DATE QNRA 2011

pour la mustang,, c est le 347 stroker direct de ford racing,roller hydrolique.intake victor jr
tete racing Z de ford, transmission c4,, differentiel 9 pcs ford avec gear 3.89
slick street radial 28.5 de haut M/T
pour le tork,,,,,,,on verra
on devrait etre capable de passer dans les trappe assez vite

tarzan a écrit:je serez present en 2011 comme petit nouveau

Salut Tarzan Bienvenue dans la gang QNRA et en meme temps tu ammenera ta gang aux évenements

a quoi va ressembler moteur 350 tete vortec intake chintoc holley 3310

juste hate de voir si les tetes vortec ca donne vraiment un plus comparer aux tete stock

bien sur daniel mes amis son tous en préparation pour voyager avec moi en 2011 j'ai hatre que ca commence

tu as quoi comme char tarzan

CHEVELLE 69 VERT 406 SBC 700R4 JE ME TIEN A NAPIERVILLE

Voici une photo de Tarzan

Salut

si Tarzan veut cette photo comme Avatar dans son profil
je peut le faire

Salutations

belle chevelle sa sa donne le gout d aller aux drag tout sa

firebuick a écrit:
juste hate de voir si les tetes vortec ca donne vraiment un plus comparer aux tete stock

Comparer a tes tete stock il va avoir une bonne diférence c est sur

MERCI DANIEL J'AVAIT UN DOUTE QUE TU LA METTRAIT

J'AIMERAIT AVOIR LA PHOTO COMME AVATOR MERCI

merci pour mon avatar j'etais pas capable de mettre

tarzan ca se peut que tu soit venu au A&W de l'ange Gardien??? me semble j'ai deja vu ce char la bas

oui c'est moi dans mes vacances de juillet on etait 4 chars

ben y est beau en tabarnak c,est un beau setup de couleur qu'on voit pas tres souvent

JE TE REMERCI C'EST PLAISSENT

moi je vais essayer d'etre pret avec le maverick vers la fin de saison,,, presentement en projet,,, le moteur est chez gauthier, ford 302 ...stroker 363 bigbore, tetes dart alum, pro 1, victor jr intake, holley hp 750 , solide roller,,, 4 vitesses 1 3/8, 9'' 4.56 ,,,,environ 3000 lbs moi inclus... surement besoin d'un couche..
suspension cal trac complete ,,,a suivre les chiffre de dyno tres bientot

3000 bs toi inclus .....ouin diete sur le char !

as tu enlever renfort de portes et tout !

4 vitesses de big block a part de ca

ton 363 devarit aller a 525 hp c`est sur

bigdan a écrit:3000 bs toi inclus .....ouin diete sur le char !

as tu enlever renfort de portes et tout !

4 vitesses de big block a part de ca

ton 363 devarit aller a 525 hp c`est sur

non dan le chars est pas a la diete,,, mais moi apres mon cancer le poids est 50 lbs de moins ,,,
y faut qui est des avantage,,, le poids selon les gars du club maverick avec la roll bar 8 point , un 9'' des brake wilwood au 4 roues,, tetes alum et plein,,, 2780 a 2850 lbs ,,, plus moi,,, pour ce qui est de la 4 vitesses ,, j'ai tout acheter pour modifier un top loader courte en big shaft,,, wide ratio,,,, c'a devrait etre le fun..

non dan le chars est pas a la diete,,, mais moi apres mon cancer le poids est 50 lbs de moins ,

ouin mon 240lbs devient un gros desavatange crime va falloir penser dietes crime lacher pepsi

et va falloir aussi mettre le regal a diete

firebuick a écrit:

non dan le chars est pas a la diete,,, mais moi apres mon cancer le poids est 50 lbs de moins ,

ouin mon 240lbs devient un gros desavatange crime va falloir penser dietes crime lacher pepsi

et va falloir aussi mettre le regal a diete

ca va prendre plus que d arreter le pepsi.peut etre arreter de manger 6 repas par jour ca t aiderais

Moé chu sur la job pis je vous check quand même

Firebuick, regal toi d'un bon verre d'eau de temps en temps pis ça va aller!

( la pogne-tu " regal ")

firebuick a écrit:

non dan le chars est pas a la diete,,, mais moi apres mon cancer le poids est 50 lbs de moins ,

ouin mon 240lbs devient un gros desavatange crime va falloir penser dietes crime lacher pepsi

et va falloir aussi mettre le regal a diete

Casse toi pas la tete avec ça
met du moteur a la place
p

fordride a écrit:moi je vais essayer d'etre pret avec le maverick vers la fin de saison,,, presentement en projet,,, le moteur est chez gauthier, ford 302 ...stroker 363 bigbore, tetes dart alum, pro 1, victor jr intake, holley hp 750 , solide roller,,, 4 vitesses 1 3/8, 9'' 4.56 ,,,,environ 3000 lbs moi inclus... surement besoin d'un couche..
suspension cal trac complete ,,,a suivre les chiffre de dyno tres bientot

Drole de combine, pourquoi pas aller avec un 351?
Mon ami a stroké ça a 408 avec justement des pro1 cnc
585hp chez genest dans une mustang pour 10sec flat regulier
p

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:

fordride a écrit:moi je vais essayer d'etre pret avec le maverick vers la fin de saison,,, presentement en projet,,, le moteur est chez gauthier, ford 302 ...stroker 363 bigbore, tetes dart alum, pro 1, victor jr intake, holley hp 750 , solide roller,,, 4 vitesses 1 3/8, 9'' 4.56 ,,,,environ 3000 lbs moi inclus... surement besoin d'un couche..
suspension cal trac complete ,,,a suivre les chiffre de dyno tres bientot

Drole de combine, pourquoi pas aller avec un 351?
Mon ami a stroké ça a 408 avec justement des pro1 cnc
585hp chez genest dans une mustang pour 10sec flat regulier
p

en premier c'est question d'espace,, un 351 dans un maverick,,, c'est tres serrer,,, quand je l'ai acheter il y avait un 351w,,le choix des header tres limiter ,,,ça fait longtemps que je voulait avoir un 347 mais je suis rendu bigbore piston 4.125 363pc,, le poids pas une grosse difference mais, mon ancien falcon avait un 351 et j'ai tellement sacrer a cause des header et l'espace,,, de toute façon je vais aller au drag quelques fois par année seulement pour m'amuser,,, c'est pour rider et battre dans rues !