Question, peinturer une voiture à la canette.....

Mon Cutlass Supreme est dû pour une peinture et je n'aurai pas les moyens pour me payer une vraie paintjob. Certaines personnes ont beaucoup de préjugés sur la peinture à cacane... J'ai deja vu de la job à cacane qui se comparait à une vraie paintjob. Dans mon cas, je démancherai mes bumpers, ailes, hood, dans le fond, tout ce qui peut s'enlever ou presque. Sur chaque pièces de métal j'enlèverai la peinture avec un décapant et une brosse d'acier. Je retravaillerai mon body, etc. Après, j'appliquerai un primer de qualité partout partout. Le char serai prêt à recevoir la dose de cacane. J'irai a un magasin spécialisé en peinture et je prendrai quelques canettes du vrai "Midnight Blue" de GM. Je shooterai le char au complet, la job va être belle, y'aura pas de coulisse. Mais on s'entend qu'il va falloir du clear de qualité en canette. C'est la partie ou j'ai le plus de misère, surtout à appliquer le clear...

Donc, je voudrai avoir des conseils, trucs, produits pour bien réussir ma peinture pour qu'elle ressemble à une vrai peinture de paintjob qualité "standard"

Merci

un coup toute preparer par toi comme tu dit ,fait le shooter par un peintre avec de la vrai peinture et ca coutera pas bien bien plus chere que de la peinture en canette et tu va avoir un job de pro

yves5458 a écrit:un coup toute preparer par toi comme tu dit ,fait le shooter par un peintre avec de la vrai peinture et ca coutera pas bien bien plus chere que de la peinture en canette et tu va avoir un job de pro

ok, le primer je peut le faire à la canette, sa fait toujours une belle job, le reste jenvoi sa a un paintshop et lui, il va shooter la peinture et le clear???

Je sais pas comment sa me couterai ???

Peinture en cannette avec la qualité d'une job au gun C'est pas fait pour des grandes surfaces J'ai ben d'la misère à croire ca Un coup ton char pret, est où l'économie
Peut-être que j'suis dans l'champs, j'attends les commentaires des pros

a mon avis si tu veux devaluer ton char le peinturer a cacan ces une bonne facon en plus aux prix des canette auj ces pas donner

Moi je ne suis pas peintre loins de la et je me suis risquer il y a une couple d'année sur mes roues en acier.

Peinture base coat, clear coat, j'ai fait une job que meme un peintre n'aurais pas fait mieux. un petit gun, un peu de patience pis ca marche.

La cacan, ces bon pour les petites pieces...gaspille pas d'Argent, a 7-$8.00 la can, ca vas t'en prendre pas mal.

En tout cas ces ce que moi je ferais.

Regarde le résultat....

La canette c'est bon pour des petite pieces example des poulie de moteur et braket.Pour le char rien ne vaut un bon primer et peinture au gun.Sinon tu scrap la job et oublis l'economie.

Ti-Cass a écrit:

yves5458 a écrit:un coup toute preparer par toi comme tu dit ,fait le shooter par un peintre avec de la vrai peinture et ca coutera pas bien bien plus chere que de la peinture en canette et tu va avoir un job de pro

ok, le primer je peut le faire à la canette, sa fait toujours une belle job, le reste jenvoi sa a un paintshop et lui, il va shooter la peinture et le clear???

Je sais pas comment sa me couterai ???

si tu as un compresseur achete toi un gun a peinturer et shoote le primer toi meme un gallon de primer ca coute pas cher et ca fait une belle job oublie pas que si tu amene ton body au metal ca prend soit du primer au zinc ou epoxy avant le primer batisseur .le batisseur ca prend 3 couche avec un gallon tes bon pour toute le char.un gun a peinture pas trop cher tu peu avoir ca pour environ 100 a 150 dollars , cest pas le meilleur mais ca fait la job.un coup ton char preparer magasine toit un gars qui peut te le shooter.un gars comme mark regal ou dart

Ti-Cass a écrit:J'ai deja vu de la job à cacane qui se comparait à une vraie paintjob.

Salut Ti-cass!

Arrête de dire des bêtises, tu es très insultant pour les vrais peintres

fait le primer au gun au minimum,ca ne te couteras pas bien bien plus cher,et on ne parle pas de la meme qualite du tout
combien te coute une canette de midnight blue?
combien te coute une canette de clear?
ca vas t'en prendre un cri... de tas pour faire le char au complet
fait faire une job a l'urethane,t'auras pas besoin de clear(le clear est integrer dans la peinture)
je suis certain que ca te couteras pas plus cher,pis tu vas avoir une job de bien meilleur qualitee
fait toute la preparation toi meme,tu vas economiser beaucoup d'argent

salut Ti Cass ,ton sujet m'intéresse moi aussi puisqu'il y a peu je viens de m'acheté une Bel-air de 65 4 portes super saine ,et comme j'ai tout mis dans le prix j'aimerais procédé comme toi pour une peinture vraiment le stict minimum et aussi propre qu'une standard,moi je peux préparé la carrosserie et appliquer les mastiques mais je n'ai pas appris a passer l'appret ni la peinture,mais pour l'appret j'ai vu comment eux le fesait,en tout cas meme si c'est peu chere,c'est quand meme elevé comme prix 150 $ le pot d'appret ,merci de m'aidé avec tous vos conseils,A plus tard

Sho0x a écrit:salut Ti Cass ,ton sujet m'intéresse moi aussi puisqu'il y a peu je viens de m'acheté une Bel-air de 65 4 portes super saine ,et comme j'ai tout mis dans le prix j'aimerais procédé comme toi pour une peinture vraiment le stict minimum et aussi propre qu'une standard,moi je peux préparé la carrosserie et appliquer les mastiques mais je n'ai pas appris a passer l'appret ni la peinture,mais pour l'appret j'ai vu comment eux le fesait,en tout cas meme si c'est peu chere,c'est quand meme elevé comme prix 150 $ le pot d'appret ,merci de m'aidé avec tous vos conseils,A plus tard

en france c est plus chere qu ici pour 60 dollars tu as un bon primer batisseur et il en a moins chere encore tout depend de la marque que tu prend

le primer batisseur(urethane) n'est pas concu pour etre appliquer directement sur la tole,ca prend un epoxy en dessous

Sur un Monte-Carlo 81, j'ai utilisé 18 cacan d'émail acrylique. Il est facile de noyer le hood, le toit et la valise pour obtenir un beau résultat. J'ai eu plus de difficulté avec les surfaces verticales, mais le résultat était surprenant pour un vieux char à $1 000.

J'ai débuté a 11h00 et sans m'arrête, j'ai terminé de peindre a 17h00 avec l'index enflé et le majeur en mauvais état.

18 canette a quel prix???

Alpha a écrit:J'ai débuté a 11h00 et sans m'arrête, j'ai terminé de peindre a 17h00 avec l'index enflé et le majeur en mauvais état.

5-6$, ce gadget sauve des vies, surtout des index.

Je m'achèterais un gun à peinture, de l'epoxy et une canne d'uréthane pour leprix que tes canettes vont te couter.

The3stops a écrit:

Alpha a écrit:J'ai débuté a 11h00 et sans m'arrête, j'ai terminé de peindre a 17h00 avec l'index enflé et le majeur en mauvais état.

5-6$, ce gadget sauve des vies, surtout des index.

Je m'achèterais un gun à peinture, de l'epoxy et une canne d'uréthane pour leprix que tes canettes vont te couter.

moi aussi

Aussi j'oubliais Ti-Cas t'es à RDL et je suis pas loin de toi la fin de semaine. Si tu te graye d'un gun je peux monter et t'expliquer comment éclaircir ta peinture et ajuster ton gun/compresseur pour que ça shoote comme il faut.

yves5458 a écrit:

Sho0x a écrit:salut Ti Cass ,ton sujet m'intéresse moi aussi puisqu'il y a peu je viens de m'acheté une Bel-air de 65 4 portes super saine ,et comme j'ai tout mis dans le prix j'aimerais procédé comme toi pour une peinture vraiment le stict minimum et aussi propre qu'une standard,moi je peux préparé la carrosserie et appliquer les mastiques mais je n'ai pas appris a passer l'appret ni la peinture,mais pour l'appret j'ai vu comment eux le fesait,en tout cas meme si c'est peu chere,c'est quand meme elevé comme prix 150 $ le pot d'appret ,merci de m'aidé avec tous vos conseils,A plus tard

en france c est plus chere qu ici pour 60 dollars tu as un bon primer batisseur et il en a moins chere encore tout depend de la marque que tu prend

ha bon c'est plus chere chez moi ? jamais vu ! oui ça depend de la qualité biensur

camz28 a écrit:le primer batisseur(urethane) n'est pas concu pour etre appliquer directement sur la tole,ca prend un epoxy en dessous

pour ça je sais pas,mais je sais que pour l'epoxy(parce-que je sais que l'on l'utilise que pour la carrosserie,si je dis pas de betises )c'est tout

The3stops a écrit:

Alpha a écrit:J'ai débuté a 11h00 et sans m'arrête, j'ai terminé de peindre a 17h00 avec l'index enflé et le majeur en mauvais état.

5-6$, ce gadget sauve des vies, surtout des index.

Je m'achèterais un gun à peinture, de l'epoxy et une canne d'uréthane pour leprix que tes canettes vont te couter.

j'ai vu ça par chez moi aussi,c'est pratique

The3stops a écrit:

5-6$, ce gadget sauve des vies, surtout des index..

J'en ai utilisé un pourtant, mais 6 h non stop, ça laisse des traçes.

Alpha a écrit:

The3stops a écrit:

5-6$, ce gadget sauve des vies, surtout des index..

J'en ai utilisé un pourtant, mais 6 h non stop, ça laisse des traçes.

J'utilisais ce type de gun pour le marquage des arbres en forêt avant que je découvre celui-ci que j'utilise depuis 8 ans. La majorité des marteleurs utilisent ce type de pistolet.

Dans nos bonnes journées, c'est 12 canettes que j'utilise. Ça devenait dur sur l'index tandis que lui en bois, c'est les 4 doigts qui font la pression. Disponible dans les détaillants d'équipements spécialisés en foresterie. Pas très cher en plus.

Tout decaper le chars pour le peinturer a la canette quel gaspillage d'energi.Come on les gars!

ouin i mes passer une bulle :p. J'pense je vais attendre un an pour avoir les moyens et pour faire dequoi de beaux