surchauffe du moteur

régler votre problème de sur chauffage
SYLVAIN y Hier à 14:04

.J'avais un problème de surchauffe du moteur quand il falait attendre a la porte des chows 15 ou 20 minute, pour régler se problème j'ai posé une fan électrique et cela a régler le problème mais il faut que je regarde régulièrement ma température.J'ai fait des teste sur le termostat, j'avais un 180 open close je me demendais si il avais pas un défaut alors j'ai acheté pour un autre 180 mes régulier la température montait un peu plus vite alors ces pas bon, j'ai acheté un 160 la température se tenais entre 185 a 195 ses alors que j'ai persé le 160 un trous 9/64 pour faire un open close mintenant la température se tien entre 175 a 185. je croix que ces parfait, quand pensez-vous a+

175-185 c'est bien...

mustangii a écrit:175-185 c'est bien...

merci mustangii pour l'info a+

Moi j avais percer 1/8 dans le thermostat et sa avait regler le probleme.

Un autre chose qui est bon .Ces un aditif que tu met dans le rad. avec se produit tu perd environ 15 a 20 degré sur la temp.
Can. Tire a sa dans son rayon d,antigel . Cé plate je me souvien plus du nom.


Adrien

odilonadrien a écrit:Moi j avais percer 1/8 dans le thermostat et sa avait regler le probleme.

Un autre chose qui est bon .Ces un aditif que tu met dans le rad. avec se produit tu perd environ 15 a 20 degré sur la temp.
Can. Tire a sa dans son rayon d,antigel . Cé plate je me souvien plus du nom.


Adrien

red line water weter...pis ca marche... juste ca pis de l'eau au drag ca fait des miracles.

je ne sais pas si j'avais la bonne mark de produit mes aucune effet mes moi je l'avais mis dans mon preston on m'avais dit aussi que la température baisserais de 15 a 20 degré mes pour moi ça na pas fonctionner ses seulement quand j'ai mis le 160 que j'ai vue une différence et quand j'ai percé le trous et là toute une différence,merci pour vos conseil ses aprécier si ça peu servir a d'autre ce cera super a+

Quelqu'un peut montrer où on perce

Fifty Seven a écrit:Quelqu'un peut montrer où on perce

salut fifty seven


sa c est fait de compagnie tu perce a la meme place

bye

SYLVAIN y a écrit:je ne sais pas si j'avais la bonne mark de produit mes aucune effet mes moi je l'avais mis dans mon preston on m'avais dit aussi que la température baisserais de 15 a 20 degré mes pour moi ça na pas fonctionner ses seulement quand j'ai mis le 160 que j'ai vue une différence et quand j'ai percé le trous et là toute une différence,merci pour vos conseil ses aprécier si ça peu servir a d'autre ce cera super a+

a vrais dire c,est moins efficace avec du prestone que seulement de l'eau

mustangii a écrit:

SYLVAIN y a écrit:je ne sais pas si j'avais la bonne mark de produit mes aucune effet mes moi je l'avais mis dans mon preston on m'avais dit aussi que la température baisserais de 15 a 20 degré mes pour moi ça na pas fonctionner ses seulement quand j'ai mis le 160 que j'ai vue une différence et quand j'ai percé le trous et là toute une différence,merci pour vos conseil ses aprécier si ça peu servir a d'autre ce cera super a+

a vrais dire c,est moins efficace avec du prestone que seulement de l'eau

ok merci pour info si sa peu servir a d'autre ses ça le but a+

mustangii a écrit:

SYLVAIN y a écrit:je ne sais pas si j'avais la bonne mark de produit mes aucune effet mes moi je l'avais mis dans mon preston on m'avais dit aussi que la température baisserais de 15 a 20 degré mes pour moi ça na pas fonctionner ses seulement quand j'ai mis le 160 que j'ai vue une différence et quand j'ai percé le trous et là toute une différence,merci pour vos conseil ses aprécier si ça peu servir a d'autre ce cera super a+

a vrais dire c,est moins efficace avec du prestone que seulement de l'eau

je confirme, j'ai acheter du red line water wetter et j'ai pas vue de différence apréciable avec le mélange de prestone sur mon 454. Donc , c'est pas la peine de payer 10$ pour rien la dessus.

j ai deja essayer 40 Below de motor sport products avec un melange eau/prestone . ca aidait , je runnais 15-20 degres en moin mais le mieux ca as été de fitter un plus gros radiateur en aluminium .

en passant le 40 below etait plutot dispendueux , pres d une 40taine de dollars le litre

on développes un coté paranoiaque avec ca ,la température .....

a 175-185 tu peux pas demander mieux .....

absolument faux de croire que "sur la rue" tu devrait rouler 160 deg ........des légendes urbaines comme on dit ...car oui peux etre que ca donnes un peu plus de hp mais pour une combustion complete , 180 c`est mieux ! ( vie de tous les jours )

bigdan a écrit:on développes un coté paranoiaque avec ca ,la température .....

a 175-185 tu peux pas demander mieux .....

absolument faux de croire que "sur la rue" tu devrait rouler 160 deg ........des légendes urbaines comme on dit ...car oui peux etre que ca donnes un peu plus de hp mais pour une combustion complete , 180 c`est mieux ! ( vie de tous les jours )

Merci pour l'info bigdan a+