Quiz Mopar de la Semaine

firebuick a écrit:j ai aussi une question pour amateur de quiz

quel film a influencer choix de prendre un charger pour le general lee

aucune idée mais sa m interesse

C'est pas un film qui a influencé le choix du charger pour le General Lee mais bien le Nascar. Dû à ses origines de trafiquant d'alcool et aussi que le charger ait déjà courue en Nascar.

Charger69 a écrit:C'est pas un film qui a influencé le choix du charger pour le General Lee mais bien le Nascar. Dû à ses origines de trafiquant d'alcool et aussi que le charger ait déjà courue en Nascar.

pour le nascar je savait ,Bill France un contrebandier .En 1936 il organise sa première course pour stock-cars c est le début du narcar (National Association of Stock Car Auto Racing)pis si on fait le lien de contre bande avec duke of hazzard sa ben du bonsens ce que tu dit

alut amateur(e)s de quiz,

Pourquoi le Ford Torino Talladega 69 était plus rapide que le Dodge Charger 500 69 ?

La question est simple mais la réponse est complexe.

Le 429 p.c. de Ford avait 20 HP de plus que le 426HEMI.

La puissance peut jouer lors d’un sprint au dernier tour mais sur une course de 500 milles, 20 HP ne suffisent pas pour s’assurer une victoire.

L’aérodynamisme est le secret de la victoire dans les courses qui dépassent les 160-170 mph (325 kmh-340 kmh).

Ford avait utilisé une soufflerie pour mettre au point leur Torino Talladega. Si on le compare au Torino 69 conventionnel, on constate qu’il a un nez beaucoup plus long. On a allongé les ailes avant et le capot (hood). Le nez du Talladega a 5 pouces (15 cm) de plus long.







Le nez du Charger 500 69 n’était pas allongé. On avait beaucoup travaillé sur la grille avant, sur la ligne du toit, la lunette arrière et les feux arrière.








Ce n'était pas suffisant pour rattraper le Talladega.


Certaines sources indiquent que le secret du Talladega 69 était la grille avant. Le Talladega avait une grille avant courbée (???). Si on regarde les deux grilles, je ne pense pas que la courbure de la grille puisse expliquer une telle différence dans les deux voitures.

Ford avait aussi une arme spéciale. Durant la saison 1969, Richard Petty s’est classé deuxième au championnat des chauffeurs et il a gagné 10 courses avec son Ford Talladega #43. Il a enlevé plusieurs victoires à Chrysler.





Jean-Marc

petty aurrait probablement eu plus de victoire cette année la mais il a eu un accident et c est fracturer quel que cotes (3 courses)c est David Pearson ( 17 ) qui remporte le championnat 69 avec 11 victoires

Salut amateur(e)s de quiz sérieux,

Combien ça mesure un pneu Nascar dans les belles années ?

- largeur maximum de la semelle
- largeur maximum de la jante





Jean-Marc

d apres ce qu on voit 10 pouces ½ pour la smell et pour la jant 14 x 8

Salut

Je serais porté à dire que la jante à 10pouce de large et c'est du 15pouce de diamètre .

Salut amateur(e)s de quiz Mopar,





La jante (rim) avait 15 pouces de diamètre.
La semelle du pneu 10 3/4 pouces maximum.
La largeur de la jante (rim) 9" pouces maximum.





Jean-Marc

Salut amateur(e)s de quiz,

Une question à deux volets.
Je ne sais pas pourquoi mais j'aime les questions à deux volets, c'est dans les questions à deux volets qu'on retrouve les vrais de vrais... Enfin, des fois, on retrouve les vrais de vrais.





IDENTIFIER LE MOTEUR.
IDENTIFIER L'ANNÉE (LES MOTEURS ONT DES ANNÉES ??? MAIS OUI...).


Jean-Marc

ces sur ces un 426 hemi entre 66 et 71 mais seul changement j ai trouver ces cam qui parait pas sur sa ?

pensée du jour hey hey

je ne peut pas controller la direction du vent mais je peut ajuster ma voile

Salut cutlass 442

J'avait eu le temp de voir ce que tu avait écrit
merci bien de l'avoir effacer
pour que ce sujet et le forum reste propre

Salutations

une petite parenthese pour offrire mes excuses les plus sincere a la personne concener et je tiens a préciser qu e mes propos n ont jamais été vulgaire , vas faloir que je me tappe les marches de l oratoire 2 fois hey hey

merci ,bon revenons a nos moutons

Salut amateur(e)s de quiz,


Un indice :








Jean-Marc

salut jean marc
je dirrait un hemi 1970 ,en 69 le cap distributeur a l air d etre placer autrement (angle) pis les couvert de valves sont un peut différent

merci

Salut amateur(e)s d'huile Valvoline 20W50 Racing.





Le bouchon à l'huile.

Les HEMI 1970 et 1971 avaient un bouchon à l'huile.
Les 1964 à 1969 n'en avaient pas. Comment, on le remplissait d'huile ???

Jean-Marc

Salut amateur(e)s de bouchons d'huile,





Le bouchon d'huile original des 426HEMI 1970 et 1971 possède un S dans le milieu...
Pourquoi un S ?

Jean-Marc

je ne me suis jamais attardé a ca et surtout que j en ai jamais regarder un de pres moi je dirais par le trou du pcv mais sa devais etre long quand l huile etait epaisse

moi je dirais par le trou du pcv mais sa devais etre long quand l huile etait epaisse

sur de vieille photo j ai vu que ya bouchon noir avec un tuyau surment pvc mais ces asser gros pour huile ont voie bien sa photo de se 66

Salut
Le 426 est un 1965 racing

Le 426 est un 1965 racing

un race hemi ces tres differend d un street hemi entre difference visible ces simple

street hemi = 2 carter
race hemi = 2 holley

comme sa photo

Pourquoi un S ?

Je me risque pour la version street peut-être

Salut amateur(e)s d'huile à moteur (Valvoline 20W50 Racing),





Ce n'est pas une question facile. Si je le sais, c'est un hasard.

La compagnie Stant fabriquait les bouchons à l'huile pour Chrysler et peut être pour d'autres compagnies...

S pour Stant.

Jean-Marc

Ayoye ! C'en était une pas pire ca ! Des petits détails a observé l'été prochain

Et la compagnie existe depuis 110 ans !
http://www.stant.com/

Stant History
Stant is over 100 years old, founded in 1898. One of Stant's earliest successes was as the world's largest producer of piano tuning pins.