re: Road Runner 1970 décapotable
Salut amateur(e)s de Road Runner 70 convertibles FK5 et FC7,
Il est POSSIBLE (possible veut dire, ça se peut, il y a de bonnes chances, c'est pensable, c'est pas sûr d'être certain mais on peut étudier une proposition raisonnable, etc.) qu'un convertible Road Runner 70 burnt orange puisse être offert sur le marché...
Je ne peux pas en dire plus...
Jean-Marc
Il est POSSIBLE (possible veut dire, ça se peut, il y a de bonnes chances, c'est pensable, c'est pas sûr d'être certain mais on peut étudier une proposition raisonnable, etc.) qu'un convertible Road Runner 70 burnt orange puisse être offert sur le marché...
Je ne peux pas en dire plus...
Jean-Marc
Jean-Marc Gaudet- Légende
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Re: Road Runner 1970 décapotable
Salut amateur(e)s de convertibles,
J'aime la couleur... Full equip.
Jean-Marc
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Jean-Marc
Jean-Marc Gaudet- Légende
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Re: Road Runner 1970 décapotable
Salut Amateur de possibilitée
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Re: Road Runner 1970 décapotable
Un bel exemplaire d'un Road Runner Engine
A East Broughton cette année la le temps était incertain alors on ne prend pas de chance avec le toit !
Si vous passez chez John Scotti allez lui rendre visite , a moins qu'il ne soit déja vendu ... Fabrice de V8Passion m'avait dit qu'un lecteur Américain avait commander une dizaine de revue de l'édition ou il avait fait le front page !
A East Broughton cette année la le temps était incertain alors on ne prend pas de chance avec le toit !
Si vous passez chez John Scotti allez lui rendre visite , a moins qu'il ne soit déja vendu ... Fabrice de V8Passion m'avait dit qu'un lecteur Américain avait commander une dizaine de revue de l'édition ou il avait fait le front page !
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Re: Road Runner 1970 décapotable
Salut Kowalski , bravo pour l'article Jean-Louis devait être bien fière Même sa soeur m'en avait parlé , c'est toi qui m'avais appris avec grand étonement qu'il avait vendu son Road Ils étaient après lui depuis sa première sortie ... ils l'ont eu a l'usure
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Re: Road Runner 1970 décapotable
Yes, notre Jean-Louis a vraiment changer de trip comme un peu dire... Dommage!!!!
Re: Road Runner 1970 décapotable
Buick68 a écrit:Un bel exemplaire d'un Road Runner Engine
A East Broughton cette année la le temps était incertain alors on ne prend pas de chance avec le toit !
Si vous passez chez John Scotti allez lui rendre visite , a moins qu'il ne soit déja vendu ... Fabrice de V8Passion m'avait dit qu'un lecteur Américain avait commander une dizaine de revue de l'édition ou il avait fait le front page !
c est le premier v8 passion que j ai acheté.. je l avais acheté pour l article sur le RR
Nelson- Vrai de vrai
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Re: Road Runner 1970 décapotable
il y a eu une expo à east-broughton en 2009?? On m'avait dit qu' il n'y en avait plus... L'ancien proprio a changé de trip? c'est quoi au juste ?
Christian Poulin- Vétéran
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Re: Road Runner 1970 décapotable
Salut amateur(e)s de kits à coller,
59 900$, pas pire pour un char acheté avec des kits à coller...
Jean-Marc
59 900$, pas pire pour un char acheté avec des kits à coller...
Jean-Marc
Jean-Marc Gaudet- Légende
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Date d'inscription : 01/05/2008
Re: Road Runner 1970 décapotable
Salut Jean-Marc , je ne crois pas que ce soit le même . Celui sur mes photos était jaune avant sa restauration .
Christian , ces photos date de quelques années je dirait 2004 . La dernière expo d'East Broughton était en 2007 . Le trip de vieux char qui est passé je dirais ...
Christian , ces photos date de quelques années je dirait 2004 . La dernière expo d'East Broughton était en 2007 . Le trip de vieux char qui est passé je dirais ...
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